CAFE RACER CLUB

Le forum des motos de caractère, classiques ou modernes.
 
AccueilAccueil  CalendrierCalendrier  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  

Partagez | 
 

 R90/6

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant
AuteurMessage
nanAr
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7023
Age : 31
Localisation : 50
Moto(s) : Béhem-woué + autoportée + Dyson Austro-Germanique
Motard depuis : De temps en temps seulement.
Date d'inscription : 13/02/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Jeu 14 Mar - 10:28

Adri914 a écrit:
Salo vous avez des secrétaires, au moins, tttt fo que j'en trouve une YMCA

Si ça peut te rassurer c'est pas du haut de gamme, j'ai déjà eu mieux : je te la laisse quand tu veux. Razz
Puis c'est pas que la mienne non plus, c'est l'assistante du chef...

xav32 a écrit:
Pour en revenir à mon compteur

(le blanc sur le dessus du phare est du silicone scratch , me demandez pas pourquoi, j'ai gratté et c'est nickel dessous)

Il est resté combien de temps sur le bon coin çui là ? 3-4 h ? Mondial
Il n'était pas cher du tout en plus. MDR2

Le sillicone ça doit être simplement du au stockage, il n'était sûrement pas protégé sur son étagère. scratch

xav32 a écrit:
Vu qu'il me reste de la tôle en 3mm, je pense faire un cerclage autour du compteur de /2 pour combler le vide, a voir ce que ça peut donner scratch


J'en avais trouvé un sympa sur ebay, mais 12cm de diamètre tttt

Et il faut combien de Ø ?Je croyais que c'était 12 ?

Sinon oui essaye de comble avec la tôle au pire si tu as de la 3-4 en alu passe la au tour pour faire un chanfrein sur tout le bord extérieur ça fera bien fini.

Genre ces cerclages là :



Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
xav32
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7501
Age : 31
Localisation : 32
Moto(s) : CX 500, R90/6 à restaurer, gsx-r1100 de 87 et guzzi california
Motard depuis : Le levé du jour
Date d'inscription : 06/01/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Jeu 14 Mar - 10:39

nanAr a écrit:

Il est resté combien de temps sur le bon coin çui là ? 3-4 h ? Mondial
Il n'était pas cher du tout en plus. MDR2

Tu parles du compteur scratch je l'avais déjà, c'est une repro achetée en Inde sur ebay une quinzaine d'€ port compris.
Il était a combien celui sur leboncoin ?

nanAr a écrit:
Et il faut combien de Ø ?Je croyais que c'était 12 ?
10cm

nanAr a écrit:
Sinon oui essaye de comble avec la tôle au pire si tu as de la 3-4 en alu passe la au tour pour faire un chanfrein sur tout le bord extérieur ça fera bien fini.

Y'a quand même 2cm a combler, je suis pas persuadé que ça rendra terrible, mais je vais tester.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
nanAr
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7023
Age : 31
Localisation : 50
Moto(s) : Béhem-woué + autoportée + Dyson Austro-Germanique
Motard depuis : De temps en temps seulement.
Date d'inscription : 13/02/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Jeu 14 Mar - 11:02

xav32 a écrit:
nanAr a écrit:

Il est resté combien de temps sur le bon coin çui là ? 3-4 h ? Mondial
Il n'était pas cher du tout en plus. MDR2

Tu parles du compteur scratch je l'avais déjà, c'est une repro achetée en Inde sur ebay une quinzaine d'€ port compris.
Il était a combien celui sur leboncoin ?

Non je parle de ton optique de phare. Wink

xav32 a écrit:
nanAr a écrit:
Sinon oui essaye de comble avec la tôle au pire si tu as de la 3-4 en alu passe la au tour pour faire un chanfrein sur tout le bord extérieur ça fera bien fini.

Y'a quand même 2cm a combler, je suis pas persuadé que ça rendra terrible, mais je vais tester.

Bah en "décorant" un peu ça choquera moins qu'un bout tout lisse : chanfrein, nervure, gravure, étampage, etc...



