juste pour essayer........

p'tit montage pour se rendre compte......j'te pique le phare au TR.1
et hop

Ouais, pourquoi pas. Ca lui fait un gros cul maintenant !

Black Ace a écrit:

Ouais, pourquoi pas. Ca lui fait un gros cul maintenant !

ouaisnje vais essayer avec un cul plus retro......juste 10 ans en arriere.....
a suivre

C' est ta meule et tes gouts mais je trouve franchement dommage de bidouiller une moto pareille pour un résultat qui ne casse pas des briques...
L' aurais mieux valu que tu dégottes un mostro pour assouvir tes bas instincts, vu le nombre fabriqué ça serait moins triste...

Si ce n'est pas irréversible, il y a moindre mal, non ? :|

Black Ace a écrit:

Si ce n'est pas irréversible, il y a moindre mal, non ? :|

C' est pas ce que je voulais dire, de toutes façons y a pas de mal à faire ce qu' on veut sur sa meule, chacun son truc hein...
C' est juste que je trouve pas que le cadre du SS soit le plus indiqué esthétiquement pour faire un brèlon dépouillé.

Aaaaaaaaaaah, ok ok !

Booz a écrit:

Black Ace a écrit:

Si ce n'est pas irréversible, il y a moindre mal, non ? :|

C' est pas ce que je voulais dire, de toutes façons y a pas de mal à faire ce qu' on veut sur sa meule, chacun son truc hein...
C' est juste que je trouve pas que le cadre du SS soit le plus indiqué esthétiquement pour faire un brèlon dépouillé.

tout le monde avait compris que c'etait un photomontage .....pas de panique,j'ai pas du tout lancé le projet......mais je continuerai de diffuser des essais pour les reactions......cela dit tant qu'on peut remonter la meule d'orige ça va ......je pense...
a+
merci

Just1 a écrit:

...pas de panique,j'ai pas du tout lancé le projet....

Toi non mais y a un gars (sur planete Ducati je crois) qui avait exactement la même moto que toi et qui, lui, a lancé le projet, dépouillage, peinturlurage, ect... sans que ce soit réversible, à la sortie il s' est retrouvé avec un café racer qui cassait pas trois pattes à un canard tout en ayant ruiné une moto plutôt rare et totalement d' origine, du coup ton post m' a rappellé des mauvais souvenirs !

Booz a écrit:

Just1 a écrit:

...pas de panique,j'ai pas du tout lancé le projet....

Toi non mais y a un gars (sur planete Ducati je crois) qui avait exactement la même moto que toi et qui, lui, a lancé le projet, dépouillage, peinturlurage, ect... sans que ce soit réversible, à la sortie il s' est retrouvé avec un café racer qui cassait pas trois pattes à un canard tout en ayant ruiné une moto plutôt rare et totalement d' origine, du coup ton post m' a rappellé des mauvais souvenirs !

ah ok!
mais non moi j'l'aime beaucoup toute d'origine c'est vraiment la generation de ducat qui m'a fait tripper qd j'avais 20 ans....en plus de ce coloris ils en ont fabriqué que 93 dans le monde.....alors rien que ça......meme si le modele est pas trop "prestigieux".......je veux au moins pouvoir la remonter un jour si je personnalise.....:Ducati:

Tu sais, tu peux faire tout ce que tu veux, dès l'instant où ce n'est pas définitif !!
Avec du doigté et de l'idée, ça donne ça !

C'est celle d'un très bon pote. Lisez les légendes pour tout saisir !!
C'est lui qui a la collection complète (échelle 1) du Joe Bar Team !! J'avais déjà posté la photo, je crois.
Salut Murphy !

excellent !!!!!!!!!!

Ben moi pour ma part : garder juste la selle avec le cache selle passager, virer ce qui a en dessous, et changer le garde boue avant !!! ben pas trop de frais
pour un beau résultat !!!! mais bon, j'suis pas puriste Ducat, alors mon avis !!!!!

Booz a écrit:

Just1 a écrit:

...pas de panique,j'ai pas du tout lancé le projet....

Toi non mais y a un gars (sur planete Ducati je crois) qui avait exactement la même moto que toi et qui, lui, a lancé le projet, dépouillage, peinturlurage, ect... sans que ce soit réversible, à la sortie il s' est retrouvé avec un café racer qui cassait pas trois pattes à un canard tout en ayant ruiné une moto plutôt rare et totalement d' origine, du coup ton post m' a rappellé des mauvais souvenirs !

T'as raison booz l'ideal c'est de faire de " la bidouille"sans rien modifier ni couper ou scier comme ça tu peux la remonter d'origine des que tu veux

c'est ce que je vais faire avec la ss

Et pourquoi tu ruinerais pas la YAMAHA ... C'est une pov' jap qui n'a aucun avenir ... a mon avis y'a moyen d'en faire un beau café racer ... moteur voyant , gros reservoir ...

