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 Suzuki GS850G : Electric Ladyland

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vinzouch
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Mar 26 Mai - 12:40

hate de voir ça !
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Mar 26 Mai - 21:37

Ayé j'ai démoulé cheers mais il y a des blèmes :dance:

Je ne pensais pas qu'avec 7 couches de cire de démoulage, j'en chierai autant ... j'ai certainement merdé dans le processus de lustrage et enlevé trop de cire scratch study tttt

Bon j'ai commencé en tirant à la main, puis avec des spatules en bois pour raclette (j'chui bon pour en racheter si je veux en bouffer l'hiver prochain)  What a Face


mais ça ne suffisait pas alors j'y suis allé aux baguettes de batterie qui elles étaient déjà mortes ... chui conservateur comme gars  


La tronche du noyau et l'état de l'intérieur du moule confirment que j'ai bien foiré le cirage pale


C'est à ce moment là que toute personne normalement constituée sortirait la disqueuse pour découper le contour Norton
Mais je ne fais pas comme tout le monde et surtout je ne me sens d'y aller à la disqueuse pour faire un truc si précis Foff
Alors je commence par remettre le noyau dans le moule  confused et m'en sert pour faire une première découpe avec une vielle lame de scie à métaux (la fibre bouffe la lame ce serai dommage d'en ruiner une toute neuve).
J'intercale un réglet pour éviter de couper trop profond.

Ensuite je fini à l'orbitale en me servant de la surface du noyau comme guide, à la lime et au papier.
Le détourage est fini.

Marteau/burin (ou presque) pour dégager le bout de noyau resté collé et un coup de 600 à l'eau pour virer les traces de peinture et découvrir l'étendue des dégâts


Ca c'est une bonne bullasse de débutant  dev  RM  Look
Fallait pas s'attendre à des miracles pour une première  haha

Reste plus qu'à trouver une solution pour boucher tout ça avant de tirer la pièce finale.
Je pensais à boucher au Gel Coat, ou à la choucroute voir au mastic + peinture.
Si vous avez des idées ?  idee


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tom848
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Mer 27 Mai - 10:22

Pour reboucher prépare toi un petit peu de gelcoat laisse sécher et ponçe le a l eau fini avec un grain de 1200 et lustre le par la suite dde
Ayant deja fais pas mal de moules je te conseille de ne pas négliger la cire de démoulage tu penera moins et lustre la tout les 3 couche de cire pour voire si il est bien lustré tu incline ton moule et tu pose un chiffon dessus il doit glisser sans accroche et reluire a soué moi
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tom848
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Mer 27 Mai - 10:30

A oui et pour la résine il te faut de la résine moule car elle ne se rétracte pas donc ne resserre pas ta pieces a s avoir pour tes prochain moules
Et pour éviter les manque de gel coat tu tampone ta piece de gelcoat et tu lisse a la fin

Aler bonne continuation


Dommage pour ta matrice elle etait tope Bienvenue
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Mer 27 Mai - 12:11

Merci pour les conseils et astuces idee

Clair que c'est dommage pour le noyau, lui qui fut l'objet de toutes mes attentions durant ces derniers mois ... mais au moins il aura fait son job, à savoir créer un moule. nfair

Pour le cirage, le test de "la chaussette glissante" avait été couronné de succès dès la 3eme ou 4eme couche (j'en ai passé 7 au total).
Mais j'ai du me planter dans le lustrage, voici comment j'ai procédé :
- Dépose de la couche avec une sorte de tampon en mousse livré avec le pot de cire (j'ai essayé au coton à lustrer mais ça foutait des peluches partout)
- 3h à 8h de séchage.
- Puis lustrage au coton à lustrer jusqu’à ce qu'il n’y ai plus de traces et que le coton glisse sans accrocher (voir photo plus haut)
- Dépose de la couche suivante et ainsi de suite.