Déjà tu peux excentrer vers le bas comme sur ta photo ou un coté, y'a peut-être moyen d'y callec un ou plusieur voyant du coup...
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Adri914
Eventreur de Piche
Eventreur de Piche
avatar

Nombre de messages : 1893
Age : 32
Localisation : Reims
Moto(s) : Srad de 96 et un truc teuton ainsi qu'un truc pour faire son crotteux
Motard depuis : 2005
Date d'inscription : 22/12/2007

MessageSujet: Re: R90/6   Jeu 14 Mar - 11:12

Faudra que tu me dise combien de kms, elle tient ta repro, voir si mes clients étaient tomber sur une mauvaise série ou ils sont tous comme ça. study

Sinon pour le fixer , le mieux serait de faire une bague en alu.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
xav32
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7501
Age : 31
Localisation : 32
Moto(s) : CX 500, R90/6 à restaurer, gsx-r1100 de 87 et guzzi california
Motard depuis : Le levé du jour
Date d'inscription : 06/01/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Jeu 14 Mar - 12:31

nanAr a écrit:

Non je parle de ton optique de phare. Wink
Ca vient pas non plus du boncoin, le cerclage c'est celui du phare de /2 que j'avais en stock et le verre + réflecteur c'est un kit h4 spécial /2 que j'avais acheté pour remonter le phare de /2 mais ça passait pas Rolling Eyes

Adri914 a écrit:
Faudra que tu me dise combien de kms, elle tient ta repro, voir si mes clients étaient tomber sur une mauvaise série ou ils sont tous comme ça. study

Sinon pour le fixer , le mieux serait de faire une bague en alu.

Pas de soucis, mais bon si t'as un truc sympa qui traine tiens moi au jus Mondial
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
nanAr
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7023
Age : 31
Localisation : 50
Moto(s) : Béhem-woué + autoportée + Dyson Austro-Germanique
Motard depuis : De temps en temps seulement.
Date d'inscription : 13/02/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Jeu 14 Mar - 12:58

xav32 a écrit:
nanAr a écrit:

Non je parle de ton optique de phare. Wink
Ca vient pas non plus du boncoin, le cerclage c'est celui du phare de /2 que j'avais en stock et le verre + réflecteur c'est un kit h4 spécial /2 que j'avais acheté pour remonter le phare de /2 mais ça passait pas Rolling Eyes

Y'en a un qui m'est passé sous le nez y'a 10 jours, bon état à très bon prix : j'ai pensé que cest toi qui avait eu l'affaire (quelque part ça m'aidait à faire passer la pillule). Au temps pour moi. Wink

Pouf le reflecteur je ne sais pas si ça le ferait, mais il me semble que pour les séries 5 le carreau est le même que sur les VW polo 1 (des années 80 quoi)



xav32 a écrit:
Adri914 a écrit:
Faudra que tu me dise combien de kms, elle tient ta repro, voir si mes clients étaient tomber sur une mauvaise série ou ils sont tous comme ça. study

Sinon pour le fixer , le mieux serait de faire une bague en alu.

Pas de soucis, mais bon si t'as un truc sympa qui traine tiens moi au jus Mondial

jpo Montre nous tes merveilles quand tu aura le temps Adri. MDR2

Et on est d'accord pour la bague alu. idee
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
xav32
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7501
Age : 31
Localisation : 32
Moto(s) : CX 500, R90/6 à restaurer, gsx-r1100 de 87 et guzzi california
Motard depuis : Le levé du jour
Date d'inscription : 06/01/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Jeu 14 Mar - 13:37

nanAr a écrit:

Y'en a un qui m'est passé sous le nez y'a 10 jours, bon état à très bon prix : j'ai pensé que c'est toi qui avait eu l'affaire (quelque part ça m'aidait à faire passer la pillule). Au temps pour moi. Wink
Chui perdu Velocette en fait t'avais vu un phare de série 5 scratch
Quoi qu'il en soit, c'est pas moi qui te l'ai piqué, le cuvelage (sans otique et sans compteur mais avec la clé + la plaque de connexion) je l'ai trouvé sur ebay US

nanAr a écrit:

Pouf le reflecteur je ne sais pas si ça le ferait, mais il me semble que pour les séries 5 le carreau est le même que sur les VW polo 1 (des années 80 quoi)
Exact, pour série 2 aussi ça marche.
Mais c'est bon, celui que j'ai, rentre parfaitement dans le phare de série 5, alors qu'il passe pas dans celui de série 2, va t'en comprendre Rolling Eyes
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
nanAr
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7023
Age : 31
Localisation : 50
Moto(s) : Béhem-woué + autoportée + Dyson Austro-Germanique
Motard depuis : De temps en temps seulement.
Date d'inscription : 13/02/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Jeu 14 Mar - 13:49

xav32 a écrit:
nanAr a écrit:

