Guzzi CR noir

à la Giornata (Ghezzi Brian en second plan)

bizarre, je la trouve un peu lugubre.... et pourtant moi, à part le nouarre. Ce type de peinture irait mieux à une Ducat

Quelqu'un a une idée de l'âge de cette moto, ça fait récent comme design.

Dommage les jantes à bâton, ça manque de classe.

nom de Zeus....

Magnus Lepieu a écrit:

Quelqu'un a une idée de l'âge de cette moto, ça fait récent comme design.

Dommage les jantes à bâton, ça manque de classe.

ah ouais,quand même.........j'avais pas vu......

ça me fait penser à une planche géniale de "Mammouth et Piston" ,un gars rentre au "sli-bar" avec une belle harley toute neuve et toute la panoplie du biqueur.

pour le tester un peu,le taulier mate sa bécane et lui dit "c'est un héritage ?"

et l'autre de répondre,"non , je l'ai payé avec mes sous..........."

voila, on en est la.

Et n'oublions pas: MERCI PICVERT!!!!!

La Mêche a écrit:

Et n'oublions pas: MERCI PICVERT!!!!!

tu m'étonnes...........

Je pense qu'en Savoie il faut qu'on noye le journaliste.
T'imagines les effets collatéraux si il fait paraitre un article?
ça va devenir "Jeukiflécaféracer.com" ici.

La Mêche a écrit:

Je pense qu'en Savoie il faut qu'on noye le journaliste.
T'imagines les effets collatéraux si il fait paraitre un article?
ça va devenir "Jeukiflécaféracer.com" ici.

il suffira de le faire boire ,et hop ,la carte mémoire au fond du lac . comme ça,ils kifferont que dalle.com....

message reçu.

faite le maximoum svp,ça devient nawak dans le coin

Bon la formulation prétait à interprétation, j'avais pas fait gaffe.

Effectivement ça n'a pas l'air d'avoir plus de 5 ans et ce n'est plus au catalogue Guzzi alors ça date de quand, c'est quoi origine, modif?

Z'étes pas curieux quand vous connaissez pas?

Magnus Lepieu a écrit:

Bon la formulation prétait à interprétation, j'avais pas fait gaffe.

Effectivement ça n'a pas l'air d'avoir plus de 5 ans et ce n'est plus au catalogue Guzzi alors ça date de quand, c'est quoi origine, modif?

Z'étes pas curieux quand vous connaissez pas?

Bah si, justement on connaît, et ça date un peu, quelque part entre 81 et 84. C'est une LM3, jantes d'origines (apparues en 76 sur la 850lm). La selle ressemble à une Agostini 1 place et 1/2, le tête de fourche est une copie de 900ss (années 70 donc pas trop moderne non plus), fourche d'origine mais polie, les pots je sais pas mais coudes Mistral Inox je crois, caches latéraux de guzzi non sportives (SP, T3 etc...), commandes reculées je sais pas non plus mais a priori c'est pas des Stucchi ni des Agostini ni des Tarrozi, réservoir d'origine, garde-boues de T3 je pense (calif?) ou de calif2 mais retaillés alors, ou peut être V65C, guidon plat pas d'origine, clignotants made in piche, peinture ... noire. Bref, pas de quoi en faire des lignes .

Par contre, la Ghezzi derrière, là oui c'est moderne, mais c'est pas au catalogue non plus.

Magnus Lepieu a écrit:

ça n'a pas l'air d'avoir plus de 5 ans

Tain , t'étais ou en 2005 toi pour penser que le "design" de cette meule fait "récent" ?

A Oural p'tet' ben .

Oural ,je préfère DNIEPR ,ils ont embauchés Philippe Starck..................

ça c'est du design......

Ouais mais Diepr , c'est un fleuve, pas un bled ......Donc bon , ça aurait coulé mon histoire

Magnus Lepieu a écrit:

comme tu dis....

zemole a écrit:

Oural ,je préfère DNIEPR ,ils ont embauché Philippe Starck..................

ça c'est du design......

Ils ont pas embauché le Grandsachalassique?

TrOy a écrit:

Ouais mais Diepr , c'est un fleuve, pas un bled ......Donc bon , ça aurait coulé mon histoire

ça peut encore, si c'est Sachalassique qui s'occupe du design...

manque plus que Lazareth et on est sauvés..........





















ou son fils,jesus .........jesus de Lazareth...........


bon,ok,je sors.....

Je dis Monsieur Zemole.



















N'empêche c'est dommage que la presse ne montre que des créations moches du Lazaréen, paske il a pondu quand même des trucs sympas, et j'en connais un qui aurait bien aimé avoir le même job que lui.
Ya kèk temps à Annecy j'ai vu une Fazer relookée par ses soins, y'a pas à dire il sait faire des miracles, elle était super (c'est mal vu de le dire ici, mais j'ai même pas peur).
Et pis sa mini V8 elle est rigolote, non?

En revanche il convient de reconnaitre que pour pondre des trucs encore plus moches que la Biking, faut être tordu.

C'est vrai qu'il fait dans la finesse







si vous voulez quand même regarder ce que ça donne : http://www.action-tuning.fr/10402475/twingo-trophy-v8-folie-francaise/

Mon Dieu

quand j'aurais un peu de temps,je chercherais ces bécanes un peu moins connues ,il doit avoir un site
tout ce qu'on voit de ce mec la ,c'est horrible ,et pourtant c'est à coup sur un des tous meilleurs ...

en attendant,la touingo tuning ,j'adore............ quelle classe folle


quelle finesse dans le trait ,quel style !!!

Magnus Lepieu a écrit:

Z'étes pas curieux quand vous connaissez pas?

va sérieusement falloir réviser ta culture moto mec, sinon tu vas te faire charrier.

juju a écrit:

Magnus Lepieu a écrit:

Z'étes pas curieux quand vous connaissez pas?

va sérieusement falloir réviser ta culture moto mec, sinon tu vas te faire charrier.

je crois que ça a déjà commencé...

Magnus Lepieu a écrit:

Quelqu'un a une idée de l'âge de cette moto, ça fait récent comme design.

Dommage les jantes à bâton, ça manque de classe.

tapes toi ça : https://www.caferacerclub.org/les-ritales-f3/guzzi-juste-l-essentiel-t6434.htm

et on en reparle