Mon T 350 de A à Z

Je vois d’ici ceux qui disent de A à Z ???? oui mais en passant , que, par T D C !!!!!! , mais bon, je ne suis pas doué pour les romans et les photos.
En tout cas je ne pense pas qu'avec ce proto, pouvoir dépouiller (sur la piste) le Zabel de MMJP, quoi que !!! avec un bon pilote !!!!!
J’en ai bien trouvé un….. et c’est à moitié fait , Je suis d’accords ,il ne reste que lui a décider


Là, je pense que mamanvaavoirpeur de papaquinaplupeur..............he oui je parle de son père spirituel


Bon les photos et le roman

Tout a commence par l’achat d’un lot de deux motos et de nombreuses pièces qui trainaient depuis plusieurs années dans une grange



Dépose du moteur , contrôle et polissage à la main



Sablage du cadre et pose d’un apprêt
Découpe de toutes les pattes inutiles


Peinture du cadre (époxy) et montage de la fourche (avant complet d’un 600 bandit) après avoir repris au tour l’axe de la colonne de direction
Montage du T supérieur après un petit lifting a la fraiseuse


Récupération d’un arrière complet de 600 Bandit
Reprise du bras oscillant
Supprimer les renforts a la disqueuse
Le couper en deux, le mettre à la largeur du cadre du 350 T
Le raccoucir de plusieurs centimètres pour garder l’empattement du 350 (à peu près)



Fraisage du passage de l’ axe de roues

Présentation du nouveau renfort

Pointer pour essais sur la moto et positionner le gousset bas d’amortisseur

Soudure puis apprêt


Peinture époxy

Modification du support couronne (5 silenblocs sur le 600 et 6 sur le 350)
Fabrication d’un gabarit
Usinage du plateau
Soudure des nouveaux bossages


Retouche au tour du diamètre pour qu’il puisse rentrer sur la jante

Fabrication d’un réservoir d’huile


Fabrication d’un support batterie (logée dans le cal cul)


Fabrication d’un support réservoir d’essence et d’huile

Fabrication d’un support maitre cylindre arrière

Montage à blanc des commandes reculées

Montage complet de la moto , maintenant il ne reste que la peinture



HO P.... que c'est long ,plus de temps a faire ce post que de construire la moto

Roh bah mince un vieux qui upgrade !



M'sieur

ça a beau être de la japonaise, c'est pas vilain pour autant! Chapeau!

Super boulot

ouai! ça assure

tain ça rigole pas

Mais vous êtes des malades !

Pôpa aussi fort que Môman !!! Un beau couple !

Superbe taf

Bravo!

Quand je pense que j'ai du me séparer du miens pour des raisons de places, je suis dégouté surtout quand je vois ce que tu en as fait

Bravo

Putain, c'est de famille, ce don....



Tu les as fait comment tes carbus, ils sont nickels!!

Bah mise à part Bravo, je ne sais pas quoi dire


Bravo

Bravo

Bravo

Bravo

Bravo

Bravo

Bravo

Bravo

Bravo

Bravo

Bravo

Bravo




Et




et




et




et Bravo

Mmmmhhh david copperfield! hop une meule qui ressemble à rien et pouf magiiiiiiiiiie v'la un café de tuerie qui pique les yeux

heureusement que y'a pas un concours parce que là y'a une bande de malade sur-équipé!!!

chapeaux bas

Ben le Glaude ça y est t'as réussi à te servir de ton ordi , ?? T'as plus qu'apprendre à te servir de tes motos

Déjà Mamanjaipeur, il me trouait le fion, mais le Papa il en remet un cran

Et Fistonjailesj'tons, il part d'une boite à biscuit et d'une benne à feraille pour se faire un Triton ?


Et t'imagine pas ce que c'est, pour une graine de breton, de filer des compliments aux piches

Tonupboy a écrit:

Et Fistonjailesj'tons, il part d'une boite à biscuit et d'une benne à feraille pour se faire un Triton ?

Fiston ?? 3 boites de Meccano et voila le résultat

Féloche papa! Magnifique boulot plein les yeux comme maman!

Chapeau bas

Un boulot de ouf

Tu vas faire un autre ?

Merci ,je vais passer un bon WE avec tous ces

kikekoka a écrit:

Putain, c'est de famille, ce don....



Tu les as fait comment tes carbus, ils sont nickels!!

T'inquiète pas ils rendent mieux sur la photo qu'en realitée
Sinon dremel ,petite feutrine avec pate a polir et fini au ouator

mamanjaipeur a écrit:

Ben le Glaude ça y est t'as réussi à te servir de ton ordi , ?? T'as plus qu'apprendre à te servir de tes motos

merci moman ,toi tu es un ami

Tonupboy a écrit:

Déjà Mamanjaipeur, il me trouait le fion, mais le Papa il en remet un cran

Et Fistonjailesj'tons, il part d'une boite à biscuit et d'une benne à feraille pour se faire un Triton ?


Et t'imagine pas ce que c'est, pour une graine de breton, de filer des compliments aux piches

Merci ,un compliment qui sort de la brume

LemmyLeo a écrit:

Chapeau bas

Un boulot de ouf

Tu vas faire un autre ?

Oui la mème avec les roues d'origines ,la fourche d'origine ,monter café racer plus de l'époque


Sinon a tous pour le WE

Bon , après un laps de temps a la réflexion sur la couleur ,je me suis décidé ,donc masticage, ponçage, masticage, ponçage et départ de l’habillage chez le peintre


Entre temps je me suis occupé de la dernière difficulté, aligner pignon sortie de boite avec la couronne et la c’était chaud il ya 2mm de jeu coté pneu et 3mm coté cadre en plus il a fallu faire un patin de chaine, mais après quelques heures de réflexion et de réglage tout va bien





Retour aujourd’hui de l’habillage de chez le peintre, inquiet du résultat sur la moto



Voila c’est monté , un peu déçu du résultat ,mais avec du soleil cela devrait le faire, quoi que pour ça il va falloir attendre, dans le Berry le soleil est aussi rare que les virages









Demain j'habille le cal cul

je trouve que ça lui va bien cette couleure

C'est superbe. On en prend plein les yeux !

Et au final elle est restée bien compacte.

Même pas un ou deux renforts de cadre ?

(juste curieux)

ChopSauce a écrit:

C'est superbe. On en prend plein les yeux !

Et au final elle est restée bien compacte.

Même pas un ou deux renforts de cadre ?(juste curieux)

Non pas de renforts de cadre ,je ne pense pas que le cadre etait le point faible de cette moto,surtout avec le moteur d'origine
Mettre des renforts sans savoir si, ils sont utiles ,peut apporter des fois plus d'inconvénients que d'avantages
Mais bon à méditer apres les premiers tours de roues.....

pour l'ensemble de ton oeuvre.