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 Target Design revisited ou comment accomoder les restes....

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Clouseau
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Mer 18 Juin - 20:38

Bon! ben!... quand ça sent l'étable... faut quand même finasser les détails...

Je me suis souvenu qu'il ne me restait qu'une clef, laquelle avait été pliée en deux par le bouclardier vendeur, qui avait dû malencontreusement jeté une caisse des pièces usagées sur le réservoir alors que la clef était dans la serrure du bouchon... l'aimait tellement cette brêle qu'il la respectait vachement.... (à la fin, je vous expliquerai pourquoi...).
Donc je suis allé faire deux clefs de rechange parce que l'originale était un peu fendue... bien que je l'ai dépliée avec une infinie douceur...

Ouais!.. En fait!... Surtout!.... Une clef rouge sur ma panthère noire, c'eût été d'un vulgaire.... j'ose même pas y penser....

Pis, je me suis aussi dit que des esprits chagrins, habillés en bleu, pourraient exprimer un certain courroux si je ne pouvais justifier d'une couverture d'assurance en règle. Aussi avais-je pris rendez-vous ce matin avec ma Mutuelle pour régulariser..
- "Or doncque, monsieur Clouseau, vous avez une Sachs et vous voulez en assurer une autre......?......."
- "Euh....! Oui! Madamzelle! Ce sont des motocyclettes d'un autre âge et elles sont très fragiles, aussi préféré-je en avoir une pour la durée du dur labeur de la semaine, et une autre pour pour les frivolités week-endesques..."
- "Ce sens de la mesure vous honore monsieur Clouseau! aussi ne demanderai-je point si vous appartenez à la horde barbare du CRC, qui, comme de bien entendu, est interdite de séjour parmi nos membres..."
- "Jésus! Marie ! Joseph! Vous n'y songez point!...Ai-je l'air d'un vieux délinquant?.."
- "Non!... Juste d'un vieil alcoolique....."
- "C'est juste une illusion d'optique,... Madamzelle..."
- "Si vous le dites, vous signez ici et je vous ponctionne fissa de 193 Euros..."
- "Tout de suite , Madamzelle!..."

Putaiiiiiin.......... si elle avais su que je prépare "l'intruder de la mort qui tue..."


........

continued

- "Floyd!..."
- "QueskiaAnckor?!..."
- "Clouny s'est vautré."
- "S'est fait mal au moins!!!!..."
- "C'est pas bien de se réjouir du malheur des autres, Floyd...."
....
- "Bleubbleubbleub.......... moraliste de mes deux! Et y faisait quoi? au juste!"
- "Euhhhhhh....... la route de la cochonnaille..... ou un truc comme ça...."
.......
......
.....
....
...
..
.
- "Ouais... ben... j'ai beau être agnostique... Y'a une justice immanente!!"
- "C'est possible, Floyd! c'est possible........"
.....
- "Ouais! Ben.... j'sens qu'ce soir, j'vais bien dormir sur la couette!..."

continued... again..
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georges clounait
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Mer 18 Juin - 21:31

Floyd, ta mère c'était une grosse truie!
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Clouseau
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Sam 21 Juin - 20:05

Ce matin, je suis allé dans l'antre de Jeffbarge (une vingtaine de bornes de la capitale cassoulandaise).
Je voulais avoir le temps de la redémarrer, n'ayant pas confiance dans la batterie héritée du crash de La Thrux de Jeffbarge, et n'étant pas sûr quelle ne me fasse pas un petit caca nerveux pour l'avoir laissée pendant deux ans... Mon idée était d'arriver à  14h pour l'ouverture du magasin chez mon fournisseur de pneus habituels...

Bien m'en a pris....

