250 sr bruno77163

bon en fait je me gourrer de rubrique.

Donc je reprends ici le roman photo du sr .

à l'arrivée :



une base de 250 sr espagne .

à poil donc :

et le moulbif tel quel:



avec tous ces orifices de bouchés pour le nettoyage !

je vous vois venir à propos d'orifices !!!

et à la fin, un truc du genre :

tu comptes garder tes roues à batons ?

zemole a écrit:

abat-on ?

nan, on va lui laisser une chance avant....

bon ok,période probatoire ,toussa.......

dans un premier temps oui,

sinon, il faut prévoir changement de la fourche pour le frein
et du bras car le diamètre de l'axe AR est plus gros sur les Griméca !

la voilà sans bretelle ni tallon aiguille !



j'hésite à faire des retouches ou une peinture ...

avec une peinture, cela fera trop "neuve" ... et puis sablage, protection, mise en peinture...

à moins qu'une ligne d'époxy s'ouvre avec WB et 51 ...

retour de netoyage à la station ...

il faut tout reprendre à la main !!!



et puis polissage des carters et trapes ...

ou une peinture noir HT avec les aillettes polie 'jour Madame ...

celui là, s'il retourne ...

ce sera avec culase retravaillée et boite refaite ,

donc pas tout de suite ...

et une petite dernière:



avec sa CG , tournante mais y'a du peuplier dessus !!!

Avec les deux plus un stock de pièces,
je pense allez au bout du projet !
et avoir des pièces pour la bourse de printemps de la CAMA (77)
à la Chapelle Gauthier, dans son cadre formidable,
l'équipe sympa,
et du beau matos !

bon, avec mes (vieux) souvenir du lycée,
je me suis lancé dans le nettoyage sans frotté :
l'électrolyse

ça MARCHE !!!

un chargeur (moderne donc rempli d'électronique) impossible d'obtenir la réaction en direct,
donc une batterie puis le bain (eau + cristaux de soude)
un disque de mon SR et hop , il y a des bulles et la rouille disparaît sans efforts :



le moins sur la pièce et au plus un bout d'inox (les electrons se déplacent en fait du moins vers le plus)



et oui, il y a des bulles !
comme mon bain est trop petit, je le ferai en deux étapes, sans oublier une photo avec le disque à moitié fait.

nickel ,Mc gyver !!

le truc,
c'est qu'il faut de temsp en temps rajouter des criqtaux de soude ...
et le top serait de le faire au chaud !
parceque dans mon garage,
comment dire, c'est à température ambiante !

payes tes notes de gaz,ça ira mieux....

bon, je suis repassé dans la chambre froide ,
au garage quoi !
il y a des bulles certe,
mais la crasse a du mal à se barrée!
manque de dégraissage ?
je laisse faire,et puis, j'avise ...