V7 Vintage Kit

Mouais......C'est chargé pour un poumon pareil

Avec un 1200 et des belles pièces, elle me dirait bien moi c'te brèle......

Je sais plus qui fait ça, mais y a un mec qui fait des kits pour améliorer les pèrf du Brelon...

Moi j'aime bien la tête de fourche, moins l'arrière... J'aurais plutôt vu une selle boule. Ou plus fine en tout cas.

L'arrière est carrément too much!

The Thing a écrit:

Avec un 1200 et des belles pièces, elle me dirait bien moi c'te brèle......

Pareil!
Même comme ça, je prends, elle est superbe.

toutenplastik !!! un peu plus un peu moins !!!

lolobuell a écrit:

toutenplastik !!! un peu plus un peu moins !!!

Bienvenue au 21ème siècle !!

Gentleman Rider a écrit:

lolobuell a écrit:

toutenplastik !!! un peu plus un peu moins !!!

Bienvenue au 21ème siècle !!

le résé en plastoc chromé a 10 000 euros le poumon ............

lolobuell a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

lolobuell a écrit:

toutenplastik !!! un peu plus un peu moins !!!

Bienvenue au 21ème siècle !!

le résé en plastoc chromé a 10 000 euros le poumon ............

C'est vrai que la ils ont chier dans la colle... bah, en ferraille chromé ça aurait été encore plus chère, et ne parlons pas d'alu !

il est en ferraille chromée maintenant ,mais comme je l'ai déjà signalé comme toutes les motos actuelles ont des reservoirs en plastoc pourquoi avoir fait un pataquès sur celle là ; maintenant on est sur qu'il va rouiller !!!!

LE DRUIDE a écrit:

... mais comme je l'ai déjà signalé comme toutes les motos actuelles ont des reservoirs en plastoc pourquoi avoir fait un pataquès sur celle là

Pas sur ma W 800 toute la mob est 100 % ferraille, c'est p'tête une Jap moderne mais c'est bien mieux que les new Bonnie, sensations moteur comprises

sensation moteur avec 48 cv ......

lolobuell a écrit:

sensation moteur avec 48 cv ......

Oui, le couple, par exemple c'est pas parce que tu as 200 cv Full mékouille que tu as un moteur qui te cause
En comparaison, le moteur de la new Bonnie, même dépucelée, reste pour moi, "électrique", un peu fade et j'aime moins

oui mais bon la w 800 j ai jamais essayé , mais le v7 comme m a dis un jours un gars qui avait un racer full plastoc chromés ." desfois t as envie de doubler , ben tu restes derriere !! "

48 cv pour la balade ça me va ... même si c'est pas fait pour, j'l'ai poussé un peu, pour voir et ben j'ai pris 160 compteur et y en avait encore certainement, perso, je reste entre 100 et 140, sur les p'tites départementales, mon terrain de jeux préféré sinon, j'aurais acheté un GSX-R

oui hein les departementales mmmmm !!!
je ne fais que ça !! mais je suis encore trop en mode supermot , et c est trop pour la thruxton , mais je me regale !!! et c est bien la l essentiel hein !! qu on se regale avec nos breles !!

CQFD

Seven a écrit:

CQFD

J'ai 54 Ch et ça me convient amplement
Et plus c'est sinueux et plus je pourris de gex

Les cv, c'est une chose mais le plus important c'est le rapport poids/puissance j'ai un p'tit moteur dans ma Seven mais elle ne pèse que 580 kg ... ça donne 220 cv/tonne et ça accélère comme une moto, ce qui fait que tu déposes plein de grosses sportives avec des gros moteurs

Seven a écrit:

Les cv, c'est une chose mais le plus important c'est le rapport poids/puissance j'ai un p'tit moteur dans ma Seven mais elle ne pèse que 580 kg ... ça donne 220 cv/tonne et ça accélère comme une moto, ce qui fait que tu déposes plein de grosses sportives avec des gros moteurs

Tout à fait !! Ma brêle, 54 ch mais 135 Kgs Et surtout, un châssis bien pensé