C'est exactement la même processus que lorsque tu cire tes pompe (pas celles de ton patron) :
- Dépose du cirage.
- Séchage.
- Lustrage : ça brille et ça glisse

Si quelqu'un sait où je me suis planté idee
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Hive31
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Mer 27 Mai - 13:27

J'ai pas fait beaucoup de pièces. Mais je triche un peu pour démouler : je chauffe au pistolet à air chaud pour assouplir mes pièces. C'est plus facile pour délaminer ensuite.

J'utilise aussi parfois l'espèce de film rose qui sert pour le moulage sous vide. Ca m'assure une anti-adhérance très efficace sur les zones planes. Ca laisse en revanche la trace sur les bords. C'est fin et ca se ponce gentiment.


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tom848
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Mer 27 Mai - 18:31

shame alors je pense avoir une piste ta pièce avant cirage doit être verni ou lustré
et alors la seulement tu cire au chiffon séchage 2h a 20° lustrage au chiffon etc etc répété 5 fois c est emplemen suffisant
si ta pièce a la moindre rayure c est même pas la peine di penser
désolé de te pourrir le poste mais voila le dernier moule qu j ai fais en 3 parties


la pieces

et le moule

le procedé a était fais comme je t ais dit n hésite pas alefaire en deux partie pour facilité ton démoulage Bienvenue Bienvenue
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Lun 1 Juin - 6:49

Merci pour les infos et bravo pour ces belles pièces tom848 idee
Comment fais tu pour détourer si précisément les bords et surtout les ouvertures ? affraid

De mon coté, pour rester homogène, j'ai réparer mon moule au Gel Coat.
Puis ponçage toile émeri de 80, 120, 240 papier 400 à sec, 600 / 1000 à l'eau (pas de quoi luster No )


Cirage 7 couches, lustrage légé, puis Gel Coat / 2 Mat / 2 Roving.


Démoulage tout à l'heure cvb


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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Lun 1 Juin - 11:08

pour detouré les bord tu attaque aux cutter quand la resine rentre en phase de durcisement prononcé

et pour les ouverture percer un trou a chaque cotés decoupe a la dremel et finition a la lime puis papier de verre

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tom848
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Lun 1 Juin - 11:11

pour le lustrage si tu n a pas de lustreuse
article 22 cotton polish
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Lun 1 Juin - 21:33

Ca y est le poussin est sorti de l'œuf !!! cheers
Il craquer sa coquille d'un coup et est sortie tout seul  dfg  
Il a des défauts du a une réparation incomplète du moule et à un manque d'uniformité du Gel Coat (encore ) mais c'est mon poussins ... je l'aime quand même michael


Après avoir joué au barbier (c'est très LifeStyle en ce moment  bouffon  tty ), ......



......... Cocotte et son Poussin peuvent se retrouver  AJS2



Bon c'est bien mignon ça, les Cocottes, les Poussins, la nature bucolique et tout et tout, mais la suite va être nettement plus sanguinolente.
C'est qu'il va bien falloir voir ce que ça donne une fois sul'brélon c'taffaire, et là c'est a coup de disqueuse que ça va ce passer. Guzzz

A suivre merde


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tom848
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Mar 2 Juin - 5:12

Et bien impeccable tous ça elle rend bien ta piece cop
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vinzouch
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Mar 2 Juin - 6:40

ouai, ça me plaît bien ! et la forme est vraiment cool !
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Ven 5 Juin - 19:49

Aujourd'hui est un grand jour, celui que j'attend depuis des années avec impatience mais aussi un peu d'angoisse ! What a Face  

Celui qui fait basculer le projet définitivement et irrémédiablement ...

cheers  cheers  cheers LA DÉCOUPE DE LA BOUCLE ARRIÈRE cheers cheers cheers .