J'ai foutu 5 litres de carburant dans le réservoir et j'ai tenté de la redémarrer... Au quatrième coup de démarreur, la batterie m'a dit merde... mais la programmation de l'Ignitech étant cohérente, pas de risque pour la roue libre... Donc j'ai mis la batterie de ma précieuse et ça a prouté... sur un cylindre....
Batterie branchée, je me suis rendu compte qu'il restait à reconnecter les clignos avant, et que le contacteur de stop du frein arrière ne fonctionnait pas. Pour l'avant pas de problème.
J'ai démarré à nouveau et fait chauffer... c'est le cylindre arrière qui merdait... mais au bout d'un certain temps... c'est devenu moins pire. Le pot commençait à tiédir. Je me suis dit que ça s'arrangerait peut-être en roulant....

Donc je suis parti pour arriver en premier avant l'ouverture sachant que le samedi, c'est sans rendez-vous et je ne voulais pas y passer l'après-midi.
Les premiers kilomètres, ça merdait grave et j'avais haussé le ralenti et sa richesse pour ne pas caler. Mais pas loin de l'arrivée au feu rouge, j'avais un ralenti à 2000 tours, preuve que ça allait mieux.
J'ai bien calculé mon coup, j'suis passé en premier. M'avaient dit qu'y me mettraient du PR2. Et y m'ont mis du Roadsmart 2... Ca m'est égal, l'un et l'autre sont très bons en regard des modestes performances de mon bolide...

La très bonne surprise, dès le début, ça a été les suspensions! Les nouveaux Hyperpro ne sont pas plus durs et je pense même qu'ils sont meilleurs: ils gomment tous le petits chocs et ça plonge moins au freinage. Les combinés Schock Factory, c'est du velours! D'autant que la selle Thruxton est plus confortable que celle de la Sachs. Question d'épaisseur car c'est le même fabricant italien!... Si,si! Hyperpro + Shock Factory: mariage d'amour!!!..
La position de conduite est ce que je souhaitais: pas trop radicale, très supportable en ville. Par contre la pédale de sélecteur était trop haute et je me suis dit qu'il suffisait de régler les vis de la tige de renvoi pour corriger le problème.

Le petit jeune à la caisse, y m'a dit "Vot moto on en voit pas tout les jours! Pis on dirait qu'elle est neuve! Amusez-vous bien!!!... mais faîtes attention! pensez à roder les pneus" C'est y pas mignon?....
Donc j'ai fini le programme Slimfast de Floyd en réglant le prix de la monte et je m'en suis retourné dans l'antre de Jeffbarge pour peaufiner les réglages. Au retour ça marchait déjà beaucoup mieux. Au feu je pouvais rester au ralenti à 1100 tours sans caler et le ventilo déclenchait de temps en temps (32°....).
Et là second effet Kisskool: le son des pots avec le DB killer Sound Control System... ouvert en grand. A un feu j'ai démarré avec un quatre cylindres à côté de moi... Un twin, ça démarre bien... sans aller chercher 14000 tours... Mais là je l'ai senti tétanisé par le son . D'autant que j'avais bien vu qu'il se demandait ce que pouvait être ce truc piloté par un vieillard (en jet,. on voit une barbiche immaculée....). Je ne sais pas si le son est beau, c'est Lolo qui vous le dira, preuve de mon impartialité.
J'vais pas vous dire que j'ai anglé à mort... ça sera pour plus tard ... et ça ne sera pas à mort. Juste suppression de la BDP sur un pneu.... sportivement routier...

Chez Jeffbarge, j'ai modifié les commandes et deux ou trois autres détails et je suis reviendu chez moi... Là, ça commençait à vraiment bien tourner...

Va falloir affiner, mais ça se présente bien.... Wink
Demain, je vais tenter un test .... plus fouillé...

..........

continued
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Dim 22 Juin - 19:30

Aujourd'hui j'ai remis ça...
Je suis parti en fin de matinée en passant devant Lolo, mais il était débordé par la clientèle et je ne me suis pas arrêté pour le disteurber....
Je suis parti vers la Montagne noire, car on y trouve des routes viroleuses et un peu de fraicheur. Le moteur marchait beaucoup mieux et j'ai commencé à tester le comportement en courbe et sur des routes ayant un lointain rapport avec l'état de surface d'un billard...
Je suis pleinement satisfait de la partie cycle. C'est sain, confortable, jamais vicieux (pas une amorce de guidonnage, y compris sur un affaissement et un mauvais raccord en pleine courbe... Après y'a un petit côté Guzzi, faut la rentrer dans la courbe, elle n'y va pas toute seule...
J'ai pas poussé dans les derniers retranchements, je commence à trouver mes marques avec cette nouvelle position de conduite.

