R100R rabbit racer

Allez c'est parti, après avoir profité un mois du beau temps pour rouler stock, je profite du temps de merde pour attaquer ma R100R avec sa fameuse tête de lapin en guise de tableau de bord :dance:

C'est pas un modèle très utilisé pour les expresso, j'en ai trouvé une dizaine à tout casser sur le oueb mais j'ai de quoi m'inspirer, notamment de la R100 d'adri qui me fait bien dur et une bonne prépa d'un australien sur base de R100R

Voilà ma meule (le fond de merde c'est juste pour pouvoir photoshoper sans me prendre la tête sur les détourages :



J'ai reçu ma selle et les megaton, on commence par la ligne et on fera la boucle arrière après quand mon père aura récupéré un cintreuse, on a le tube inox et le chaudronnier qui va le cintrer, voici la position des pots, votre avis?




Prochaines étapes :

- Je vire les pare-cylindres
- La boucle très light, je viens de chopper les clignos il me manque le feu arrière et le support de plaque
- Pose du guidon noir alu plus bas et virage de la tête de lapin, peut etre un compteur unique si les finances suivent
- Pattes de fixation en alu pour le phare et le mettre + bas
- Un garde-boue avant sympa, pas encore trouvé

Voilà, c'est le début mais cet été ce sera principalement de la cosmétique pour pouvoir profiter de ce putain d'été si il revient

Y a moyen que ça ait de la gueule. Bonne continuation à toi

Ça va pas être facile de cintrer ta boucle arrière à la cintreuse car l'arrondi est bien fermé, j'ai déjà essayé et bonjour la gueule des tubes ensuite, même en chauffant......

Je pensais me séparer de l'arrondi pour y intégrer le feu arrière, avec un treillis ça peut passer nan?

Vue du dessus :

Ca peut passer, mais perso, je ferais une plaque que je souderais et dans cette plaque, j'insererais le feu arrière; Comme ça tu as un cadre fermé et fini

Vinzz a écrit:

Ça, y a pas d'bile c'est facile à faire, c'était de fermer la boucle dont je parlais......

ouai ton treillis est pas mal pour la rigidité et comme dit flow tu soudes une plaque assez fine où tu integres ton feu pour la finition...

ça s'annonce pas mal.

le look moderne du bras oscillant et les jantes a rayons assez large ça peut vraiment donner un look sympa, .

il faudrait juste pouvoir regagné les canassons qu'elle à perdu par rapport au anciennes R100.

Effectivement la plaque au dessus pour finir la boucle, de l'alu c'est bon non?

Adri pour les bourrins je verrai ça cet hiver mais 10cv ça se gagne pas comme ça, yen a pour des pépettes tu dois être au jus

Pour décalotter à l'accélération j'crois que je me rabattrai plus tard sur un gros moulbif de piche, quand j'aurai fait ce que je voulais de ce gros panzer

Dans deux semaines je vais peut-être remonter avec sur Lille pour profiter mais j'aurai pas la boucle, juste la nouvelle ligne

Ca c'est une base qui a du potentiel !

Je n'ai pas compris si tu comptais cintrer la ligne ou du tube pour le cadre ? Parceque si cintrer un rayon serré avec du tube genre cadre n'est pas facile, pour l'échappement ça va être encore une autre paire de manche. Enfin, si tu fais appel à un pro il saura.

Si tu as déjà le tube, j'aimerais bien savoir où ça se trouve - si ce n'est pas de l'inox.

ChopSauce a écrit:

Ca c'est une base qui a du potentiel !

Je n'ai pas compris si tu comptais cintrer la ligne ou du tube pour le cadre ? Parceque si cintrer un rayon serré avec du tube genre cadre n'est pas facile, pour l'échappement ça va être encore une autre paire de manche. Enfin, si tu fais appel à un pro il saura.

Si tu as déjà le tube, j'aimerais bien savoir où ça se trouve - si ce n'est pas de l'inox.

pourquoi si c'est pas de l'inox??

ChopSauce a écrit:

Je n'ai pas compris si tu comptais cintrer la ligne ou du tube pour le cadre ? Parceque si cintrer un rayon serré avec du tube genre cadre n'est pas facile, pour l'échappement ça va être encore une autre paire de manche. Enfin, si tu fais appel à un pro il saura.

Non non je parlais du tube cadre (de l'acier étiré) pour ma boucle arrière, la ligne sera "simple", d'ailleurs j'ai trouvé un angle qui me plaît davantage, plus relevé, je pars là-dessus

la ligne de droite :




reste celle de gauche et à polir le tout

Pour ta boucle arrière : et concevoir juste un support pour le dosseret, tout caché, avec éventuellement un arceau en tôle positionné sous le dosseret, "à la japonaise" ? Sinon reste les coudes à souder - ou la boucle en kit des wrenchmonkees - mais les dimensions ?

couillu a écrit:

pourquoi si c'est pas de l'inox??

