test Guzzi

Samedi dernier, il faisait encore beau et mon réservoir est en peinture chez mon beauf depuis Noël.
ça fait un mois que j'me ronge les gants avec la brèle qu'y est en pièce ds le garage et la météo au beau fixe.
Le pire je récupère mon réservoir samedi soir, et il commence à pleuvoir à partir de dimanche

Du coup j'ai été chez des concessionnaires moto pour rouler avec une MDAG.
Et tiens si je testais les dernières Guzzi qu'y me font de l'oeil depuis qques temps.

J'ai commencé par la 1200 sport



J'aime bien le look général, déjà sympa sortie d'usine.
J'ai pas trop aimé, ça tape fort en bas, y'a du couple mais je la sentais pas, train avant flou.

Après je me suis fait la Griso



Rhaaa Lovely, ça pousse velu mais pas violent. C'est drole, c'est quasiement le même moteur, y'a que la cartographie qui change.
Train roulant très agréable, guidage de l'avant assez précis et bon freinage, je me suis régalé.
Faut déjà changer le pot d'échappement qui ressemble à un aérateur de vaisseau spacial.

Pi après j'ai été boire une bière avec des potes et je suis revenu sur terre.
Garde ta trapanelle mon gars, ces engins modernes qui autorisent toutes les audaces c'est pas pour toi.
C'est sur que ça n'a pas le charme des anciennes, mais qd même...

Lors d'une ballade il y a peu (voir vw transporter) j'ai eu loisir a regarder les bécanes passer, a un moment un mec en Griso est passé a fond la caisse et j'ai était étonné de la vélocité du gars et de la reprise en sortie de courbe raaaaaaaah!!!!...C'était jolie quoi!

J'aime beaucoup cette Griso, je la verrai bien dans mon garage un de ces 4.....

En noir et un bon pot avec le bon son?

Artex a écrit:

Lors d'une ballade il y a peu (voir vw transporter) j'ai eu loisir a regarder les bécanes passer, a un moment un mec en Griso est passé a fond la caisse et j'ai était étonné de la vélocité du gars et de la reprise en sortie de courbe raaaaaaaah!!!!...C'était jolie quoi!

c'est que du bonheur à son guidon, le seul bémol, la suspension AR, difficile à régler (sur le 1100)

J'aime beaucoup

Mais préfère la V11...

Gentleman Rider a écrit:

J'aime beaucoup

Mais préfère la V11...

Pour ma part, je reste scotché à mon 1100 sport, la raideur d'un tonti avec la modernité des suspates et le freinage moderne...

Shakos a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

J'aime beaucoup

Mais préfère la V11...

Pour ma part, je reste scotché à mon 1100 sport, la raideur d'un tonti avec la modernité des suspates et le freinage moderne...

Ben je suis partagé......Dans ce post on parle des 3 seuls Guzzi qui me font baver d'origine....

La 1100Sport m'a fait rêvé plus jeunes, bien avant les Ducat'....Sont côté bestial, camionesque....

Puis la V11, si j'avais eu les sous, j'aurais peut être pris ça pour débuter en gros cube J'ai failli m'acheter un V10 Centauro en lieu et place de la 750Sie....

Et enfin la Griso, moi j'adore.....C'est injecté, ça a des leds, un gros catalyseur, mais je la trouve belle, à part....sans pour autant renier les gênes de la marque....Elle fait partie du top 5 des motos neuves que j’achèterais si j'en avais les moyens.

J'adore cette mob, elle déchire grave
je vais me contenter de la version d'origine...

Ahhh le 1100 Griso, mon ancienne bécane...

J'avais fait une tite vidéo du pot Mass que j'avais installé à la place du tromblon d'origine:

J'ai un bidule qui traine chez moi pour un possible futur...



A la base je pensais le monter sur mon Le Mans