projet : dirt track

Salut , etant donné que le xs est finis, je m'attaque au cadre que j'ai eu en l'achetant: c'est un cadre de 400 xs custom sans carte grise et sans moteur.

Le but est dans faire un dirt track mais pour le moins cher possible avec de la recup.
Voila les pieces que je posséde :

le cadre a été degraissé et une couche d'appret est en place




Bras oscillant+T superieur


Fourche, amortisseurs, cales pieds et colonne de direction



Si vous avez des idées des endroits ou je pourrai trouver des roues, reservoir pour quasiment rien je suis preneur

Si ça t'intéresse, j'ai une paire de roues d'250 CBN (des comet star) ..... c'est pas cher ... faut voir le prix du

Salut , est ce que tu aurais des roues à rayons plutot ?

oui j'ai aussi ....................... mais pour VTT

C'est un peu petit

Non c'est grand : 21'' par contre, c'est fin .... très fin

T'aurais une idée des endroits ou je pourrai en trouver ou il y aurait des jantes moto cross

ebay ou leboncoin, mais faut trouver le bon diametre d'axe...
l'axe avant du dominator fait 20mm pour info...

et la roue avant est en 21" sur les motos de cross...

Peut etre que des roues de 50cc à boite passent, il y en a plein sur leboncoin.

Comme moulin, tu veux remettre un XS dedans ?

Oxo55 a écrit:

Non c'est grand : 21'' par contre, c'est fin .... très fin

OXO OU t est court sur patte ou t a pique le spad a un gamin parceque le vtt c est 26 p

Pour ce qui est du moulin je sais pas trop ce que je vais essayer de remettre. Ce qui est sur c'est que se sera un mono ou un bi d'au moins 350cc pour pouvoir bien s'amuser.

motorcycle boy a écrit:

Oxo55 a écrit:

Non c'est grand : 21'' par contre, c'est fin .... très fin

OXO OU t est court sur patte ou t a pique le spad a un gamin parceque le vtt c est 26 p

quel con ! j'me suis infusé avec le VTT qu'j'ai ach'té à mon n'veu pour la noyelle

Aujourd'hui il y a eu de la peinture de fait mais j'en avais pas assez pour faire tout le cadre: la galere.

Je fais des photos quand se sera fini

T'as restoré la fourche ? Les tubes étaient pas trop piqué ?

La fourche a été poli avec une brosse et la perceuse puis finition avec du papier grain 1000 : elle comme neuve

Salut aujourd'hui j'ai remonté quelque trucs et j'ai voulus finir de peindre le cadre à la bombe et c'est degueulasse donc je vais finir au pinceau une fois que les roues seront montées.
Et je recherche un reservoir de sr ou de virago si vous avez ça qui traine chez vous je suis preneur.

Salut, j'aurai souhaiter savoir ou je pourrai trouver tout ce qui est des commandes au niveau du guidon pour presque rien, si vous des adresses cela me serait utile

t'aurais pu le dire !!! j'avais mais c'est trop tard ... c'est parti avec un branleur du quartier
un guidon complet de MZ avec leviers et potences alu + tirage rapide ...

dommage surtout pour la poignée à tirage rapide c'est ça qui coute le plus cher

ça y est j'ai récupéré les roues de METAL encore merci à toi.

je suis à la recherche d'un réservoir qui pourrait convenir à un dirt track. J'avais repéré un réservoir de 80 gt mais je voudrai avoir des avis.

Et j'ai aussi repéré des réservoirs dans cette forme la : est ce quelqu'un à des info sur l'origine de ce réservoir ?

Salut, j'ai acheté un reservoir de 125 K5 aujourd'hui. L'interieur est rouillé ce qui est normal : comment feriez vous pour enlever le plus gros de la rouille ?

tu as tout un article la dessus sur le lvm de cette semaine

Pour enlver la rouille, tu met une chaine dedans et tu secoues fort, tres fort !

J'ai fais avec des ecrous cette aprem mais ça n'enlève pas grand chose.

J'ai vu les kits restom mais c'est pas donné. Est ce que avec un kit pour reservoir de 15 à 25 L j'aurai assez pour faire le reservoir du XS qui fait 11L et le reservoir de Honda qui fait 9 L ?

Est ce que le resultat est correct ?