Pti café serré

Incapab' de dire ce que c'est, j'arrive pas à lire sur le moulin, mais quelle gueule!

J'en déduis donc que c'est rital

Carrément très jolie

Sa ressemble beaucoup a un 50cc morini

Super belle en tout cas

Malagutti ??

Aermacchi M65 Leggro

Merci

Nous avons couru à travers ce que nous ont été Aermacchi passant au crible des piles de vélos accidentés à la recherche d'un vélo donneur compatible pour le Sporster Pastrana. Un coup d'oeil à entre un quad et un certain type de petite scooters chinois qui avait pris feu était un réservoir de gaz fanée rose avec un autocollant AMF / Harley-Davidson collé sur le côté et 70 de l'ère flair orange fluorescent. Un site à voir. Nous avons immédiatement oublié le sportster et a commencé le processus de celui-ci creuser et de trouver de quoi il s'agissait. Le modèle est un Leggero M65 et elle est une pêche. Comme par hasard aurait-il, elle a couru et était dans un état assez correct pour un 72. 700 $ plus tard, elle était à l'arrière de la camionnette sur le chemin de sa nouvelle maison à la DSR. Elle était assise autour de la boutique pour les 5 derniers mois que nous avons rêvé d'elle ou peut-être nettoyer en lui donnant un lifting du visage. Parler d'un scooter tournant en café racer a été un sujet pendant un certain temps, de sorte que Born Free approché nous avons pensé pourquoi ne pas apporter quelque chose de complètement différent à montrer. Le lundi avant le spectacle nous avons commencé à l'idéation et le processus de construction. Face à des délais serrés et le manque de temps à revêtement en poudre de la rouille des roues à rayons, nous se sont tournés vers le cimetière de roue et creusé deux sommaire complet des années 70 époque Morris Mag avec pneus. Ils ont fini par être la pierre angulaire de la construction. Bien que nous ne recommandons pas de course autour d'un hacheur de £ 600 sur 40yr vieux mags, bien prendre le risque avec un £ 150. scooter. Nous avons fait nos propres modules de clip et des ensembles complets avec repose-pieds arrière TZ de course 250. Extended le bras oscillant pour s'adapter à la nouvelle 21 "morris roue arrière et fait moyeux à accepter une spécification course TZ 250. disques de frein arrière et le jus d'une moto de cross. Ensuite, nous a fabriqué une chambre d'expansion nouvelle, a déménagé le feu arrière d'origine et support de plaque, inséré un tamis à mailles peu dans le carburateur et dépouillé quelque excès faire papas. Dernière pièce était la plaque d'immatriculation en aluminium sur le côté droit. Le coût total de la construction, mâles 300 $. Oui, elle est un peu rude sur les bords, mais c'est la beauté de la chose.




http://thekevinchen.wordpress.com/2012/08/01/1972-aermacchi-m65-leggero/

super le ptit bazar !!

Merki Egli

pas de frein avant !!!

mais super gueule.