Egli-Ducati...

Bon! ben... les pros de la Ritalo-germano-switzerlienne...
.
C't'une vraie ou c'est une "fake"..???... (d'Egli... natürlich...)...
..
.

vrai EGLI DUCATI d'un suisse

ah si j'étais riche ...

denis a écrit:

ah si j'étais riche ...

Faut déjà en trouver une à vendre...

armando a écrit:

denis a écrit:

ah si j'étais riche ...

Faut déjà en trouver une à vendre...

j'connais quelques suisses !!!

notamment un qui m’envoie une pompe à huile pour remonter mon 200 élite

mais je confirme ,je ne suis pas assez riche

denis a écrit:

mais je confirme ,je ne suis pas assez riche

Bah...si tu les écoutes...tous les vendéens sont pauvres...

Sinon ça coûte combien la moto de tes rêves ?

armando a écrit:

denis a écrit:

mais je confirme ,je ne suis pas assez riche

Bah...si tu les écoutes...tous les vendéens sont pauvres...

Sinon ça coûte combien la moto de tes rêves ?

bah le problème c'est que ça grimpe tout le temps ,

une 900 ss le modèle gris/bleu



j'avais une dizaine d'années  ,et le joe bar team passait souvent chez mon voisin

guz V7/ norton commando/bm série 2 et....et la 900 ducati  

Eh ben t'es pas difficile Après tout est relatif, t'en trouve pour le prix d'un Peugeot 5008 et t'es sur de perdre moins d'argent...
Bah... fallait acheter ça dans les années 80...t'en trouvais à moins de 10000...  francs...

armando a écrit:

Eh ben t'es pas difficile Après tout est relatif, t'en trouve pour le prix d'un Peugeot 5008 et t'es sur de perdre moins d'argent...
Bah... fallait acheter ça dans les années 80...t'en trouvais à moins de 10000...  francs...

bah oui mais dans les années 80 ,j'ai acheté une bm dans un état proche de l'épave
j'ai toujours eu un train de retard pas rapport à la 900 CC

denis a écrit:

dans les années 80 ,j'ai acheté une bm dans un état proche de l'épave

T'avais pas du te ruiner...

armando a écrit:

denis a écrit:

dans les années 80 ,j'ai acheté une bm dans un état proche de l'épave

T'avais pas du te ruiner...

c'est clair !

j'avais des vues sur une r 90/s smoke (8000 francs)
à l'époque tu lisais les annonces dans les gratuits locaux
pas d'téléphone portable ,pas d'internet

quand je suis arrivé sur place ,un mec terminait la transaction et faisait un chèque
par dépit je me suis rabattu sur une série 5
ça m'a permis de tout payer sans me mettre sur la paille

egli cr 750 a écrit:

vrai EGLI DUCATI d'un suisse

Merci!

Ce qui me faisait douter, c'est l'absence de "fourche Egli"




Là, c'est signé...

Tout ça pour dire que y'a pas que des Egli-Vincent... y'a aussi des Egli-motos de "môssieur tout'l'monde avec des bifftons..."...

Et celle-là c'est une vraie? Elle n'a pas la fourche non plus...

armando a écrit:

Et celle-là c'est une vraie? Elle n'a pas la fourche non plus...

Il n'y a aucune référence à Egli...
Je rappelle qu'une Egli est rouge... nonpas rouge de Tifosi mais rouge du drapeau helvète..
Pis un mec qu'a une Egli, y sait qu'il a du pognon   et y serait plutôt du genre à rajouter des stickers... pour les malvoyants...
.
Pis le cadre, si t'observes la partie arrière, l'attache du bras oscillant est différente et le tube en traction qui rejoint l'attache supérieure du combiné amortisseur semble de même section que les zauts tubes...
Penses tu seulement que Herr Fritz Egli eusse pu commettre semblable vulgarité.!!!...???...
..
.
Doncques... j'dirais... copie de cadre par un habile soudeur... (Bon!!! là! Y'a un nordiste du Treize qui va critiquer les soudures... mais ceci ne me regarde pas...)...

Touça pour dire que quand j'dis qu'y faut se méfier avec les "fakes bikes"... j'ai des raisons... (les 850gt ou les Darmahs qui deviennent des 900SS, par exemple..)

Clouseau a écrit:

armando a écrit:

Et celle-là c'est une vraie? Elle n'a pas la fourche non plus...