Y'en a un qui m'est passé sous le nez y'a 10 jours, bon état à très bon prix : j'ai pensé que c'est toi qui avait eu l'affaire (quelque part ça m'aidait à faire passer la pillule). Au temps pour moi. Wink
Chui perdu Velocette en fait t'avais vu un phare de série 5 scratch
Quoi qu'il en soit, c'est pas moi qui te l'ai piqué, le cuvelage (sans otique et sans compteur mais avec la clé + la plaque de connexion) je l'ai trouvé sur ebay US

scratch Ben pourtant il semblerait que tu as tout compris. cheers
Je parlais bien d'un phare de série 5 complet, manquais juste le compteur et la plaque de connexion. J'ai juste cru que comme tu en a reçu un à cette période c'était toi qui l'avait acheté. Mais je ne reprochais rien non plus hein ! Wink
idee idee idee
xav32 a écrit:
nanAr a écrit:

Pouf le reflecteur je ne sais pas si ça le ferait, mais il me semble que pour les séries 5 le carreau est le même que sur les VW polo 1 (des années 80 quoi)
Exact, pour série 2 aussi ça marche.
Mais c'est bon, celui que j'ai, rentre parfaitement dans le phare de série 5, alors qu'il passe pas dans celui de série 2, va t'en comprendre Rolling Eyes

J'avais un doute que ça le fasse aussi pour les série 2. Razz

Puis oui, chelou le fait qu'il passe pas sur celui de série 2 Suspect dommage.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
xav32
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7501
Age : 31
Localisation : 32
Moto(s) : CX 500, R90/6 à restaurer, gsx-r1100 de 87 et guzzi california
Motard depuis : Le levé du jour
Date d'inscription : 06/01/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Sam 13 Avr - 10:29

Bon elle va bien moins marcher maintenant, le moteur est quasiment tombé Razz

Petite question a droite le piston est comme ça

et à gauche "bouffé" sur le coté


Ça craint scratch

Pour le reste, j’attends un devis pour une ligne inox complété fait par un chaudronnier du coin, wait and see.

Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Invité
Invité



MessageSujet: Re: R90/6   Sam 13 Avr - 10:54

Mon l'air foncedé tes pistons affraid surtout le droit!

Sinon la ligne wait and see with you Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
Artex
Artex Racer. A la tienne !
Artex Racer. A la tienne !
avatar

Nombre de messages : 13257
Age : 56
Localisation : BougnatLand
Moto(s) : The Freer T110, T3 Dayto
Motard depuis : 1998
Date d'inscription : 29/08/2009

MessageSujet: Re: R90/6   Sam 13 Avr - 16:46

A changé les pistons...Non?
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Invité
Invité



MessageSujet: Re: R90/6   Sam 13 Avr - 17:00

jpo change les
Revenir en haut Aller en bas
D@nte34
Ton-Up Racer
Ton-Up Racer
avatar

Nombre de messages : 12759
Age : 42
Localisation : République Populaire Sérignanaise, Herault 34
Moto(s) : 500 CX Raccourci - 1200 Night's
Motard depuis : Mercredi 31 Fevrier 20054
Date d'inscription : 27/12/2009

MessageSujet: Re: R90/6   Sam 13 Avr - 18:31

xav32 a écrit:





Qu'est ce qu'il lui est arrivé à celui la ? C'est quoi ce shout ? scratch
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.vapoflash-ecigarette.fr
xav32
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7501
Age : 31
Localisation : 32
Moto(s) : CX 500, R90/6 à restaurer, gsx-r1100 de 87 et guzzi california
Motard depuis : Le levé du jour
Date d'inscription : 06/01/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Sam 13 Avr - 20:23

D@nte34 a écrit:

Qu'est ce qu'il lui est arrivé à celui la ? C'est quoi ce shout ? scratch
Aucune idée.

merde me tarde l'ouverture de la boite voir si y'a d'autre bonnes surprises Harg
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
lejules
Commando Racer
Commando Racer
avatar

Nombre de messages : 2688
Age : 37
Localisation : belgique
Moto(s) : bmws/gillets-herstal/montesa
Motard depuis : les années nonantes
Date d'inscription : 15/04/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Lun 15 Avr - 6:24

D@nte34 a écrit:
xav32 a écrit:





Qu'est ce qu'il lui est arrivé à celui la ? C'est quoi ce shout ? scratch

jpo Suspect
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
nanAr
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7023
Age : 31
Localisation : 50
Moto(s) : Béhem-woué + autoportée + Dyson Austro-Germanique
Motard depuis : De temps en temps seulement.
Date d'inscription : 13/02/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Lun 15 Avr - 9:23

xav32 a écrit:
Ça craint scratch

Pour le reste, j’attends un devis pour une ligne inox complété fait par un chaudronnier du coin, wait and see.

On dirait bien que ça craint, oui... affraid No

xav32 a écrit:
Pour le reste, j’attends un devis pour une ligne inox complété fait par un chaudronnier du coin, wait and see.

