Laverda YE MOTORI 24h du mans 1983

Comme promis dans un autre topic voici regroupés mes archives de la 1200 laverda préparéspar le concessionnaire YE MOTORI en 1983

T'aaa, t'as, t'as, pe, peuuu,peuuuur, qu' qu'qu'on voooooooo ooooo ooit ppppapppppaappas llllelllllleelllllllles pph pppphhhho ppppphhhootooooooooo photo! oooooo ooouuuu bien t'es beygue???


Sinon, belle tof, drôle de commande reculé sur le frein, pourquoi double pédale?

Zorg a écrit:

double pédale

te laisse pô faire fliridé, te laisse pô faire


merci pour les tof'

Zorg a écrit:

Sinon, belle tof, drôle de commande reculé sur le frein, pourquoi double pédale?

parce que c'est un frein a 5 rapports....

woabrooo a écrit:

Zorg a écrit:

Sinon, belle tof, drôle de commande reculé sur le frein, pourquoi double pédale?

parce que c'est un frein a 5 rapports....

çà c'est fait !!!


d'autres questions Zorg ???

ça rappelle des souvenirs, belles photos !

woabrooo a écrit:

Zorg a écrit:

Sinon, belle tof, drôle de commande reculé sur le frein, pourquoi double pédale?

parce que c'est un frein a 5 rapports....

denis pierre a écrit:

woabrooo a écrit:

Zorg a écrit:

Sinon, belle tof, drôle de commande reculé sur le frein, pourquoi double pédale?

parce que c'est un frein a 5 rapports....

çà c'est fait !!!


d'autres questions Zorg ???

Et pour vot' connerie les deux la, le ti et le grand!!! vala!!!! et j'ai tjrs pas de réponse sur l'utilitée du merdier la!!!!

ben y doit trouver ça mieux pour monter les rapports... il a p'tet mal à la patte!

sur l'angle , au lieu d'essayer de passer ton pied sous le sélecteur pour monter un rapport ,
eh beh tu mets un coup de talon ,
çà doit pouvoir sauver tes bottes ou même ton pied

super photos !!!!! tu sais qui pilotait ???? sinon,on va lui demander ,à Eddie...

P'tin, c'est pourtant pas une califf, pour avoir ce type de double pédale pour monter et descendre les rapports, sur une brele de piste je trouve ça curieux!!!!

denis pierre a écrit:

sur l'angle , au lieu d'essayer de passer ton pied sous le sélecteur pour monter un rapport ,
eh beh tu mets un coup de talon ,
çà doit pouvoir sauver tes bottes ou même ton pied

ça c'est vrai, mais c'est vrai des deux cotés, et on le voit pas trop pour autant sur des machines avec le selecteur à gauche

c'est pas faux


mais souvent ,les vitesses sont inversées ( première en haut )







et pis faudrait demander à des spécialistes !!!

cet appendice disgarcieux sert a passer la vitesse avec le talon en virage,avec l'angle c'est délicat de passer ses orteils en dessous du selecteur,là,la pointe du pied sur le pose pied,on sait changer de vitesse ......
s'était le bon temps de l'endurance,les "petits" pouvaient rivaliser d'ingéniosité (parfois) .........

jackerda a écrit:

cet appendice disgarcieux sert a passer la vitesse avec le talon en virage,avec l'angle c'est délicat de passer ses orteils en dessous du selecteur,là,la pointe du pied sur le pose pied,on sait changer de vitesse ......
s'était le bon temps de l'endurance,les "petits" pouvaient rivaliser d'ingéniosité (parfois) .........

Z'étaient quand même pas malins, suffisait d'inverser le sélecteur prem en haut et reste en bas...

Pis des grds moments de solitude quand tu tombe sur un faux pt mort dans un virage...