Des caxxes qu'ont d'la gueule !

Ceux qui s'intéressent un peu à la Kustom Kulture doivent avoir entendu parler du gazier :




http://joeking-speedshop.blogspot.com/


Le type s'appelle Paulo, il vit à Sao Paulo, ce qui est plutôt marrant vu qu'il s'appelle Paulo... Bref.

Il fait tout à la main, sur commande, open face et intégraux old school.

Avec 3 potes on est en train de passer commande pour des full-faces assortis à nos chiottes, comptez dans les 200€ pour une couleur unie, et à partir de 250€ pour les motifs perso (port compris), c'est plus que raisonnable par rapport aux merdes chinoises qu'on trouve sur le marché...

Pour ne rien gâcher, le type est sympa, super dispo et réactif.


J'vous ferai un compte rendu quand on les aura reçus, pour le moment on en est aux esquisses


Bien entendu, ces casques ne sont pas homologués et il ne sont pas destinés à un usage routier blablabla

Ils ont une bonne gueule, c'est clair. Dommage pour l'homologation, mais superbe travail quand meme

Sympa ces caxxes, fectivment c'est con qu'ils soient pas homologays !
Du coup l'assurance..

De toute façon faut pas se leurrer, si tu veux un casque qui va avec ta bécane, c'est soit un casque homologué d'époque, qui du coup est Plus homologué, soit des modèles "vintage" du commerce qui sont pas homologués. Je parle meme pas des bols.

Et puis de toute façon, y'a rien d'homologué sur ma chiotte, donc le jour où l'assurance veut me faire chier... :(

Après niveau sécurité, c'est probablement pas le top, mais c'est un choix.

V'la ce que ça devrait donner, 200€ port compris !

Euh...t'es sur pour le "flying Slibard" ???

Ouais, c'est le logo d'ma bande, le fruit d'une soirée arrosée, m'en demande pas plus...

FinkBrau a écrit:

Ouais, c'est le logo d'ma bande, le fruit d'une soirée arrosée, m'en demande pas plus...

A ben si c'est pour une oeuvre.......

Je n'ose imaginer la gueule de "ta bande"...

Homologué l' engin? ca me tente!!!

Evidemment que non.


J'en profite pour signaler qu'il peut être très lent... Ca fait 5 mois que j'ai passé commande pour 4 casques et il en a terminé que 3... Probablement un peu victime de son succès, le gars.

c'est pas homologué;

il fait lui meme les coques;

5 mois ça fait long... et depuis ?

quel prix pour 4 integraux, pour avoir une idée ?

ya des nouvelles ?

En gros faut compter 200-250€ pour un full-face selon la couleur (uni c'est moins cher, forcément). Les open-face je sais pas.

J'ai des nouvelles régulièrement même si faut insister lourdement pour en avoir, à priori ils sont bientôt terminés... WAIT & SEE.

surtout tiens nous au courant !

Le problème des cax non homologués, c'est même pas trop un problème d'assurance, c'est surtout que si tu te fais contrôler par un bleu, qui veux te faire chier (pléonasme)
c'est que c'est - 3 points et 90€...
C'est cool.

poland666 a écrit:

Le problème des cax non homologués, c'est même pas trop un problème d'assurance, c'est surtout que si tu te fais contrôler par un bleu, qui veux te faire chier (pléonasme)
c'est que c'est - 3 points et 90€...
C'est cool.

Et pis, c'est notre seule "carrosserie" en cas de carton ...

Perso, pour un look "Chopper 60's" j'préfère Biltwell Inc
www.biltwellinc.com

http://www.biltwellinc.com/novelty_helmets.php

Seven a écrit:

j'préfère Biltwell Inc

J'connaissais pas ces caxes.
Dommage que j'aie déjà récemment investi...
Ils sont zolis et pas chers !

Mais bon, j'ai pas vu les FDP, ni calculé les éventuels frais de douane...

tu trouves facilement des biltwell en france , meme sur leboncon.
c'est kasher mon fils.

Il ya des Biltwel homologués DOT,
la norme US, moins sévére que la norme française ECE;

on trouve en europe des biltwell, surtout des non DOT pour un peu moins de 100 euros livrés

le non-DOT est aussi cher que le DOT aux US;

si quelqu'un a des tarifs précis je prends;

Importer des casques des US c'est cher et compliqué, (il m'arrive de le faire pour des Bell 500)

sinon homolgué ECE et à un prix honnete avec boucle double DD
(sinon heu...sans DD... hum hum...)
le seul à ma connaissance.
il y a le spada dont j'ai fait la revue ici

http://renax-motorbike.blogspot.com/2011/09/revue-casque-jet-classique-spada.html
(c'est ce que j'utilise)

je crois qu'on peut le commander en angleterre mais avec le port ça fait cher
(quoique je viens de regarder et il me semble que l'option port en dehors du royaume n'est plus là !!!)

renax a écrit:

Il ya des Biltwel homologués DOT,
la norme US, moins sévére que la norme française ECE;

on trouve en europe des biltwell, surtout des non DOT pour un peu moins de 100 euros livrés

le non-DOT est aussi cher que le DOT aux US;

si quelqu'un a des tarifs précis je prends;

Importer des casques des US c'est cher et compliqué, (il m'arrive de le faire pour des Bell 500)

sinon homolgué ECE et à un prix honnete avec boucle double DD
(sinon heu...sans DD... hum hum...)
le seul à ma connaissance.
il y a le spada dont j'ai fait la revue ici

http://renax-motorbike.blogspot.com/2011/09/revue-casque-jet-classique-spada.html
(c'est ce que j'utilise)

je crois qu'on peut le commander en angleterre mais avec le port ça fait cher
(quoique je viens de regarder et il me semble que l'option port en dehors du royaume n'est plus là !!!)

Tu aurais ce genre là ?

Bonjour,
Effectivement encore un beau casque. En plus parfait pour aller danser... paillettes... saturday night fever !

Eh oui 70's !!

si tu veux ce genre (replique 70, je suis assez branché..)

(c'est pas homologué en europe car la coque est petite, c'est casque de petite taille, enfin tu ne veux pas ça sur un "gros "jet homologué ECE ?)

evidement j'ai pas en stock mais je sais faire.

il n'y a que la feuille de metal dans le 13 que j'ai pas (elle est spéciale, mais j'ai de l'or, de l'alu...je dois peut-etre pouvoir en trouver de la comme ça d'ailleurs...).

(La peinture c'est un job d"été pour moi quand il fait beau, c'est une sorte de hobby artistique, je fais pas ça nuit et jour.)

d'époque:

Superbe boulot ! c'est bon à savoir.

super les intégraux , je suis super preneur de photos quand vous les recevez !