Royal Enfield Continental GT 535

Peut être dispo en europe fin 2013. Sympa comme bouille

Ca devient tentant de rouler en Enfield -

8400 e ca fait mal

Oui mais la classe

suis d accord

Pas mal cette ptite bécane

Bon la puissance c'est pas ça

ric74 a écrit:

Pas mal cette ptite bécane

Bon la puissance c'est pas ça

Moi m'en branle de la puissance, pour une fois qu'on nous sert un beau CR bien niquel dans son jus à l'anglaise, je dit bravo! J'adore!

MV Racer80 a écrit:

ric74 a écrit:

Pas mal cette ptite bécane

Bon la puissance c'est pas ça

Moi m'en branle de la puissance, pour une fois qu'on nous sert un beau CR bien niquel dans son jus à l'anglaise, je dit bravo! J'adore!

m enfin 30cv , aprés surtout t oublis pas de calculer avant de doubler

lolobuell a écrit:

MV Racer80 a écrit:

ric74 a écrit:

Pas mal cette ptite bécane

Bon la puissance c'est pas ça

Moi m'en branle de la puissance, pour une fois qu'on nous sert un beau CR bien niquel dans son jus à l'anglaise, je dit bravo! J'adore!

m enfin 30cv , aprés surtout t oublis pas de calculer avant de doubler

chez nous tant qu'il n'y a pas de vache sur la route tu sait.... t'as le temps!

MV Racer80 a écrit:

lolobuell a écrit:

MV Racer80 a écrit:

ric74 a écrit:

Pas mal cette ptite bécane

Bon la puissance c'est pas ça

Moi m'en branle de la puissance, pour une fois qu'on nous sert un beau CR bien niquel dans son jus à l'anglaise, je dit bravo! J'adore!

m enfin 30cv , aprés surtout t oublis pas de calculer avant de doubler

chez nous tant qu'il n'y a pas de vache sur la route tu sait.... t'as le temps!

Tu te fais doubler par des vaches?

Ouai, t'as jamais fait un 400m contre une normande en Creutzfeldt-Jakob? Tu ferai moins le malin...

MV Racer80 a écrit:

Ouai, t'as jamais fait un 400m contre une normande en Creutzfeldt-Jakob? Tu ferai moins le malin...

C'est vrais qu'elle est pas mal cette Royale

Faudrait peux être juste qu'ils nous mettent un bi cylindre ou alors rester au mono mais un peu plus puissant tout de même...

Sinon niveau look pour une moto d'origine vendu telle qu'elle c'est top !

vu aujourd'hui chez un concess de la marque au tarif de 6500€ il me semble   plutôt sympas, il y a aussi l'inZection

  oui ,il est super chouette ce racer   

mes critiques :

- clignotants en full plastoc chrome chinois ... (ça se change )
- les guidons bracelets n'ont pas une gueule terrible ... (ça se change aussi ...)
- la mob est vraiment toute petite    elle fait presque 50 cm3 parmi les autres motos ... ça lui donne un côté "gitane testi " pour adulte   
- le réservoir est magnifique !    

sur la route , faut pas chercher l'arsouille , mais le moteur est volontaire et quand même bien vif    elle est quand même orientée "balade" avec le beau bruit du moteur longue course    elle est super entre 80 et 100 km/h  après 120 on sent qu'elle n'aime pas trop ... l'autoroute n'est pas pour elle   

un des côtés super plaisant , c'est que ,malgré l'injection , on a l'impression de rouler sur une rosbife de la grande époque   

"why not ?"  , je la verrai bien dans mon garage de teutonnes    

 

D'accord...
Une belle moto avec quelques détails à améliorer...

Le moteur est bien mis en valeur et le réservoir est superbe. dès que tu montes dessus t'as envie de partir avec !!

Est ce qu'il y a moyen d'optimiser la mécanique ?
l'injection, c'est bidouillable comme un carbu (amélioration des conduits, boite à air etc...) ?

Tendance roadster a Paris propose des ameliorations en passant par SOLUTION F en rajoutant pas mal d euros et tu passes de 29cv a 35cv

Hitchcok UK propose des "kit carbu" pour monter un bon vieux Amal sur les monos EFI Bullet ......

FLATIX a écrit:

Hitchcok UK propose des "kit carbu" pour monter un bon vieux Amal sur les monos EFI Bullet ......

Pour le look ok !!!
Mais sinon c est rétrograde de virer une injection pour un carbu !   

Reprogrammer en fonction de l échappement y coller un filtre pour apporter + d air ne  devrait pas nuire .............
Et sinon augmenter le diamètre d admission gaver en essence ,   inutile sans prépa moteur .........

Visiblement, les premières séries de Bullet injectées manquaient de mise au point , en particulier au niveau alimentation....
C'est pour ça que certains ont voulu revenir au carbu, je pense.
De toutes façons, tout est en injection maintenant, meme Ural y est venu ....

je me tâte    ...

j'ai bien envie de me la prendre !   

ce serai ma première "rosbife" ... enfin "made in india" quand même ...   
avec peu de tranfos , doit avoir moyen dans faire un truc vraiment sympa    

pour les 30 bourrins , ma foi , c'est ce qu'avait les Ducates 350 desmo  et beaucoup de mono des années 70 et ils s'amusaient bien avec !

et puis c'est le dernier mono culbuté "longue course " du marché en neuf    

 

Nul doute que ça doit être un bon petit racer urbain !

ca fait un cher l'enclume...mais elle a le look coco....:-)

PadyBlues a écrit:

ca fait un cher l'enclume...mais elle a le look coco....:-)

6500 pour une moto non issue d'une prod de masse, ce n'est pas cher !