C'était par pour elle les vattiers ? scratch Du coup tu fais quoi ? Hein dis tu fais quoi ? grim
Genre les courbés de celle que Trident nous a sorti la semaine dernière ? drunken

JulienB a écrit:
Artex a écrit:
A changé les pistons...Non?

jpo change les

jpo Vu leur tronche c'est pas la peine... affraid

Elle a combien de kils ? C'est pas le moment d'un réalésage ? Parce que temps que le moteur est ouvert... Wink
Puis si c'est pour faire comme mon ancien proprio qui a vérifié vite fait les cote à 90 000 vu qu'elle était encore dedans et qu'au final 6 000 km plus tard c'est bon à faire, c'est un peu bête, surtout quand tu vois ce que tu bouffes en huile entre deux... hehe
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Eldudo
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 16699
Age : 31
Localisation : Normandie
Moto(s) : Z650 ; 11R88 ; 11R86
Motard depuis : La première gamelle
Date d'inscription : 14/12/2009

MessageSujet: Re: R90/6   Lun 15 Avr - 9:32

Prend les cotes d'ovalisation de tes cylindres mais vu celle des pistons...

Jette un oeil sur les kit car parfois entre réalésage+pistons neuf, t'es pas loin d'un kit complet...

Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
nanAr
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7023
Age : 31
Localisation : 50
Moto(s) : Béhem-woué + autoportée + Dyson Austro-Germanique
Motard depuis : De temps en temps seulement.
Date d'inscription : 13/02/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Lun 15 Avr - 9:40

Eldudo a écrit:
Jette un oeil sur les kit car parfois entre réalésage+pistons neuf, t'es pas loin d'un kit complet...

Par chez moi 800 boules : réalésage + piston de chez BMW ou équivalent en qualité. pendu

Faut voir le prix du kit complet, après faut aussi mettre du matos de qualité, je serais quand même étonné que des cylindres vaillent moins cher qu'un réalésage. confused
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Eldudo
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 16699
Age : 31
Localisation : Normandie
Moto(s) : Z650 ; 11R88 ; 11R86
Motard depuis : La première gamelle
Date d'inscription : 14/12/2009

MessageSujet: Re: R90/6   Lun 15 Avr - 9:44

T'as raison j'ai dis une connerie, c'est quand j'avais regardé ma segmentation, il n'y a même pas 100€ de différence entre 4 semgents et un kit 4 pistons + segments...
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
xav32
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7501
Age : 31
Localisation : 32
Moto(s) : CX 500, R90/6 à restaurer, gsx-r1100 de 87 et guzzi california
Motard depuis : Le levé du jour
Date d'inscription : 06/01/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Lun 15 Avr - 11:15

nanAr a écrit:


C'était par pour elle les vattiers ? scratch Du coup tu fais quoi ? Hein dis tu fais quoi ? grim
Genre les courbés de celle que Trident nous a sorti la semaine dernière ? drunken

A voir ce qu'il est capable de faire et les tarifs, a suivre Very Happy

nanAr a écrit:

Elle a combien de kils ? C'est pas le moment d'un réalésage ? Parce que temps que le moteur est ouvert... Wink
Puis si c'est pour faire comme mon ancien proprio qui a vérifié vite fait les cote à 90 000 vu qu'elle était encore dedans et qu'au final 6 000 km plus tard c'est bon à faire, c'est un peu bête, surtout quand tu vois ce que tu bouffes en huile entre deux... hehe

Elle a 900 Kms What a Face maintenant est-ce qu'elle a fait 1 ou 2 fois le tour scratch .
évidemment je vais profiter que tout soit tomber pour bien tout vérifier.

nanAr a écrit:
Eldudo a écrit:
Jette un oeil sur les kit car parfois entre réalésage+pistons neuf, t'es pas loin d'un kit complet...

Par chez moi 800 boules : réalésage + piston de chez BMW ou équivalent en qualité. pendu

Faut voir le prix du kit complet, après faut aussi mettre du matos de qualité, je serais quand même étonné que des cylindres vaillent moins cher qu'un réalésage. confused

800 euros le kit cylindres pistons pour passer en 1000cc
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Eldudo
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 16699
Age : 31
Localisation : Normandie
Moto(s) : Z650 ; 11R88 ; 11R86
Motard depuis : La première gamelle
Date d'inscription : 14/12/2009

MessageSujet: Re: R90/6   Lun 15 Avr - 11:23

xav32 a écrit:
nanAr a écrit:
]
Eldudo a écrit:
Jette un oeil sur les kit car parfois entre réalésage+pistons neuf, t'es pas loin d'un kit complet...

