La nouvelle CBR

Alors en truc à caractère j'ai vu ça hier au salon pro de LYON et je pense que malgré ta grosse expérience tu vas devoir manger des épinards

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CROAA CROAA CROAA

Je rectifie : loin de moi l'idée de comparer une F6C et une Centauro. rien à voir...
D'ailleurs si un jour on taille une bavette j'annoncerai toujours que le moteur qui m'a le plus marqué c'est la Centauro équipée par Guzzi France d'une ligne Termignoni racing et des réglages (si tant est qu'il puisse y en avoir) qui vont avec. Alors un grand coup de gaz en 3 et un Enorme coup de pied au cul. Génial. Mais de là à dire que c'est le top sur la route en dynamique...
C'est ce qui fait son charme : ce guidon large qui t'écarte les bras alors qu'il faudrait le resserrer parce que pas de carénage donc pas de protection, donc une prise au vent des coudes et donc un léger louvoiement. Là-dessus ton cul qui se barre à haute vitesse parce que sur cette selle tu ne sais pas où le poser et qui se retrouve calé de justesse avant de passer par-dessus bord sur le cul de tortue ce qui fait que tes écrase-mégots se retrouvent trop en avant et vibrent au point de se barrer si tu ne les recales pas régulièrement. Je continue à prétendre que c'est hyper génial mais niveau pure pilotage et performances, y'a peut-être mieux même chez Guzzi, non ? Ou alors j'ai pas tout compris.
Maintenant je reste ouvert à tout, je critique ce que j'ai essayé (sauf au niveau esthétique, où là je dit j'aime ou j'aime pas). Mais si j'étais Guzziste, jamais je n'irai dire qu'il n'y a que Guzzi et le reste je pisse dessus... Non, j'aime l'objectivité. Si un couillon de 20 ans bande pour les 180 cv du dernier cercueil à deux roues, il a raison. Si un quadra avec de la bouteille ne jure que par les vibrations de son twin trois fois moins puissant, il a raison. L'intérêt c'est que les deux puissent boire une mousse et s'écouter en toute objectivité, pas comme par exemple un connard de Gourlizon (29) qui refusait en affichant de l'agressivité de m'adresser la parole parce qu'il pilotait une Triumph et moi une Japonaise. S'il m'avait invité à boire une roteuse en m'expliquant la différence entre mode et originalité, si un jour j'avais essayé cette brêle que je trouvais superbe, ça ferait peut-être longtemps que je roulerai en anglaise...
Cela dit, je conseille à qui ne l'a pas fait de poser son séant sur une F6Cet de mettre du très gros gaz... Vous serez aussi surpris que sur une Centauro, car là aussi l'habit ne fait pas le moine... Wink

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Finalement ya des Honda qui poussent !