Nouvel utilisateur de teutonnes

oui je connais ce site, j'ai deja commander une selle et des pots libre.

j'ai la revu technique.
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Donc tu dois avoir vu les soupapes Hi Quality comme ils disent.

Pour la RMT je te conseil de regarder les cotes de réglages. Ensuite demande à ton mécanos à combien il les règles.

Si il fait un calage trop juste il y a de fortes chances que ton problème provienne de là.

Mais toi-même si tu en as envie tu peux le faire. C'est très simple. La RMT peut t'aider à faire ce contrôle.
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L'homme est plein d'imperfections.
Pas étonnant si on pense à l'époque où il a été fait.

Ben moi je penche pas pour un réglage de culbu ???? Ben trop de jeu cela ne peu pas plier une tige, et pas assez, ben le moteur ne tournerait pas comme une horloge avant !!!!! ben je pense plutôt à un problème de ressorts de soupapes trop faible, ce qui engendre un emballement des soupapes et de la distribution, et de ce fait un problème avec les tiges de culbu, et vu ta conduite ( rétrogradage ), ben cela pourrait être cela !!!!!et si tu tire dessus à froid, tu accentu l'usure mécanique, mais pas un pliage de tige .......
Fait contrôler tes ressorts de soupape, ou alors les changer d'office !!!!
By....Dan

je crois que je vais les changer. Que me conseillez vous?
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Aille, la désolé mais les BM c'est pas pour moi, mais si ton moteur n'est pas préparé, ben ceux d'origine c'est cool, par contre il doit exister des modéles renforcés, mais dans ce cas il faut prendre aussi des tiges renforcées parce que la pression sera plus élevée sur la tige scratch

et tu risque de te retrouver avec le même problème de pliage de tige:affraid: !!!! dirige toi vers quelqu'un du site qui métrise les pièces BM!!!! désolé Wink

exister

Si c'est tordu tu n'as pas grand choix. Il faut les changer. Mais encore faut-il en être certain.

Pour en revenirau ressorts il me sembble tout de même que losqu'on joue sur réalise le calage la conséquence est que tu joue aussi sur ces ressorts.

De plus là nous parlons d'un calage tèrs fin au regard des ressorts qui ont un dimètre tres conséquents.

Mais c'est possibilité à ne pas mettre de côté.

De plsu quand tu dis que ton moteur tourne mal que veux tu dire.
Sais-tu que ces moteurs sont très sensible à un bonne synchronisation ?

Sila synchro est bien faite tu a l'impression de changer de moteur.
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Pas étonnant si on pense à l'époque où il a été fait.

Non, quand tu fait un réglage de soupapes tu ne joue en rien sur les ressorts, le jeu c'est pour prendre en compte la dilatation des pièces afin que la soupape puisse rester fermé convenablement, et la dilatation ce fait surtout sur celle de l'échappement, c'est pour cela qu'en général tu te retrouve avec un jeu plus grand sur cette même soupape !!!!!!!!! et il faut savoir qu'avec le temps, les ressorts de soupapes s'affaiblissent, donc c'est simplement mon analyse, mais en aucun cas le réglage joue sur les ressorts, ou si c'est le cas, c'est que tu n'a plus de jeu aux soupapes !!!!

avant que je torde ma tige (héhé) et bien mon moteur tournait comme une horloge, vraiment, un régal! Un magnifique ralentis elle ronronait, le moteur est tres sain.
Je sais qu'en changeant cette tige et en reglant les soupapes ca sera pareil.
Effectivement, le seul probleme est que j'ai l'impression que ca s'affole tres vite, Devrais je peut etre baisser ma zone rouge a 6000 tours?
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de plus je vais mettre un double allumage, serait il peut etre bien de mettre des tiges et des ressorts plus costaud?
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Ben c'est pas forcé qu'elles sortent de leur logement, mais en gros la distribution doit être un mouvement de pièces dans le même sens, et si par exemple le culbuteur redescent pendant que la tige monte, tu te retrouve avec un choc qui peu plier les tiges, et le seul responsable c'est un ressort trop faible pour suivre le mouvement de la distri, sur certains moteurs afin d'annuler ce phénomène, il y a deux ressorts par soupapes !!!! mais bon en général c'est sur les moteurs qui tournent vite, et si la tige sort de son logement, ben c'est plus de distribution, donc la panne....

No problème je me plante aussi de temps en temps, et je suis sur que sur ce post j'vais me faire allumer, ben c'est une coutume sur le site !!!!!! Wink

moi je donne juste mon avis, aprés c'est in chala !!!!!!!!!

Ben disons qui a pas 36000 choses qui peuvent affoler un moteur, en général c'est flexible ( ressorts de soupapes, tendeur de chaîne de distri ) pour le reste cela reste " rigide" avec un faible jeu ( le jeu, l'art de la mécanique !) donc après c'est simple c'est plus de l'affolement mais de la la casse !!!!!