En full ohlins, le v11 c'est top!
Mais dixit Laurent Sieur, " c'est une bécane en verre!"
Les spi de fourche sont à changer régulièrement
Des petites bricoles à envisager pour fiabiliser la belle, comme changer les relais de qualité discutable, ajouter un "Module Mandello garage" pour enrichir l'injection trop pauvre pour passer les normes euromachin
http://mandello.fr/contact.php
Passé 60000 km, l'embrayage, les soupapes et guides peuvent avoir qlqs faiblesses...
Bien regarder que le carter de boite ne suinte pas, on a pu voir des fissures au niveau du point d'accroche
Le tube de raccord des coudes d'échappement peut se fissurer
Le ressort de rappel de boite peut péter n'importe quand, en avoir un dans la trousse à outils n'est pas du luxe
Sinon, cette bécane, c'est que du bonheur!!!
A quel prix tu la touches?