Non, ça c'est juste pour moi. Dans l'idéal, je me verrais bien avec une ligne tout en acier noir. Pas d'inertage envers à faire - avec ma petite bouteille de 1m3 - et raccord avec les silencieux d'origine. Mais impossible apparemment, sauf à rouler ma tôle moi-même - avec mes petites mains

Bon ben papa noel est passé cette année et merde il a fait fort, je m'y attendais carrément pas...






La ligne est terminée et a bien roulé cet été, ça respire bien ça c'est sûr





tout ça n'augure que du bon, vivement la place dans l'atelier pour monter la boucle et la selle

Merci papa noel!
J'ai le même support de compteur et compteur que toi! sauf que le support est noir, fond de compteur noir, graduer a 14000
Tu l'a essayé (le support)? parce qu'il fait 1 pouce de diam...
Et souvent les guidons c'est du 22mm, j'ai du acheter des réducteurs pour pouvoir le metre

La classe les Motogadget mais ça coûte un bras ! J'aime bien l'intégration de leurs voyants dans les fonds

Ca coute un bras un oeil et une jambe ouai!
Mais quand tu vois la qualité de fabrication germanique de pret, tu comprend la valeur de l'objet!
Et dans mon cas, je me voyai pas avec un kit carbone de chez benjie agrémenter d'instrumentation merdouillesque chinoise...

J'ai oser microbiller le support et je vais le polir!

Mon moulbif monte pas assez haut pour un 14k, j'ai peur que ça fasse un peu ptit bras quand l'aiguille montera et qu'elle dépassera pas la moitié

Par contre faut que je le renvoie ces andouilles ont mis une bague trop grosse pour la passer dans le trou du support

Par contre mon support est brut, pas besoin de polir ou microbiller

Arnaud_68 a écrit:

Ca coute un bras un oeil et une jambe ouai!
Mais quand tu vois la qualité de fabrication germanique de pret, tu comprend la valeur de l'objet!
Et dans mon cas, je me voyai pas avec un kit carbone de chez benjie agrémenter d'instrumentation merdouillesque chinoise...

J'ai oser microbiller le support et je vais le polir!

Sûr ! Il faut rester homogène

J'hésite entre noir et poli pour le support de compteur, le tiens était noir et tu l'as microbillé? Il est pas teint dans la masse en version noire?

Je préfère le prendre brut et après le peindre en noir au cas ou en fait...

Allez des news, la moto est propre pour rouler cet été avec une nouvelle batterie odyssey qui ronfle bien, j'ai pas pu bosser dessus cet hiver car pas d'atelier mais ce sera réglé en septembre

Mon projet affiné sur photoshop, je fais deux selles : une mono vonzeti que j'ai déjà, et une selle plate duo que je ferai faire par un petit sellier pas cher près de chez moi. Le but est de passer de mono à duo en quelques écrous sans changer la boucle.

La voilà brut de pomme



Version Mono


Duo


Je fais ma liste de course ici faut bien que ce forum serve à quelque chose d'autre que se entre couilles :

- installer le compteur motogadget cet été (à fond noir 8Ktours j'ai changé)

- faire la boucle avec le plan sur la page précédente renforcée avec points d'ancrage supplémentaires ou haubans plus reculés pour gérer le petit porte à faux en duo
- changer de phare + pattes alu discrètes
- faire la selle duo selon plaque alu
- changer garde boue avant
- clignos + bazar arrière plaque feu etc (certainement avec le modèle d'arnaud68 )
- virer pare-cylindre et refaire béquille latérale car elle tient dessus (un allemand vend de la bonne béquille pour moins de 100 euros)
- Microbillage moteur, pont, moyeux
- peinture epoxy noire du cadre pour faire ressortir le moteur
- Peinture du résé en noir pour rafraîchir et virer les filets blancs (pas encore sûr)

voilà je suis ouvert à toutes remarques

Vinzz a écrit:

un allemand vend de la bonne béquille pour moins de 100 euros
voilà je suis ouvert à toutes remarques

100 € une bequille??!!

il y a pas qu'aux remarques que t'es ouvert...



sinon c'est une bonne idée ton idée de passer de solo a duo en quelques minutes...

couillu a écrit:

Vinzz a écrit:

un allemand vend de la bonne béquille pour moins de 100 euros
voilà je suis ouvert à toutes remarques

100 € une bequille??!!

il y a pas qu'aux remarques que t'es ouvert...



sinon c'est une bonne idée ton idée de passer de solo a duo en quelques minutes...

Y z'ont dit qu'il fallait relancer l'amitié franco allemande pour éviter de se reprendre une blitzkrieg dans la tronche... alors je participe

Belle meule !

Dis moi j'ai les mêmes silencieux sur ma R100T mais bruit insoutenable. Bon moi c'est pas soudé et j'ai 3 réducteurs donc je pense pas top pour l'étanchéité.
Comment ca se passe sur la tienne ? j'aime vraiment ces pots