Je vais certainement modifier une 1125r vers une version plus "typée" dans le style de ce que je vous avait déja fait voir mais au cas ou, je reglisse le montage. La 1125 (pour les ignorants) est celle avec le carrénage, et l'autre, ben c'est ce que je vais faire !
J'attends vos impressions et vos suggestions. Le truc, c'est que je veut faire une moto légale et que le montage soit "réversible" à 100%.
Le pot, ne sera peut être pas celui là, car pas homologué (dommage).

Origine :


Modifiée :

A part AR elle serait "presque bien"

J'ai pas mal de trucs de possible pour l'arrière, mais il faut que je respecte un budget. Sinon, y'a des monocoques d'enfer...

Ok

Commence par cette pièce qui alourdi l'AR

Yes ! A réception, je vais regarder si c'est possible.

j'ai toujours imaginé que si ils ont mis de si enooooooormes ecopes de radiateur, ca devait etre du a une contrainte technique pour le refroidissement, et non pas un choix esthétique.......
hors, tu vas tailler dedans apparemment..... t'as étudiationné le truc ou bien?....

Vivi, j'ai trouvé des écoppes en Allemagne, plus fines et qui font parfaitement leur boulot. C'est pas juste un bout de plastoc, il faut tout changer.

Le bureau de style Buell nous a réservé de droles de surprises...

Pour çà que je me penche un peu sur le bazard. A part le look, la moto est top niveau.

Ah .... Tu as retiré les sacoches latérales !.....

Ouais, faudra prendre un p'tit sac à dos !

C'est dingue comme avec peu de chose elle devient caremment plus racée J'ai toujours aimé cette marque, j'avais tout juste 19 piges quand j'ai essayé les premier S1 et j'ai adoré

De toute facon, je connais pas beaucoup de Buell qui n'ont pas été retouchées. Moi, j'ai gardé toutes les pièces de mon S1 mais il est plus trop d'origine...
Le 1125, c'est tout pareil, il faut faire 2/3 bricoles. C'est dommage que HD n'ai pas été tolérant, mais çà, c'est une autre histoire...
Si çà le fait bien déja comme ce que j'ai monté sur shop, j'essaierai un peu + RADIKAL !