Eul'truc de bourrin

C'est trop un patchwork et y'a trop de chance que j'dise nawak.....

J'laisse les pros détailler la provenance de chaque élément. En tout aboutie et méchante, ça doit bien être un truc de bourrin ça

Moteur Big block, pré twin cam, 1450 avec certainement un kit big bore, boite avec embrayoire hydro ...

Question :

Est-ce qu'il est possible de sortir le moteur ou est-ce qu'il faut tout dépoiller autour ?

Jante arriére et le bras

J'aime beaucoup l'ensemble.
Le monobras l'allège grave.
Une vraie beauté.

euh pour le monobras je dirais plus un bras de ducati s4r avec une jante de 848 ou 796 hypermotard, c'est ce que j'ai sur mon proto de piste

Eldudo a écrit:

Question :

Est-ce qu'il est possible de sortir le moteur ou est-ce qu'il faut tout dépoiller autour ?

Sortir la boite et le moteur vient tout seul

C'est vrai...
ces jantes se montent sur et (surtout 848)
c'est les mêmes

Rob North a écrit:

Jante arriére et le bras

Bah voui, plus fourche UPS

De Dieu ce que ça doit envoyer
Elle est terrible


Kukus:

je kiff a mort

Seven a écrit:

Moteur Big block, pré twin cam, 1450 avec certainement un kit big bore, boite avec embrayoire hydro ...

Comme le Port Salut, c'est écris dessus !!! Un Jim's 131 Cu, soit 2150 cm3
Un peu plus gros que le Jim's de la Confederate Wraith qui crachait presque 150 Ch !!!! Ça doit envoyer du lourd !!!

Gentleman Rider a écrit:

Seven a écrit:

Moteur Big block, pré twin cam, 1450 avec certainement un kit big bore, boite avec embrayoire hydro ...

Comme le Port Salut, c'est écris dessus !!! Un Jim's 131 Cu, soit 2150 cm3
Un peu plus gros que le Jim's de la Confederate Wraith qui crachait presque 150 Ch !!!! Ça doit envoyer du lourd !!!

2.15L !!!!!!! Le moteur de ma C8 cube autant ......Sauf qu'elle fait 2.2 tonnes......

ça doit tracter sa mère eul'truc de bourrin de la mort