FLATTRACKER BARON'S SPEED SHOP!!!

A côté d'un engin comme celui ci...Le reste hein!

Y'a pas à chier, c'est beau

Très classe, très bien finie, rien à redire.....J'ai beau chercher un reproche à formuler, j'trouve pas....

Pareil, je la trouve juste parfaite

Le garde-boue avant un peu court...!

Zéro défaut

Rob North a écrit:

Le garde-boue avant un peu court...!

et les pneus de
mais je chipote !!
magnifique !!

desmodarkus a écrit:

Y'a pas à chier, c'est beau

Très classe, très bien finie, rien à redire.....J'ai beau chercher un reproche à formuler, j'trouve pas....

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Voila ce que l'on peu faire avec un T140 sans complications, il suffit de suivre a la lettre l'esprit et les codes de l'époque ou elle étaient sur les pistes, un 750 qui marche, pas chère a l'achat en étant patient ou en allant en Angleterre.

Ensuite trouver les bonne pièces et un bon atelier spécialisé, en particulier pour refaire et fiabiliser la mécanique, primaire a courroie, allumage électronique et quelques bricoles et voila une super bécane, belle, classe, un régal a amener et pour un budget qui ne dépassera pas celui d'une New Bonnie neuve....

Ya pas photo, quand je la voie celle là j'ai les boules car j'avais la base et un moteur préparé et je me posais sérieusement la question d'en faire un cafra ou un Flattrack, mais comme Christophe ne pouvais pas me la faire avant 6 ou 8 mois je lui ai rendu l'engin (il avait un acheteur) pour acheter la GUZZE, il me fallait une bécane pour tous les jours.

Avoir une moto comme ça et une simple et pas chère pour tous les jours c'est réalisable plutôt que d'entasser un paquet de merdasses...0x0 =0 En plus ce genre ne perd jamais sa valeur Même a crédit ça vaut la peine

Pas faux artex
Puis moi les t 140 j aime bien , meme si c est le vilain petit canard !!!

lolobuell a écrit:

Pas faux artex
Puis moi les t 140 j aime bien , meme si c est le vilain petit canard !!!

C'est encore le vilain petit canard néanmoins la plus fiable des anciennes un cadre parfait pour ce genre (copie de trackmaster), un son raaaaaah! Et pas chère...Disons la plus abordable, et pour faire un engin pareil l'état de la base est indifférent , tant qu'il y a le cadre, le moteur ,la fourche éventuellement qui pourra être remplacé par une autre et les papiers...Circuit élec neuf existant a pas chère et a simplifier...

Un T140 peut aussi faire un cafra très sympa, même avec son réservoir carré, mais il ne faut pas les tout premiers modelés (le cadre est haut mais bon pour un flattrack disons) Et ceux qui veulent pas les vitesses a droite, moteur post 76 et roule ma poule

Je suis quand même un peu dégoûté de n'avoir pu garder la mienne faute de pognon..C'est la vie!

Quelle classe cette machine !

plutôt bien réussie cette beauté , même si ça ne vaut pas de devenir sourd!