1000 kawa racer..

j' ai retrouvé des tofs des modifs faites sur mon 1000 eddy lawson replica, un vrai café racer.....

la becane du depart.......



jolie, mais je voulais rouler avec en piste...

alors, virer la roue de 19, renforçer la fourche, changer l' habillage , virer ces freins ridicules, et surtout rehausser cette grosse vache qui touche de partout....

la roue avant de gsxr en 18, avec disques fontes de kawa, et po8,

roue arriere d' orige, mais brembo et durit avia...

fabrication de platines pour rehausser la brele

resultat

ou bien en version piste

les pieces qui vont bien, kit 1135 wiseco et rampe cr 33

bien jolie cette kawa(surtout quand t' est sur l'angle)...mais le cul il fait piste d'atterissage

les CR 33 tu les règlent toi-même ?
parce que j'ai un peu tater des CR 41 sur une 900 cbr eh bien c''est pas coton à règler , et la réaction de l'engin plutot violente , c'est des grosses pompes à essence ...

sympa la Tz au fond .
Je rève d'avoir ça pour la route .
Je me ferais bien ça sur une base d'rdlc ,une opinion la dessus ?

ben ouais, c' est possible de faire un truc qui ressemble avec une rdlc, j' ai meme plusieurs carenages, j' te f'rais un prix , puisque tu te deçides enfin à bricoler une vraie moto, ceçi dit les rdlc ont bien augmentées ces derniers temps....

mais si les bas moteur sont proches le reste est bien different, et la conduite d' un tz n' a rien à voir avec une moto de route, sous 7000 tu cales, ensuite tout arrive en meme temps, c' est assez surprenant...

c'est vrai que cela me dirait bien de partir d'un Rdlc , je peux avoir tous les polys de la création chez un de mes potes qui restaure des machines de courses , éminent spécialiste des petites cylindrées , Kreidler, Derbi et autres .
Comme d'hab , c'est l'occasion qui fait le larron .Mais j'y pense sérieusement .