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 Motos d'exception et délires technologiques

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Seven
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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 14:39

desmodarkus a écrit:
C'est quoi le moulin?
2 ou 4 à plat longitudinal?


Flat twin Wink
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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 14:41

desmodarkus a écrit:
Comment le Ducatiste que je suis ai pu omettre celle la...pfff Embarassed

c est ce que je me disais !!! mais chuuuutttt rien dire !!!
pi super idée ce post !!! idee
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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 14:46

Seven a écrit:
desmodarkus a écrit:
C'est quoi le moulin?
2 ou 4 à plat longitudinal?


Flat twin Wink

C'est un moteur Midual ou c'est un moteur dispo sur étagère chez un motoriste?

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 14:47

lolobuell a écrit:

c est ce que je me disais !!! mais chuuuutttt rien dire !!!


Mondial

lolobuell a écrit:


pi super idée ce post !!! idee


Faut l'alimenter ce post les gars!

tyu

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 14:50

allé un flat !!
jbb BMW ancetre des atomo v 1000 et metiss , qui roulait en protwin (tres fort avec m robert) a la fin des années 90
Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Jbbbmw

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 14:52

Avec habillage de Supermono Very Happy

drunken

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 15:37

ghezzi-brian sport monza
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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 18:00

lolobuell a écrit:
un tit moulin a part !!! qui envoit du bois grave !!!!
Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Ducatisupermono2


Triumph Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Ducatisupermono

Y a pas à chier !........ quelle gueule ce Supermono .... moi

Pouvaient la commercialiser ?????? pale
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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 19:14

La Nembo, postée sur ce forum, 3 cylindre "inversés", ou "renversés"?

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Nembo_10

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Nembo_11

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Nembo-10

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 19:17

et dont je ne vois toujours pas l'intérêt technique...



huggy, une idée???????????????
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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 19:20

Un peu hors sujet (désolé Lebrun), car ce ne sont que des 1000 V-Twin, architecture aujourd'hui classique, mais tellement belle et novatrice à son époque, la Montgomery à moteur Anzani (oui le motoriste aéronautique)...

Sublime drunken drunken

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Montgo10

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Montgo11

Et dans le même genre, tout aussi sublime, tout aussi novatrice pour l'époque, la Rolls des motocyclettes, la Brough Superior SS100 (moteur JAP?)

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Brough10

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 19:21

La pompe à huile est dans le cache-culbu ??..... scratch
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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 19:21

gaet a écrit:
et dont je ne vois toujours pas l'intérêt technique...



huggy, une idée???????????????

Moi non plus, mais le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle est à part...J'en ai vu des vidéos sur Youtube, ça chante sympa!

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 19:22

Règ' a écrit:
La pompe à huile est dans le cache-culbu ??..... scratch

study study

BMW

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 19:32

Sinon, en mois radical, et moins spectaculaire que le Nembo, il y a le mono Husaberg :




'Me plait bien ce sujet idee idee
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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptySam 22 Oct - 20:17

y a un britton qui se l est faite sa supermono de route ......... Triumph

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Ducatisupermonotestastr
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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptyDim 23 Oct - 6:13

C'est Alistair Wager, de Britalia....Y'a un article sur ce fou dangereux dans le dernier CR....

idee

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptyDim 23 Oct - 6:19

Jeronimoooo a écrit:
Sinon, en mois radical, et moins spectaculaire que le Nembo, il y a le mono Husaberg :

'Me plait bien ce sujet idee idee

Méchant ce mono!!!! BMW

Dans la famille des enduros, y'a aussi la Yamaha de Frétigné sur le Dakar, la 450WRF 2Trac, 2 roue motrices...
Si certains d'entre vous savent quel est le principe de ce mode de propulsion....

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 2trac_10

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 450wrf10

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 450wrf11

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptyDim 23 Oct - 6:27

Les BMW à compresseur volumétrique

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Bmw-mo10

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Bmw-ko10


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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptyDim 23 Oct - 6:33

Les japonaises turbocompressées...

