1200 TIGER 2012

The Thing a écrit:

Zorro92 a écrit:

Inspiration ? Z'ont tout pompé oui.
Boucle arrière, selles, porte paquet, réservoir, bulle, ...

Ben c'est que la GS est une bonne machine, par contre si un jour il y avait une vraie concurrence ce serait bien car on roule tous avec la même bécane....

Il y a une truc qu'aucune marque n'a encore pensé reprendre.
C'est le système d'accroche de la bagagerie.
30 secondes pour enlever ou poser les valoches et un système complètement invisible quand elles ne sont pas fixées.
Sur une bécane polyvalente ça a ses avantages.

Et je ne parle même pas du paraléveur qui à lui tout seul marque LA différence.

Zorro92 a écrit:

....Et je ne parle même pas du paraléveur qui à lui tout seul marque LA différence.

C'est vrai que le paralever en précision de conduite c'est une tuerie et je parle même pas du confort et de la longévité.......

Perso,mais jsuis un vieux con,cette course à l'armement me laisse froid,que l'on refasse des ptits trails légers,maniables ,simple et pas chers.

Hein,faut que j'achète une vieille pétoire?


Ah ouais....

alfred a écrit:

Perso,mais j'suis un vieux con,cette course à l'armement me laisse froid, que l'on refasse des ptits trails légers,maniables ,simple et pas chers.

Hein,faut que j'achète une vieille pétoire ?


Ah ouais....

Faut pas te contenter d'attendre que l'info vienne à toi.
Des petits trails légers il y en a 3 chez BM actuellement. Un 650 mono, un 650 et un 850 bi.
En abordable tu as le petit mono BM.

Je connais moins les autres marques mais ça doit exister aussi.

Par contre en pas cher je n'en connais pas. Mais qu'est-ce qui n'est pas cher ?

Zorro92 a écrit:

Par contre en pas cher je n'en connais pas. Mais qu'est-ce qui n'est pas cher ?

Attends quand tu surveilles LBC des p'tits mono BM en 650 pas très vieux à 1500/2000€ y en a des très beaux.....

The Thing a écrit:

Zorro92 a écrit:

Par contre en pas cher je n'en connais pas. Mais qu'est-ce qui n'est pas cher ?

Attends quand tu surveilles LBC des p'tits mono BM en 650 pas très vieux à 1500/2000€ y en a des très beaux.....

On parle de motos neuves sur ce topic.
Mais effectivement en occas on peut trouver ça.

Zorro92 a écrit:

The Thing a écrit:

Zorro92 a écrit:

Par contre en pas cher je n'en connais pas. Mais qu'est-ce qui n'est pas cher ?

Attends quand tu surveilles LBC des p'tits mono BM en 650 pas très vieux à 1500/2000€ y en a des très beaux.....

On parle de motos neuves sur ce topic.
Mais effectivement en occas on peut trouver ça.

Hé gentil hein Zorro, t'as t'es ragnagna?.....

The Thing a écrit:

Zorro92 a écrit:

The Thing a écrit:

Zorro92 a écrit:

Par contre en pas cher je n'en connais pas. Mais qu'est-ce qui n'est pas cher ?

Attends quand tu surveilles LBC des p'tits mono BM en 650 pas très vieux à 1500/2000€ y en a des très beaux.....

On parle de motos neuves sur ce topic.
Mais effectivement en occas on peut trouver ça.

Hé gentil hein Zorro, t'as t'es ragnagna?.....

Faut arrêter d'être susceptible hein.

Vous m'faites chier !
Là t'es content tête de noeud ?

Zorro92 a écrit:

Faut arrêter d'être susceptible hein.
Vous m'faites chier !
Là t'es content tête de noeud ?

Non je ne suis pas content, mais pourquoi ne pas mettre de smileys c'est une nouvelle mode? Faut pas s'étonner si on prends ça comme une attaque
Moi je te connais et je n'irais pas dire que tu es une tête de noeud, d'ailleurs il y a un smiley pour ça :(
Pour finir je suis d'accord avec toi Zorro......

a

ouaip ! essayée en version XC, genre utilisation off road (mais quel client en fait vraiment ??), moto sympa ! mais je ne l'achèterais pas

The Thing a écrit:

Zorro92 a écrit:

Faut arrêter d'être susceptible hein.
Vous m'faites chier !
Là t'es content tête de noeud ?

Non je ne suis pas content, mais pourquoi ne pas mettre de smileys c'est une nouvelle mode? Faut pas s'étonner si on prends ça comme une attaque
Moi je te connais et je n'irais pas dire que tu es une tête de noeud, d'ailleurs il y a un smiley pour ça
Pour finir je suis d'accord avec toi Zorro......

Tain t'es un vrai motard fourré à la mauvaise foi toi.
Je ne t'ai rien dis. J'ai simplement répondu que ce topic parlait de moto neuves.
Tu me demande de me calmer et c'est moi qui est tort ?

Y a vraiment des trucs qui ne vont pas ici.

Pour finir les smiley des fois c'est bien. Des fois on se cache derrière.

Je me casse. Tu me fais chier (sans smiley) ou si

:dance: tu , cool et prend une !

et pour te detendre!

bernard a écrit:

Y a la 800 qu'a l'air sympa aussi, et plus abordable.





Mais toujours aussi moche spéciale.


Me laisserais bien tenté quand même.

C'est vrai que ça fait vraiment "TRANSFORMEUR"...
que je te colle des plastiques par ici,par là ! :(
c'est la mode ou quoi ?
quand tu vois les têtes de fourche ,
et pis les mecs,ils ne roulent pas la nuit
enfin les gouts et les couleurs...
doit être sympas ce moulbif

Une F650GS c'est au moins deux cent kilos tous pleins fait, la position debout n'est pas idéale, le réservoir assez large, on est donc loin du trail idéal.
La KTM mono en est un, on peut aussi lorgner du côté des XR, des Dominator, des DR 350 ou 650 qui sont moins lourdes et moins sophistiquées techniquement parlant.
Après ça dépend du niveau et de la motivation du pilote car il y a des gars qui font du vrai tout terrain en Africa Twin ou en Transalp, j'entends par là autre chose que de la piste, l'Africa est un must.

confonds pas,
tout chemins et tout terrains hein...!
parceque tu prends une HUSABERG enduro
et tu mets une africatwin...devine !
mélange pas tout,la motivation n'a rien à voir
là dedans

Je parlais de l'Africa car c'est un gros trail avec lequel on peut faire du tout terrain, de l'autoroute et enfumer du roadster quand on en a les capacités, le tout à 3-4000 euros. (et puis sur un trail il y a une roue de 21 sinon c'est un roadster avec un grand guidon)
Pour les capacités en tout terrain de l'Africa si tu as un moment à perdre fais un tour sur le forum Transalpage ou sur la liste Yahoo, c'est vraiment étonnant ce que ces types font de leur bicylindre Honda.
Evidemment on est loin des capacités d'une vraie enduro mais il faut prendre en compte le contexte gros trail et polyvalence et là une Africa c'est quand même pas mal.
La Triumph 1200 dont il est question est une GT à grand guidon avec des suspensions qui peuvent encaisser des nids de poule sans broncher c'est tout.

Dit...
tu compare un 750 à un 1200 (TRIUMPH ou BMW) ,
c'est pas la même utilité
compare la avec la 800 !

accroche toi pour manger roadster (2,9s de 0/100)

c est bien 2.9 sec - 0/100 km/h !!!!
et qd ça tourne ?

Un roadster le machin orange du dessus?
je dirai un camion à deux roues.