speed triple mono-bras arrière + avant

vous avez déjà vu ça ?

taf de fou, mais vache c'que c'est laid !!!!

j'ai pire, dans un autre coloris, si vous voulez.

outch..

Putain c'est moche !

Niveau déséquilibre ca doit être sympa aussi !

Bolognese Racer a écrit:

vous avez déjà vu ça ?

Nan, et j'm'en serais bien passé

euh...


ca sert a quoi?

Nono.Lerat a écrit:

taf de fou, mais vache c'que c'est laid !!!!

idem !!!!!!!


et en plus criard.... au cas où on n'aurait pas vu !!

j'aime bien la recherche technique mais la faut arréter !

Dites moi , j'ai l'impression qu'ils ont lancé une production en serie en plus ...

a gerber!!!!!

slovak a écrit:

j'aime bien la recherche technique mais la faut arréter !

Dites moi , j'ai l'impression qu'ils ont lancé une production en serie en plus ...

Non c'est pire , il s'acharne le bougre

quel est l'intéret de cette modif ??? si ce n'est

C'est une modif' pour faire parler (écrire) les mecs du CRC

Trident65 a écrit:

C'est une modif' pour faire parler (écrire) les mecs du CRC

ben il a qu' à s'inscrire ,on va lui faire un accueil maison...

C'est sur, c'est pas très esthétique, ça sors des codes. mais techniquement parlant, ça aborde certains principes en mécanique pure, plus logique que ceux de la fourche. quand c'est au point, ça tient mieux le parquet,( en gros).

sympa ton avatar Bartel...

Bartel a écrit:

C'est sur, c'est pas très esthétique, ça sors des codes. mais techniquement parlant, ça aborde certains principes en mécanique pure, plus logique que ceux de la fourche. quand c'est au point, ça tient mieux le parquet,( en gros).

Ben ouai , tu m'etonnes, c'est pour ça qu'en moto GP super bike et.... ils ont tous la même

P'tete bien, mais faut dire qu'en moto GP, moto 2, Superbiques et autres, ils ont quand même une facheuse tendance à perdre l'avant ces temps ci, alors que dans le temps c'est plutot (ouaf, ouaf) l'arrière qu'avait tendance à se barrer.

J'espère que le proto Tecmas réalisé avec l'aide d'Offenstadt et comportant des solutions originales aussi bien pour l'avant que pour l'arrière, arrivera à faire son trou malgré le manque de moyens.

Maintenant c'est vrai que la fourche présentée là est particulièrement moche, et que sur la route une fourche classique suffit bien. Par contre pour la piste je pense qu'on peut trouver mieux, et là le Bô on s'en contrefout (voir en F1 ou les systêmes de suspensions ont considérablement évolués), mais il y a des intérêts économiques qui sont des freins à la progression, il faut que les bécanes de course ressemblent à la bécane à tout le monde.

D'une manière générale, la bagnole (f1, rallye, ou très très haut de gamme) représente bien plus un laboratoire mécanique que la moto. La faute à des apriori marketing entre-autre, en partie dus au fait que les organes méca sur un deux roue soient plus visibles, et dont l'aspect morphologique participe à l'identité du produit...

là normalement je devrais m’attirer quelques foudres...

j'ai à peu près le même pour v-max, si vous voulez.