DUCATI 900SS MODIF TT

C'EST une vraie...
750 TTF1 endurance

desmodid a écrit:

C'EST une vraie...
750 TTF1 endurance

putain mais t'es au Médef toi ou bien?....
on te parle de la photo de Norbz, la noirte!.....


j'ai de la peine pour Isabelle tsé, je la comprends des fois....

Expresso-Racer a écrit:

desmodarkus a écrit:

Je savais pas que Fresco faisait des pots pour SS...
Je vais allé voir ça

Non, ils n'en font pas, en fait !
Il fallait etre malin pour les adapter.
Ca n'a pas ete simple.

C'est bien ce qu'il me semblait...
J'ai des Fresco "carbone", conique avec contre cone en inox...Mais c'étaient des silencieux destinés à une Monster S4 à l'origine....
Il m'a fallu refaire une ligne d'échappement et des pattes de fixation pour les faire ronfler. ça n'a pas été simple non plus!



Bon et pis de toute façon, ils faisaient trop de barouf, depuis, je suis passé sur des Mivv Xcone en Inox de ...........Monster!

Et un des Fresco est sur mon DR

woabrooo a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

oui, mais celle-la c'est une vraie tt.
c'est pas basé sur une ss.

oui euh, je t'aime bien mais tu me fais limite honte la......


je savais pas que les TT avaient préfigurés le mono amortisseur des Mostro....




bref, c'est une refab'.....

j'croyais qu'on causait de ça...

























communisss

desmodarkus a écrit:

c'est quoi ton collecteur ?

un collecteur d'échappement de ducati.

Bolognese Racer a écrit:

desmodarkus a écrit:

c'est quoi ton collecteur ?

Une ligne de 800 SSie que j'ai charcuté et ressouder pour trouver l'inclinaison qui va bien....C'était du 1 vers 1 et le son était sympa, par contre niveau perf', je suis pas sur que c'était le top...
Depuis je suis repassé sur de l'origine pour adapter les Mivv, car cette ligne ne se montait sur ma SSie qu'avec ces Fresco!

gaet a écrit:

un collecteur d'échappement de ducati.

:(

desmodarkus a écrit:

Une ligne de 800 SSie que j'ai charcuté et ressouder pour trouver l'inclinaison qui va bien....C'était du 1 vers 1 et le son était sympa, par contre niveau perf', je suis pas sur que c'était le top...

ok.
je croyais que c'était une ligne avec un croisement particulier.
pas facile de faire une ligne qui marche...

Bolognese Racer a écrit:

pas facile de faire une ligne qui marche...

Carrément!
Pour faire des lignes performantes, à la base, faut avoir un banc de puissance pour tester.
Vu que c'est pas mon cas, j'ai essayé de me persuader que ça marchait...
J'ai pas la prétention de faire des trucs qui marche, j'essaie déjà de faire des choses pas trop laides...Et pour le coup, c'était beau, du moins j'aimais bien, mais ça marchait bof...

des années j'ai cherché une ligne tangentielle, une vraie, a prix raisonnable.... pis un jour j'en ai pécho une neuve en diametre 50 pour 330 euros!...

recue au taf a 11h, a midi j'enfilais le bleu, a 13h30 la messe etait dite, probleme pour adapter.... réessayage a 19h30, pas moyen, la sortie arriere tombait pile dans la traverse du BO.... (c'etait un collecteur pour M900)
a 23h je passais une annonce sur ducatannonces, a 9h le lendemain elle était vendue (avec plue value... )

fin de l'histoire, je garde mon tout pourri...

la mienne s'est montée nickel.
j'ai pas de mérite, elle était faite pour les ss.

et j'en suis très heureux.

bah si tu choisis la facilité aussi...

gaet a écrit:

bah si tu choisis la facilité aussi...

bah oui.
mais comme je suis pas hyper doué de mes pieds, j'évite de me foutre la merde tout seul.

et sinon, t'as essayé avec les mains?

c'est pire.

oh misère.



mais que va t'on faire de toi...