Salut,

je vois cette brèle sur le coin depuis un moment.

Je recherche des infos fiabilité notamment. Genre pièces ou conception de qualité moyenne. Sans parler d'entretien qui va de soi.

J'ai du mal a trouver des infos sur le net.

Elle a l'air sympa, surtout niveau partie cycle. Et puis j'aime bien les monos.

http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet183810.htm

Merci bien !

demande à juju.
il en a une et semble s'y connaître un peu en monos.

Cagiva River ?
Mono de route, belle finition, accessoires de qualite, fiable, mais poumonesque.
Prix ?
Pas plus de 2000€ en excellent etat.

Cool,

pour le coté poumonesque, ca me changerai pas trop du Sr, haha !

Après je vais en chercher une vraiment pas chère. Y'en a a partir de 500 boules sur le coincoin. Avec 2/3 trucs a faire dessus. Apparemment, le démarreur peut poser problème ...

Ca a l'air pas trop mal équipé comme brelon. Le train avant a l'air sympa en tout cas. Et puis peut-etre que le moulin peut sortie un peu plus non ? Mais ca m' irai déjà vachement bien comme ca. C'est con qu'il y ai pas de kick. Aime ben le kick moi !

Ca fait un peu Ducat' de pauvre je trouve ( en fait c'est le Brembo devant qui me fait dire ca je pense ) !

Non, c'est mieux qu'un SR, maisq c'est moins mignon.
Le moulin sort 34 cv et est d'aorigine Suzuki.
Par contre a grosse difference avec la SR, c'est que la River tient la route et freine super.

Origine Suzuki , c'est pas toi qui m'a sorti une ânerie identique sur le moteur des Gilera?

C'est un moteur italien môssieur.
Un poumon de 34cv à la roue arrière c'est vrai surtout à 2, qui consomme un peu quand même (6,5l/100kms).
Bien équipé mais attention chrome de fourche Marzo de mauvaise qualité (j'y ai mis une showa de SSie pour pouvoir gardé l'axe de roue d'origine, j'ai juste tourné une bague ).

le point noir de ces motos: la roue libre de démarreur (comme sur les Gilera d'ailleurs).

J'ai acheté la mienne en excellent état (sauf tubes chromés HS, on en trouve en neuf chez bihr, 160€ l'un ) en juillet dernier 1ère main 17000kms 1998 roue libre changée 800€ + 120€ de fourche+50€ étrier Brembo entraxe 65 (c'est 45 sur la Marzo).

2000€ c'est bcp trop cher, mon cher Expresso. C'est bien pour son prix que j'ai acheté ça et aussi parce que je connaissais l'engin (ma mère en a une depuis 12 ans, un pote depuis 9ans, mon père s'est acheté un 600 canyon y'a 2 ans, 300€! roue libre HS)

Allez je poste une photo (le 1er truc que j'ai fait en arrivant à la maison c'est de virer les embouts de guidon bleus, le mec était vachement content de les mettre )




j'ai oublié de préciser, c'est un poumon certes, mais il prends 160 chrono. Tu vires le pot catalytique qui ne sert à rien (pas de sonde), ne rien toucher au carbu Mikuni BST40 (gicleur principal 162,5!).
Le taux de compression est super bas 7,8:1 et le piston est tout plat, y'a surement moyen de faire mieux, surtout quand on sait que le piston à un diamètre de 102mm

Merci les gars pour les infos. C'est bien cool.

Y'en a une a 600 boules sur le Coincoin avec visiblement toujours ce problème de roue libre.

On verra ca le mois prochain peut-être ...

Dis voir, Expresso, tu serais pas de la famille à Tarzan?

Nan paske que pour ce qui est de se rattraper au branches t'as l'air de t'y connaitre je trouve.

et ça c'est un moteur italien ?quand le chef le dit, c'est que c'est vrai!

C'est une Mito ?


Ah non, quel con , c'est un 500 cr la vache !

je sais pas mais le moteur c'est un 500 cr

800 euros la roue libre du démarreur avec la pose?
ca fait chero la roue libre nan?

elle coute combien la pièce?