C'est vrai que la DUCAT j'y toucherais pas ...

Maintenant , moi c'que j'en dis ... C'est tes mopettes ...

JOYEUX à tous

exellent black'ace la tof sur le pont avant/après..
mon frangin a fait ça avec son premier trail 50 en 79 et son dernier sp2 au meme endroit chez mon père c'est saisissant !
(j'ai pas les documents avec moi domage..)

Merci pour lui !
Malheureusement, on ne peut pas voir toutes les astuces sur la version "rouge/blanc" !!
Un exemple, le dosseret de selle est coulissant (verrouillé avec deux vis papillons sur les côtés), comme ça, il pouvait à volonté, rouler en solo ou amener sa femme. Génial, non !? :bounce:
Il connait les couples coniques comme sa poche !! Un vrai puit de science !

Black Ace a écrit:

Merci pour lui !
Malheureusement, on ne peut pas voir toutes les astuces sur la version "rouge/blanc" !!
Un exemple, le dosseret de selle est coulissant (verrouillé avec deux vis papillons sur les côtés), comme ça, il pouvait à volonté, rouler en solo ou amener sa femme. Génial, non !? :bounce:

Il connait les couples coniques comme sa poche !! Un vrai puit de science !

Cool, faudrait que tu l'invites sur le forum

La selle orange sur la photo en bas à droite, je l'ai vu aussi montée sur une 750GT (enfin elle y ressemblait beaucoup...)

Mais y a pas photo il a bien fait de la remettre en conformation d'origine

@plouch

PS: Le velu, ton 900ss, c'est un CC ou un courroies??

SS Imola a écrit:

Black Ace a écrit:

Merci pour lui !
Malheureusement, on ne peut pas voir toutes les astuces sur la version "rouge/blanc" !!
Un exemple, le dosseret de selle est coulissant (verrouillé avec deux vis papillons sur les côtés), comme ça, il pouvait à volonté, rouler en solo ou amener sa femme. Génial, non !? :bounce:

Il connait les couples coniques comme sa poche !! Un vrai puit de science !

Cool, faudrait que tu l'invites sur le forum

La selle orange sur la photo en bas à droite, je l'ai vu aussi montée sur une 750GT (enfin elle y ressemblait beaucoup...)

Mais y a pas photo il a bien fait de la remettre en conformation d'origine

@plouch

PS: Le velu, ton 900ss, c'est un CC ou un courroies??

un courroie

La YAM a une sale gueule d'origine ,il sera impossible d'en faire un café racer pour le bonne raison qu'elle fait pépère avec son ventre qui touche par terre .
Il faut etre nain pour rouler la dessus ,la seule solution c'est d'en faire un chop mais cela fait vieillaud pour ne pas dire attardé !

Blouson Noir a écrit:

La YAM a une sale gueule d'origine ,il sera impossible d'en faire un café racer pour le bonne raison qu'elle fait pépère avec son ventre qui touche par terre .
Il faut etre nain pour rouler la dessus ,la seule solution c'est d'en faire un chop mais cela fait vieillaud pour ne pas dire attardé !

Jj'essaye qd meme......sans conviction........ ce serait plus facile de faire un trail.....je crois.....

bien tes montages mais la téte de fourche la verrai plus basse comment tu fais ça:01:

The Biker a écrit:

bien tes montages mais la téte de fourche la verrai plus basse comment tu fais ça:01:

photoshop c'est magique mais je commence juste......le potentiel de ce logiciel est enorme.....
a+

Mon :SEX05: un custom !
Comment veux tu avec un cantilever ??
Non, c'est une bonne base pour un café sympa. La boucle arrière est dans le bon prolongement, les caches à virer sont nombreux et abaisses moi ce putain de phare avant de penser à le capoter.

Des exemples manquent pas, même avec le réservoir d'origine:





en voir plus:

http://hem.passagen.se/xv750xv1000/tr1gallery/tr1.htm

Pierre Ristic a écrit:

Mon :SEX05: un custom !
Comment veux tu avec un cantilever ??
Non, c'est une bonne base pour un café sympa. La boucle arrière est dans le bon prolongement, les caches à virer sont nombreux et abaisses moi ce putain de phare avant de penser à le capoter.

Des exemples manquent pas, même avec le réservoir d'origine:





en voir plus:

[url=http://hem.passagen.se/xv750xv1000/tr1gallery/tr1.htm

http://hem.passagen.se/xv750xv1000/tr1gallery/tr1.htm[/quote[/url]]
Eh ben ouai.....super beau,la vache par contre y'a du taf.....y'a plus rien du yam sauf le moteur, le cadre? et le reservoir.....y'a meme plus le cardan....en tou cas esthethiquement ça fonctionne.......merci pour le lien ....
a+