six pack for ecstasy

Invité

Un chassis d'un réputé faiseur, un moteur dont la base est déja ratafiolante, si on y ajoute une bonne louchée d'une paire de cylindres en sus, on a le plus beau cercueil qu'un graisseux puisse rêver !! This Suzuki is the best for ecstasy man...

six pack for ecstasy 44463410

Bon scusi si c'est passé, vrament... MDR2

mais bon on est le 1er Avril, on peut s'lâcher non ?

tu me zap le truc je compté la posté, voile la bouillotte .
six pack for ecstasy 44463410

Ouuuuuuuups!! le truc de l'enfer!!!

Dingue le boulot sur la mécanique !!!! des chiffres cylindrée, cheveaux...?

Phil

six pack for ecstasy 7103

Skib

Invité

Bon j'en ai pas plus, mais au pif: 500cc du RG + 250 demi RG = 750 cc, alors les watts, y doit y en avoir assez pour se téléporter moi

!!

je sais même pas comment ça marche (quel (s) vilo(s), admission dirtecte dans le carter sans doute, mais le reste nom d'un clapet Boyesen c'est foutu comment ?? hihi

vincent71 a écrit:: Ouuuuuuuups!! le truc de l'enfer!!!

Dingue le boulot sur la mécanique !!!! des chiffres cylindrée, cheveaux...?

Phil

Skib

Plus d'info sur ce très bon site drunken

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nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

Eldudo a écrit:

vincent71 a écrit:: Ouuuuuuuups!! le truc de l'enfer!!!

Dingue le boulot sur la mécanique !!!! des chiffres cylindrée, cheveaux...?

Phil

Skib

Plus d'info sur ce très bon site drunken

En effet trés trés bon site!!! Que je ne connaissais pas!!! What a Face

Mais pas beaucoup plus d'infos!! Wink

Dude

Invité

OH quelle façon élégante de me dire que j'ai kukussé, j'apprécie Dudo, si si je trouve ça très Gentleman, achtung! pas GR hein, lui y sait pô jhg

phil the boner a écrit:: Bon j'en ai pas plus, mais au pif: 500cc du RG + 250 demi RG = 750 cc, alors les watts, y doit y en avoir assez pour se téléporter !!

je sais même pas comment ça marche (quel (s) vilo(s), admission dirtecte dans le carter sans doute, mais le reste nom d'un clapet Boyesen c'est foutu comment ??

pour l'admission sa doit etre a disque rotatif comme sur le rg, pour les vilos peut etre 3 vu qu'il y en a deja 2 sur le rg Twisted Evil

Invité

OK pour les disques rotatifs, dis-donc l'étanchéité des carters doit être kèkchose !! hein ? 3 vilos ?? Mais c'est-y Dieu possible ça ? La dernière rangée de cylindres est un V ouvert, l'accouplement avec le carré se fait comment alors ? Wi je sais je pose plus de questions que les autres, mais je voudrais me coucher moins con ce soir ... merde

Les réponses à tes questions Wink

http://www.classicbikemechaniker.com/news/comotor-rg750-delta-six