On part de ça : une moto triplace affraid


Et puis l'inévitable se produit ... RE


Résultat de l'ablation


Verdict ... Sexy


Il y a encore de nombreux ajustements à faire sur la position de la coque et du réservoir (trop gros scratch ) ajuster et boucher les tubes etc ...
Mais je ne regrette pas de m'être lancé dans la fabrication sur mesure de la coque car outre le fait d'avoir découvert les joies de la fibre study, elle s'adapte déjà bien au cadre.
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Sam 9 Jan - 20:47

voici la suite avec la fabrication, l'ajustage et le pointage des supports de coque ... premières soudures pour moi   faible
Les cordons seront fait par des pros !



Puis il est temps d'en finir avec le poly en fabriquant la partie arrière de la coque
Un peu de conception 3D et voila de quoi faire le moule

Les secteurs à assembler

Le moule en cours de rebouchage

Le moule fini et ciré

Gel Coat

Moulage ...

... démoulage


Cette pièce est bien plus simple et ne nécessite pas autant de préparation que la partie principale de la coque Very Happy mais comme j'aime me faire caguer, je me suis rajouté un gros travail de découpe cheers
Normalement, je râle après Catia, mais là il faut bien avouer qu'elle me rend bien service avec son module "sheet métal design" ... dri

... la scie à chantourner aussi michael


Finitions en cours

Pièce finie

Et première mise en place


Après 1 milliard d'ajustements entre la pièce de fermeture, la coque est les tubes de la boucle arrière tout s'ajuste finalement pas trop mal

Les deux pièces ont été résinées ensemble et une grille (qui jespère ne fera pas trop Jacky Tuning) fermera l’ouverture permettant ainsi de ventiler le régulateur qui sera placé derrière.

Puis je me suis attaqué a l'un des chapitre les plus redouté : l'électricité affraid
Après mettre longuement familiarisé avec le faisceaux et découvert quelques bidouillages, j'avais déjà fait une passe d'inspection et simplification. Afin de positionner les éléments sur la platine il à fallu mettre tout ce bordel sur la machine et dénouer tout ça. Heureusement que j'avais déniché sur le net les schémas en couleur : aide inestimable TRE  MDR2

Maintenant, à une ou deux interrogations près, il ne comporte que le strict nécessaire


J'ai pu donc organiser la platine sous la coque


Une batterie type Solise prendra place dans le "U" en alu.

C'est short, mais la coque recouvre bien le tout


En ce moment je travail sur le support de compteur ...
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samymostro
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Sam 9 Jan - 20:56

Chouette boulot, la suite cheers
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vinzouch
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Sam 9 Jan - 22:05

Yess sympa !

C'est un sacré U que tu nous a mis la pour tenir le feu arriere, le relai de demarreur et la future batterie
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Hive31
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Dim 10 Jan - 10:56

[quote="vinzouch"]Yess sympa  !

C'est un sacré U que tu nous a mis la pour tenir le feu arriere, le relai de demarreur et la future batterie[/quote

En fait le Régulateur-Rectifieur d'une moto fonctionne avec dedans des limiteurs de tensions. Lorsque tu ne tires pas de courant, et que ton alernateur tourne vite, alors l'excès d'énergie est dissipé en chaleur dans le régulateur. Il dissipe majoritairement via sa semelle, et non ses ailettes.
Du coup il faut une masse métallique pour répartir et conduire la chaleur.

Ces moulages sont un travail très sympa. Bravo FunkyJackie pour la motivation et patience !
Pour la batterie, je suis pas convaincu par Solise. Il est impératif d'avoir une protection supplémentaire autour. Si Ballistic, Shorai, EarthX, Antigravity et autres utilisent des coques, c'est vraiment justifié. Dans tous les cas, il faut avoir une couche d'un matériaux amortissant entre la batterie et son alvéole. Si tu peux, une feuille de nitrile de 2mm. (matériau increvable et anti feu). Solise aurait du mettre une 2ème gaine thermo avec des plaques amortissantes entre les couches.
Tu es dans quel coin ?




