Merci à tous et ravi de voir que cela vous plaise.
Pour rendre un vrai hommage à celui à qui je dois tout, voici une photo de mon popa.
Elle date de 1976, il est assis sur la FN 450 de 57, qu'il venait de m'offrir pour mes 19 ans (la moto avait déjà le même age que moi).
C'était juste avant le terrible accident de mon grand frère en compétition, qui l'a laissé infirme à vie...
Pour mon papa, comme pour toute la famille, il y a eu un avant et un après...
Et on a vu un changement radical dans son comportement face à la moto de vitesse et cela se comprend facilement.
C'est à ce moment qu'il à arrêté de rouler et a commencé à militer pour la sécurité sur les circuits.
Pour vous dire, avant 76, je n'ai jamais vu mon père avec un casque, même pas sur sa Norton Manx 1934.
Quand on lui faisait la remarque, il disait :"les casques, c'est pour ceux qui tombent..."
Quand ses amis lui faisaient remarquer que les freins de sa vieille Norton étaient inefficaces, il disait : "sur un mono de course, on ne freine pas on coupe les gaz pour ralentir et on accélère le plus rapidement possible.
Les freins c'est pour s'arrêter quand la course est finie..."
Il faut aussi savoir que sur les circuit c'était le rital en puissance, costume bleu marine, chemise blanche et cravatte.
Quand il devait intervenir sur la moto de mon frangin, il tombait la veste et retroussait ses manche, sa phrase fétiche :" la mécanique ce n'est pas sale, quand on travaille proprement..."
Un vrai personnage !
Mais complètement détruit par l'accident de son fils "préféré", cela ne me blesse pas de le dire.
Mon frère était surement l'aboutissement parfait, des rêves de compétitions de mon père...
Il avait entamé ses armes en 50cc avec beaucoups de succès, ensuite la 125 avec une Motobécane Compé Client et le drame après queques courses seulement .
Serrage moteur avant une courbe, lourde chute ou il n'y avait pas de protection sur la piste.
La tête sur la bordure du trotoir, sangle du casque arrachée et hemorragie cérébrale...
Je sais ça n'a rien d'extraordinaire pour l'époque en raison du danger pemanent des circuits routiers, mais mon papa ne l'a pas supporté.
Il faisait partie de la FMB (Fédération Motocycliste Belge) et a tout fait pour que d'autres jeunes ne subissent pas le même sort que son fils en renforçant les contrôles de sécurité sur les petits circuits routiers.
Beaucoups lui en on voulu...
C'est aussi pour ça que je suis fier de lui...

From Belgium :)))