La Honda CX650 Turbo

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Honda213

La Suzuki XN85 Turbo

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Fevrie10

La Kawasaki ZX750 Turbo

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptyDim 23 Oct - 7:07

La Motobecane 99Z, a moteur à contre piston jouant le rôle de compresseur...

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Tobec_10

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Contre10

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Moteur10

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptyDim 23 Oct - 7:09

Le VeloSolex a sa place ici...architecture unique et jamais reproduite?

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Solex_10

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Solex_11

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptyDim 23 Oct - 14:21

desmodarkus a écrit:
[
Dans la famille des enduros, y'a aussi la Yamaha de Frétigné sur le Dakar, la 450WRF 2Trac, 2 roue motrices...
Si certains d'entre vous savent quel est le principe de ce mode de propulsion....

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Comment fonctionne le système 2 roues motrices sur la WR450F ?

Le système breveté 2 Roues Motrices utilise une pompe hydraulique située au-dessus de la boîte de vitesse, actionnée par une chaîne en bain d'huile prise sur le pignon de sortie de boîte. Le système se compose d'une pompe reliée par des flexibles à un moteur hydraulique situé dans le moyeu de la roue avant. Il s'agit d'un circuit fermé équipé d'un système de filtration.

Le système est un ensemble compact auto-régulé. La pression hydraulique transmise au moteur de roue avant est fonction du coefficient de patinage de la roue arrière. Le système s'auto-régule puisque, plus la roue arrière perd de la motricité, plus le système hydraulique compense en augmentant la traction transmise à la roue avant. La répartition de la puissance entre la roue avant et la roue arrière est en constante évolution dans le seul but d'optimiser la motricité du véhicule.

La roue avant ne peut jamais tourner plus vite que la roue arrière, et la puissance transmise à la roue avant n'est jamais supérieure à celle utilisée pour la propulsion.

Ce système auto-régulé permet également, selon les conditions de roulage, que la puissance hydraulique transmise à la roue avant soit réduite afin que la roue arrière "récupère" toute sa propulsion.

Lorsque le pilote roule, aucune puissance n'est transmise à la roue avant, mais si la poignée des gaz est sollicitée brusquement et que la roue arrière commence à perdre de la motricité, l'augmentation soudaine de la vitesse de rotation de la pompe augmente la pression hydraulique du système et de ce fait une large partie de la puissance moteur est transmise à la roue avant. Si le coefficient de patinage de la roue arrière continue d'augmenter, la puissance dirigée vers la roue avant augmente également.

La proportion de la puissance moteur fournie à la roue avant est alors contrôlée à la fois par l'ouverture des gaz et par le niveau d'adhérence de la roue arrière.

Pourquoi Yamaha a choisi un système hydraulique ?

A la base, il y a deux systèmes pour fournir de la puissance à la roue avant d'une moto : mécanique et hydraulique.
Sur une automobile, les moyeux de roues peuvent être facilement accessibles par le côté, c'est alors relativement simple de l'équiper d'un système mécanique. Cependant, du point de vue de l'ingénierie, une moto est un véhicule "bi-dimensionnel", et la fourniture de puissance au moyeu de la roue avant n'est pas si facile. La situation se complique encore par le fait qu'un moyeu de roue avant de moto est entouré par les tubes de fourche, et dans certains cas par des double disques, rendant le moyeu encore plus difficile à atteindre.
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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptyDim 23 Oct - 15:06

BMW
Merki maman!

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MessageSujet: Re: Motos d'exception et délires technologiques   Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 EmptyLun 24 Oct - 6:00

Dans la famille des motos dont le sytème d'amortissement et de direction est séparé et avec monobras avant...J'ai oublié lamentablement la Yam' GTS 1000...

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Yamaha11

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Yam_gt10

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Yam_gt11

Motos d'exception et délires technologiques - Page 3 Yam_gt13

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