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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Dim 17 Jan - 23:10

Merci Hive pour ces conseils avisés concernant les minis batteries. Le logement est prévu pour une Solise mais si l'une de celles que tu cites rentre, pourquoi pas jouer la sécurité de mon appareil reproducteur. Very Happy

Au menu du Week-End c'était support de compteur.
Après avoir dessiné tout ça sur Catia, j'attaque avec une séance de découpage, pointage ...

... perçage


Création d'un outil en mode "je me débrouille avec ce que j'ai" pour lisser les dents ...

... et ça marche !


Je m'occupe ensuite du tube. Je colle le développé de la forme que je cherche à avoir...

... puis le découpe


Voila les résultas ...
la pièce ...

... la main ... Mode Rambo : on :"Dés fois , c'est la féraille qui gagne ... oooooooohhhhhhaaaaaaaa" Mode Rambo : off


Ensuite, réduction du diamètre du disque du compteur.
La pièce est centrée sur la partie non filetée d'une vis M6, puis un empilement de rondelles permet de la serrer enfin tout est inséré dans le mandrin d'une perceuse fixée à l'étau

Ca roule !

Puis avec une lime ou une rappe je fait chuter le diamètre.

Il ne reste plus qu'a supprimer le marquage au papier de plus en plus fin


Le premier essais n'étant pas concluant, il a fallu que je modifie le design du support

Cette fois j'avais des meules à mettre sur la perceuse


Après avoir ajusté les pièces entre elles, je fige leur position au pistolet à colle  What a Face

puis je les soudes entre elles (deuxième fois pour moi)


Après l'avoir présenté sur la moto et décidé de sa hauteur, il est temps d'inventer le premier montage de soudure du siècle AJS2



Puis pour la pose des goussets ...

... l'invention du deuxième haha


Ok, je sais, tout un Week-End pour une pièce que j'aurai pu raquer 20€ compteur compris ... oué mais bon, là c'est pas pareil ... CM




Je vais faire faire les soudures définitives par des gens qui savent.
Il restera à faire un nouveau fond de compteur, éclairer tout ça, poser les voyants de pression d'huile et de point mort et fixer la vitre.  shame

Tout c'est plutôt bien passé ... jusqu'aux toutes dernières soudures du Week-end ... j'avais oublié que cette tôle était plus fine que les copines donc je n'ai pas modifié le réglage du poste pjp

les trous ça fait Racing ... non ? ml,
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Jeu 25 Fév - 22:14

Salut !

en ce moment je m'occupe du post de conduite et je me suis aperçu que la position du maître cylindre était pas top (trop d'angle vers l'avant) ...


... alors qu'il devrait être plutôt comme ça non ???


D'après vous, est-ce que le montage de la première photo est convenable ou est-ce que je doit trouver un MC avec bocal déporté comme sur la deuxième photo ?

D'après le revue technique le diamètre du maître cylindre fait 15.83.
Si je doit le changer, il y a t-il un intérêt à mettre plus gros si je ne change pas les étriers ?

Beaucoup de questions ... merci pour vos réponses Wink
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Booz
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Jeu 25 Fév - 22:36

Suspect Heu... C'est pas l'aspect esthétique qui définit la position de tes leviers, c'est plutôt le bien être de celui qui a le cul sur la moto, donc tant que t'auras pas essayé tu pourras pas connaitre leurs positions exactes...
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Jeu 25 Fév - 23:02

Le levier est bien réglé en fonction de ma position Booz, mes questions ne sont pas d'ordre esthétique.
Le fait que le bocal soit très incliné me préoccupe car je pense qu'il risque de déjauger ... mais j'ai peut être tort.
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MessageSujet: Re: Suzuki GS850G : Electric Ladyland   Sam 19 Mar - 22:36

Pour résoudre mon problème de bocal de MC de frein, j'en ai acheté un de GSXR, mais il m'a fallu créer le support de bocal.

Comme d'hab, Catia ma pire ennemie durant la semaine devient mon meilleur allié le week-end venu.







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