Par chez moi 800 boules : réalésage + piston de chez BMW ou équivalent en qualité. pendu

Faut voir le prix du kit complet, après faut aussi mettre du matos de qualité, je serais quand même étonné que des cylindres vaillent moins cher qu'un réalésage. confused

800 euros le kit cylindres pistons pour passer en 1000cc

Tu vois nanAr qu'esse j'te disais ? What a Face
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
nanAr
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7023
Age : 31
Localisation : 50
Moto(s) : Béhem-woué + autoportée + Dyson Austro-Germanique
Motard depuis : De temps en temps seulement.
Date d'inscription : 13/02/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Lun 15 Avr - 11:44

Eldudo a écrit:
T'as raison j'ai dis une connerie, c'est quand j'avais regardé ma segmentation, il n'y a même pas 100€ de différence entre 4 semgents et un kit 4 pistons + segments...

Ouch la baise ! Yam On fait bien de se renseigner large dans ces cas là ! Razz

xav32 a écrit:
nanAr a écrit:

C'était par pour elle les vattiers ? scratch Du coup tu fais quoi ? Hein dis tu fais quoi ? grim
Genre les courbés de celle que Trident nous a sorti la semaine dernière ? drunken

A voir ce qu'il est capable de faire et les tarifs, a suivre Very Happy

Very Happy Tu nous tien au jus ! J'espère que ça promet de la belle pièce !

xav32 a écrit:
Elle a 900 Kms What a Face maintenant est-ce qu'elle a fait 1 ou 2 fois le tour scratch .
évidemment je vais profiter que tout soit tomber pour bien tout vérifier.

Bah c'est un réalésage environs à chaque tour de compteur en général de ce que j'ai pu voir et comprendre, je pese que t'es bon pour. Embarassed
Si c'est pas 3 tours il reste une côte. Wink

xav32 a écrit:
nanAr a écrit:
Par chez moi 800 boules : réalésage + piston de chez BMW ou équivalent en qualité. pendu

Faut voir le prix du kit complet, après faut aussi mettre du matos de qualité, je serais quand même étonné que des cylindres vaillent moins cher qu'un réalésage. confused

800 euros le kit cylindres pistons pour passer en 1000cc

Ca se refléchit du coup. BMW

Pour moi je ne compte pas passer mon 90S en 1000 évidemment, mais j'aurais peut-être du me renseigner aussi, enfin elle est encore à la cote d'orgine, dommage de remiser du matos à 1/3 d'usure, mais si il a moyen de passer en neuf pour le même prix.

C'est de la bonne cam' le matos que tu annonces ? Tant qu'à monter du 1000, tu mettrais du nikasil au moins ? sunny

Eldudo a écrit:
Tu vois nanAr qu'esse j'te disais ? What a Face

Ouais je vois ça ! affraid J'allais en train de répondre à ça en plus.
Après ça ne m'étonne pas plus que ça, je ne remettais pas forcément ta parole en doute : surtout après ton exemple avec les kits segmentation idee , c'est le même principe... anal Puis au final quand on connait un peu le principe du SAV, tout marche un peu comme ça... Rolling Eyes

Mea culpa ! BMW
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Eldudo
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 16699
Age : 31
Localisation : Normandie
Moto(s) : Z650 ; 11R88 ; 11R86
Motard depuis : La première gamelle
Date d'inscription : 14/12/2009

MessageSujet: Re: R90/6   Lun 15 Avr - 11:52

nanAr a écrit:
J'allais en train

T'as raison ça va plus vite dev
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
July85
Grande Gueule Racer
Grande Gueule Racer
avatar

Nombre de messages : 3143
Age : 29
Localisation : Ardèche
Moto(s) : 750 SS
Motard depuis : 2009
Date d'inscription : 06/03/2012

MessageSujet: Re: R90/6   Lun 15 Avr - 11:54

Eldudo a écrit:


T'as raison ça va plus vite dev

jhg

Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
nanAr
Fighter Racer
Fighter Racer
avatar

Nombre de messages : 7023
Age : 31
Localisation : 50
Moto(s) : Béhem-woué + autoportée + Dyson Austro-Germanique
Motard depuis : De temps en temps seulement.
Date d'inscription : 13/02/2010

MessageSujet: Re: R90/6   Lun 15 Avr - 12:37

Eldudo a écrit:
nanAr a écrit:
J'allais en train

T'as raison ça va plus vite dev

Ouais oh c'est bon: j'étais pas fait attention en reformulant ma phrase! RM
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: R90/6   

Revenir en haut Aller en bas
 
R90/6
Revenir en haut 
Page 7 sur 9Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
CAFE RACER CLUB :: MECANICAGE :: Modifs et transformations-
Sauter vers: