la FT du xav

Enfoiré, tu aurais pu les mettre comme ça, plutôt que de laisser le lien, hummmm !!
Un effort quand même, je ne vais pas me le taper à chaque fois, merki !

excuse moi pour la manip raté , pas doué moi !!!

prochain boulot:
pot façon dirt , en l'air donc
roues à rayons avec frein tambour à l'arriére .

Lexav17 a écrit:

prochain boulot:
pot façon dirt , en l'air donc
roues à rayons avec frein tambour à l'arriére .

On attend les photos !

Plus de cache latéraux sur Mémère ,déplacement de la batterie au centre de la moto au dessus du bras oscillant dans un bac à batterie maison sur mesure en alu peint évidemmment aux couleurs . modif du circuit electrique en conséquence! Un peu de taf mine de rien .
Prochaine opération d'importance , passage aux roues à rayons .
Une roue arriére complète de Transalp en 130/17 pouces avec frein à disque avec modifs des freins , ancrages etc ...
Pour l'avant , jante Akront alu rayonnée sur un moyeu de Dominator , le tout remonté sur une fourche de 500 CB comme la cb de Cafe racer .
A suivre , sellerie complète ,difficile à réaliser car sur mesure et surtout avec des formes compliquées prés du réservoir .Modelage et strat en perspective !!
Tbone bourre les potos .
photos au fur et à mesure .

J'oubliais , mon 2 en 1 scrambler est quasi prèt à ètre monté , encore 2 ou 3 bricoles à faire pour finaliser le montage !

Lexav17 a écrit:

prochain boulot:
pot façon dirt , en l'air donc
roues à rayons avec frein tambour à l'arriére .

Et la selle ? Tu comptes la laisser comme ça ? On dirais les chiens pleins de plis dont j'ai oublié le nom

mamanjaipeur a écrit:

On dirais les chiens pleins de plis dont j'ai oublié le nom

Shar-pei peut-être ?

relisez le post , les gaziers !
Vous ètes pardonnés , les yeux vaseux derrière des lunettes embuées par les vapeurs alcoolisées de l'apéro , on peut comprendre !:BEER:
lachez vos tucs , vous allez dégueulasser le clavier

C'est bien les selles "sharpei" tu glisse moins !

pi si tu t'démerdes a avoir les plis dans le sens du pilote ca lui
masse les glawis voir ca lui gratte le cul si il la déplasse sur le
terrain de campigne nudiste de palavas les flots l'été quand il y sras

mamanjaipeur a écrit:

Lexav17 a écrit:

prochain boulot:
pot façon dirt , en l'air donc
roues à rayons avec frein tambour à l'arriére .

Et la selle ? Tu comptes la laisser comme ça ? On dirais les chiens pleins de plis dont j'ai oublié le nom

Des sénateurs ?

Chat Noir a écrit:

Des sénateurs ?

Ou alors c'est ptète ta meuf qu'a détendu tout l'arrière

Boulot d'aujourd'hui pour préparer le taf à venir .
Mon problème majeur est que cette bécane roule quasi tous les jours , je ne peux l'immobiliser trop longtemps .

Bonne gueule ta moto, avec le pot façon dirt c'est encore mieux je trouve. Bon courage aussi pour remonter des roues à rayon, ça demandera qq ajustements (tambour, chaîne). A part la selle (mais on l'a assez dit,:albino:) y'a un truc qui me gêne : les poignées en mousse...
Mais j'aime bien !

poignée Preston à venir ainsi que la sellerie .
Pas beaucoup de tunes , au chomage depuis 2 mois , je fais au fur et à mesure avec ce que j'ai .Heureusement , je ne fous quasiment pas les pieds chez le mécano et je suis bien outillé .Je rève d'un combiné tour fraiseuse et d'un tig !!

C'est tout à fait le genre de moto qui est sympa, simple, fiable avec une bouille originale.
Je te refile un lien d'accessoiriste US spécialisé en dirt-track ici. Il pourra te servir pour l'inspiration, il est dédié aux 650XS, mais bon, vu ton adaptation, je ne pense pas que cela te refroidisse.
Bonne prépa !

Ah oui, tant que j'y suis, j'ai été voir la galerie du site, y'a un 500SR pas mal, que voici :

Bon, ta moto n'est pas la mienne, mais je voulais aussi me monter un dirt-track en monocylindre refroidi par air, pour aller au boulot, et essayer de se prendre pour Kenny Roberts ou Jay Springsteen...

j'etais client chez lui il ya quelques années . Le type est trés sympa, les piéces pas chères et de bonne facture .Je connais un XS monté avec ses pièces à La Rochelle ,pot et habillage complet , bonne bouille et pas chère.
La XS dirt d'un des derniers Cafe racer est habillée complet par Omar .Amuses toi à faire le taux de change , ça laisse réveur , vive l'euro fort !1, 45 dollar pour un euro .
Il ya aussi une boite en Hollande qui fait des 2 en 1 pour XS à tomber .
Je les connais bien , j'en ai eu 3 . Un façon Bsa, une a peu prés stock et un cafe racer .

Lexav17 a écrit:

j'etais client chez lui il ya quelques années . Le type est trés sympa, les piéces pas chères et de bonne facture .Je connais un XS monté avec ses pièces à La Rochelle ,pot et habillage complet , bonne bouille et pas chère.
La XS dirt d'un des derniers Cafe racer est habillée complet par Omar .Amuses toi à faire le taux de change , ça laisse réveur , vive l'euro fort !1, 45 dollar pour un euro .
Il ya aussi une boite en Hollande qui fait des 2 en 1 pour XS à tomber .
Je les connais bien , j'en ai eu 3 . Un façon Bsa, une a peu prés stock et un cafe racer .

Balance les adresses dans la rubrique "les bons bouclards" !
Merci.

jockey , j'mis colle manana por la manana !

tubulure d'échappement à la soudure , pattes de fixation en alu poli prète, brides de fixations d'échappement alu faite maison dans l'étau . Restera la protection avec une belle plaque ajourée à finir dans les jours qui viennent .
ça va chier !