Il n'y a aucune référence à Egli...
Je rappelle qu'une Egli est rouge... nonpas rouge de Tifosi mais rouge du drapeau helvète..
Pis un mec qu'a une Egli, y sait qu'il a du pognon   et y serait plutôt du genre à rajouter des stickers... pour les malvoyants...
.
Pis le cadre, si t'observes la partie arrière, l'attache du bras oscillant est différente et le tube en traction qui rejoint l'attache supérieure du combiné amortisseur semble de même section que les zauts tubes...
Penses tu seulement que Herr Fritz Egli eusse pu commettre semblable vulgarité.!!!...???...
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Doncques... j'dirais... copie de cadre par un habile soudeur... (Bon!!! là! Y'a un nordiste du Treize qui va critiquer les soudures... mais ceci ne me regarde pas...)...

Touça pour dire que quand j'dis qu'y faut se méfier avec les "fakes bikes"... j'ai des raisons... (les 850gt ou les Darmahs qui deviennent des 900SS, par exemple..)

c'est pas les mêmes cadres !

denis a écrit:

par dépit je me suis rabattu sur une série 5
ça m'a permis de tout payer sans me mettre sur la paille  

A cette époque j'avais trouvé à Pornic une r50/2 pour 1500 francs,le mec était aux Antilles et avait chargé sa mère de la vendre (je me rappelle qu'il y avait une Norton 16 h appuyée le long du mur dans le jardin )Comme je n'avais pas un rond j'en avais fait profiter un pote
Nous voila revenu avec la brèle...forcément impossible de la mettre en route  alors on l"avait amené chez Fétiveau à Legé (je ne sais pas si t'as connu?) L' autre il était fou de Bmw...Eh ben il nous l'avais échangé contre une V7 sport!! quand je dit nous c’était surtout à mon pote
Pas longtemps après il l'a revendue 6000 francs...je sais que 30 plus tard la moto roule toujours du coté de Montaigu...

denis a écrit:

Clouseau a écrit:

..
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. (les 850gt ou les Darmahs qui deviennent des 900SS, par exemple..)

c'est pas les mêmes cadres !

C'est pas les mêmes moteurs... et c'est bien un piège à cons!

il a arrêté il n'y a pas très longtemps "Fétiveau " enfin plusieurs années déjà ,mais j'ai de bons Echos sur ses connaissances

Clouseau a écrit:

denis a écrit:

Clouseau a écrit:

..
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. (les 850gt ou les Darmahs qui deviennent des 900SS, par exemple..)

c'est pas les mêmes cadres !

C'est pas les mêmes moteurs... et c'est bien un piège à cons!

qu'est ce qui change entre les darmah et les ss sur le moteur ?

denis a écrit:

Clouseau a écrit:

denis a écrit:

Clouseau a écrit:

..
.
. (les 850gt ou les Darmahs qui deviennent des 900SS, par exemple..)

c'est pas les mêmes cadres !

C'est pas les mêmes moteurs... et c'est bien un piège à cons!

qu'est ce qui change entre les darmah et les ss sur le moteur ?

Selon les modèles, carbus (32 ou 40 mm) et échappements... démarreur élec.. ou pas...diamètre des soupapes (à vérifier..) et pas de Desmo pour la 860gt...
..
.
une même base qui permet toutes les bitzas , comme les Beumeuh ou les Guzzis de l'époque...
..
.
et un jour la cote des "collectors" va exploser... et y aura des mecs qui videront leur plan-épargne pour les remettre en état d'origine...
..
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Clouseau a écrit:

denis a écrit:

Clouseau a écrit:

denis a écrit:

Clouseau a écrit:

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. (les 850gt ou les Darmahs qui deviennent des 900SS, par exemple..)

c'est pas les mêmes cadres !

C'est pas les mêmes moteurs... et c'est bien un piège à cons!

qu'est ce qui change entre les darmah et les ss sur le moteur ?

Selon les modèles, carbus (32 ou 40 mm) et échappements... démarreur élec.. ou pas...diamètre des soupapes (à vérifier..) et pas de Desmo pour la 860gt...
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une même base qui permet toutes les bitzas , comme les Beumeuh ou les Guzzis de l'époque...
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et un jour la cote des "collectors" va exploser... et y aura des mecs qui videront leur plan-épargne pour les remettre en état d'origine...
..
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La grosse différence c'est le démarreur...pots et carbus c'était des histoires d'homologations en France par contre je crois que certaines ss avaient des arbres à cames spéciaux(culasses imola)  et comme tu l'as dit pas de desmo pour les gt...
Sinon y'avait la Darmah ss...

Clouseau a écrit:

Bon! ben... les pros de la Ritalo-germano-switzerlienne...
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C't'une vraie ou c'est une "fake"..???... (d'Egli... natürlich...)...
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Je ne sais pas, mais elle me plait bien !

Ouais, bein ma mienne, on me l'a vendue comme une MHR de course , et pis c'était une Darmah sans démarreur, et je l'ai transformée en épave....
C'est cool les Couples coniques....

UNE EGLI C'EST ROUGE PAS BLUGE