transformation V50 en cours

woabrooo

juste le phare un peu mastoc.... mais joli brin de fille quand meme

Burning ricky

Pas mal, quelques petits trucs quand meme. Les caches latéraux sont pas trés jolies, tu devrais les virer et cacher la misère autrement, tu devrais essayer de mettre des soufflets de fourche, ça étoffe l'avant de la moto, qui est assez fin.
Sinon j'aime bien la selle, le résé ça va, le moteur est super propre, vas y continue.

phil1

Burning ricky a écrit:

Pas mal, quelques petits trucs quand meme. Les caches latéraux sont pas trés jolies, tu devrais les virer et cacher la misère autrement, tu devrais essayer de mettre des soufflets de fourche, ça étoffe l'avant de la moto, qui est assez fin.
Sinon j'aime bien la selle, le résé ça va, le moteur est super propre, vas y continue.

D'accord avec toi pour les caches latéraux, une belle plaque en alu à la place serait sympa mais y'a des modifs à faire. Coté gauche pas de soucis, à droite c'est le bordel because système de freinage. Mais j'y reflechis.

phil1

woabrooo a écrit:

juste le phare un peu mastoc.... mais joli brin de fille quand meme

Ah, je savais... C'est parce que t'en as un petit et que t'es jaloux...

Burning ricky

Au fait Phil, je connais des cylindres complet de 750 nevada, pistons, culasses, cylindres le tout en super état pour 150 euros la paire, le gars qui vends est sur Dax. Si ça te branche, je te file son fil, Phil.

Ca peut faire du bien à la machine, pour prendre quelques chevaux (qui manquent).

woabrooo

phil1 a écrit:

woabrooo a écrit:

juste le phare un peu mastoc.... mais joli brin de fille quand meme

Ah, je savais... C'est parce que t'en as un petit et que t'es jaloux...

nan, j'ai un gros carré qu'éclaire pas....

phil1

Burning ricky a écrit:

Au fait Phil, je connais des cylindres complet de 750 nevada, pistons, culasses, cylindres le tout en super état pour 150 euros la paire, le gars qui vends est sur Dax. Si ça te branche, je te file son fil, Phil.

Ca peut faire du bien à la machine, pour prendre quelques chevaux (qui manquent).

J'y connais pas grand chose en mécanique pure, faut que je me renseigne un peu. J'imagine que si je monte ce haut moteur, il doit falloir modifier les carbus et peut-être autre chose... Je prends des infos et je te dis, si c'est vraiment en bon état le prix est intéressant. Merci, à plus

phil1

Burning ricky a écrit:

Au fait Phil, je connais des cylindres complet de 750 nevada, pistons, culasses, cylindres le tout en super état pour 150 euros la paire, le gars qui vends est sur Dax. Si ça te branche, je te file son fil, Phil.

Ca peut faire du bien à la machine, pour prendre quelques chevaux (qui manquent).

J'ai eu ma réponse qui correspond un peu au doute que j'avais... Pas la même course, pas le même vilo, je ne peux pas l'adapter. Merci quand même

phil twin

Burning ricky a écrit:

Pas mal, quelques petits trucs quand meme. Les caches latéraux sont pas trés jolies, tu devrais les virer et cacher la misère autrement, tu devrais essayer de mettre des soufflets de fourche, ça étoffe l'avant de la moto, qui est assez fin.
Sinon j'aime bien la selle, le résé ça va, le moteur est super propre, vas y continue.

+1. chouette , ca promet une belle becane !

phil1

Bon, comme ça avance un peu, je vous mets 3 tofs de plus du brélon... Par contre 1ere et point mort ça passe, au dessus pas possible, y'a t-il d'aprés vous un souci dans le montage de mes commandes reculées

peut-être me prendre plus bas coté selecteur ?

Sinon, bien sur manque le tape cul, dans la même idée je vais refaire une plaque alu à fixer sur le cache latéral et puis je voudrais bien rouler maintenant... Les prochaines ce sera avec le tape cul... A plus, Phil

gaet

question qui peut paraitre con mais pas tant que ça: t'es sur que ton selecteur touche pas sur ton silencieux ou autre chose??? si le selectuer ne fait pas sa course complete ta premiere passe pas...

phil1

gaet a écrit:

question qui peut paraitre con mais pas tant que ça: t'es sur que ton selecteur touche pas sur ton silencieux ou autre chose??? si le selectuer ne fait pas sa course complete ta premiere passe pas...

Non, le sélecteur touche nulle part, c'est pas ça. Par contre, plutôt que de prendre plus bas, si je prolongeais mon sélecteur pour que la tringle soit à l'horizontale, ça tirerait peut-être mieux

phil twin

t es certain que ce soit la 1 ere ?
ne serais tu pas en vitesse inversée ?

sinon , ben je comprend que tu es envie de rouler ...... Rolling Eyes

superbe machine !!!

BMW

heu a me relire ...
vu la burne que je suis ....

enfin tout ca pour dire qu il m etait arrive la meme chose sur mon SS parce que j avais remonte " a l envers la biellette du selecteur "

je sais ce n est pas clair , mais le resultat etait le meme point mort , 1 ere et c est tout .

une remise a la bonne place et tout etait rentré dans l ordre .

huggy

je pense que ça coince au niveau de la chape de ton renvoi de selecteur
(celle qui est entre le b/o et le bas du cadre )

essaye en statique et regarde si ça coince là

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tant que ça fuit,c'est qu'il reste de l'huile...
oh putain j'viens comprendre

faut que je dorme un peu

...
la coalition des mous nous mènera au règne de la médiocrité

gaet

@phil1: t'as fais des essaies??? t'en es où???