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 l'a du matoss là!

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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyVen 3 Déc - 12:20

Hé sinon, vous savez pourquoi les filtres trompettes des carbus sont aussi longue ?
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyVen 3 Déc - 16:33

la règle avec une boite a air c'est 3 fois le volume de la cylindrée,avec les cornets long et le tamis éloigné on arrive a respecté c'est volume dans le fonctionnement

mais si il y a un tamis
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denis
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyVen 3 Déc - 16:39

c'est pour une histoire de couple

après y a les adeptes du paqs
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jackerda
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyVen 3 Déc - 16:47

peu etre pour transmettre les données a un calculateur capable de faire varier l'allumage.
par rapport a la chaleur,la qualite des gaz brulés,varier l'avance,un genre d'anti cliqueti,tout simplement,en tout cas je vois pas d'autres possibilité.
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jackerda
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyVen 3 Déc - 17:06

pour ce qui est des longs cornets.....
a haute vitesse de rotation,le melange air essence vient buter sur la soupape d'admission au moment de la fermeture,et provoque des ondes négative du flux gazeux.
sur les circuits rapides,on mettra des cornets plus longs que sur les circuits ou on cherche plus le couple que la puissance max.
les moteurs modernes et développant beaucoup de puissance,style yam r1,on des cornets dont la longueure varie par rapport au régime .
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nortumph
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyVen 3 Déc - 17:39

A mon avis, ce sont bien des sondes lambda (une sonde lambda peut avoir 1, 2, 3 ou 4 fils. 1 fil= signal sonde, 2 fils = signal sonde + masse, 3 fils = signal sonde et alim + et - de la résistance de chauffage, 4 fils = signal sonde, masse ,et 2 fils résistance). Elle sont probablement reliées à un analyseur dans ce genre, qui peut enregistrer 5 paramètres, dont la richesse et les tours moteurs: http://www.innovatemotorsports.com/products/kits.php.
Il existe aussi des analyseurs portables ou cadrans fixes moins sophistiqués.
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyVen 3 Déc - 21:43

soleil
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptySam 4 Déc - 9:25

ca va me faire un beau fond d ecran pour mon pc VV
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptySam 4 Déc - 11:22

Booz a écrit:
Vache, y a le sens du détail là ! l'a du matoss là! - Page 2 Surprise-19302
Par contre s'il y en a un qui peut me dire à quoi sert la sonde sur le collecteur, je suis preneur...
J'allais poser la même question.
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lindsey
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyLun 6 Déc - 23:18

comme dit nortumph, c'est pour regler le ratio air/essence.

l'a du matoss là! - Page 2 Buvzty10
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyMar 7 Déc - 0:59

c'est bien pratique pour regler sa carb,mais jésuite a trouer mon collecteur

l'ideal serait un systeme portable pour faire plusieurs becanes...mais a quel prix? :(
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyMar 7 Déc - 5:45

et sinon, elle sert a quoi cette étrange sonde sur le collecteur?.....
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyMar 7 Déc - 7:43

woabrooo a écrit:
et sinon, elle sert a quoi cette étrange sonde sur le collecteur?.....

cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers

je voulais la faire... BMW
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyMar 7 Déc - 8:29

Ben visiblement a rien !!
jnbb dev
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyMar 7 Déc - 9:46

il existe plusieurs manos AFR


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c'est bien pratique quand tu a un boitier electronique a regler et que tu n'a pas de banc de puissance.
tu peux regler a tous les regimes moteurs.

d'un autre coté, on se fait chier a faire une ligne d'echappement avec un minimum de perturbation et la, on lui colle un poteau en plein milieu du conduit. scratch
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyMar 7 Déc - 19:33

Mojoracer a écrit:
woabrooo a écrit:
et sinon, elle sert a quoi cette étrange sonde sur le collecteur?.....

cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers

je voulais la faire... BMW

je vois qu'on se pose les memes questions.... RM
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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyMar 7 Déc - 20:08

lindsey a écrit:
il existe plusieurs manos AFR


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l'a du matoss là! - Page 2 4175bi10

c'est bien pratique quand tu a un boitier electronique a regler et que tu n'a pas de banc de puissance.
tu peux regler a tous les regimes moteurs.

d'un autre coté, on se fait chier a faire une ligne d'echappement avec un minimum de perturbation et la, on lui colle un poteau en plein milieu du conduit. scratch

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MessageSujet: Re: l'a du matoss là!   l'a du matoss là! - Page 2 EmptyMar 7 Déc - 20:43

Baron du Poil a écrit:

J'allais poser la même question.

Ceci dit je reste dubitatif quant à l'utilité du truc sur un vieux moulin à carbu', ok ça donne des info', mais faut encore les interpréter et régler le merdier à la mano... Heureusement que pas mal de mécanos n'ont pas attendu l'arrivée de la sonde lambada pour régler une carburation.
Mais bon, si ça permet de faire encore mieux, pourquoi pas ?

lindsey a écrit:

d'un autre coté, on se fait chier a faire une ligne d'echappement avec un minimum de perturbation et la, on lui colle un poteau en plein milieu du conduit.

Ça c'est valable sur les lignes merdiques, sur du bon matos il n'y a rien qui dépasse...
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