Pour le moteur .... peut mieux faire... La boîte n'est pas aussi douce que la mienne, preuve que l'ex-proprio devait assez peu se servir du pied gauche en comptant sur le couple et la bonne volonté du moteur. Je sais par expérience que c'est une boîte qui se rode.. La distribution est d'ailleurs un peu bruyante... A tous les coups ce con devait faire cogner en sous-régime. Quant à l'entretien, au vu de ce que j'ai découvert, y'en a qui bossaient au burin et au marteau...
J'ai donc entrepris une rééducation du moteur en jouant de la boîte sans toucher les freins et pour voir s'il était encore vivant je lui ai mis du 8000 rpm de temps en temps, afin de décrasser tout ça. Il y allait sans rugir, mais il y allait. (Je n'ai pas encore monté le rotor allégé, je le ferai avec la prochaine vidange...).

Mais mes repères étaient faussés, car le compteur ne marche pas. Il y a un problème dans un renvoi du compteur. Je verrai ça cet hiver... La mécanique horlogère ça peut se faire "at home". En même temps j'avais étalonné le rapport compte-tours/vitesse GPS en utilisant la roue de 18 pouces après son achat... Et donc, à certains moments, quand je traduisais le régime moteur en vitesse réelle, je me disais "Ah! oui? ...quand même." Et quand j'ai rejoint un groupe de motards, j'ai trouvé que ça se traînait...

Mais j'ai dû mettre fin à mes tests car à un moment, j'ai vu le phare qui gigotait... un des boulons le maintenant au support s'était barré et comme le support est monté sur silent-blocs, y avait de l'amplitude... Donc pour les routes "difficiles", c'était pas l'idéal.
J'ai remisé la féline chez Jeffbarge et je suis rentré avec ma précieuse... Ca m'a fait tout drôle! On s'habitue vite.... La sensation de deux machine très différentes... ce que je désirais , en somme...

Donc faut peaufiner, mais je suis content   Wink 
Ah! Pis, j'oubliais... Je me suis fait aborder à chaque arrêt par une ou deux personnes. Et l'accueil était favorable... Y'en a même un qui poussait un landau, j'ai senti qu'il aurait bien échangé avec mes bracelets....
.........

continued
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Dim 22 Juin - 21:17

cheers cheers 
Ouais j ai rapidement vu !!!
Mais il a de la gueule ton engin ( avé son ptit feu rond et le cul de Thruxton ) !!
Cool que ça roule bien , ça promet !!
 BMW 
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Clouseau
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Lun 23 Juin - 18:46

Ca promet, mais je me suis toujours méfié des promesses..!

Donc , comme cette nuit, y'en a qui fêtaient un mariage à grands coups de klaxon..... (Ah! Non?....)....... j'ai reconnecté deux neurones sur trois et le calculateur a dit: "démontage /vérification carbu arrière"...

- "Ouais! Ben, le calculateur, c'est moi! Pasqueuu, Clousô, c'est d'la daube...et y m'protège même pas contre le prédateur alpin..."
- "Floyd! Arrêtes de jouer les victimes, t'as vu qu'il a craqué..."
- "....................."Dans "Floyd, ta mère c'était une grosse truie!" je sens le côté obscur de la farce... mais faut avouer que côté "guerre psychologique" l'a des cours à prendre le p'tit...........
- "D'accord avec toi, maître Floyda..."
....
...
..
.
- " On s'fait une soirée RnikeyMouse arrosée de 18 ans d'âge...?"
- " Ouais! mais tu ronfles pas, après ................."

.............

continued
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Lun 23 Juin - 19:14

Chivas? Cardhu? Aberlour?.....

Je sais que ça ce fait pas, mais un bon single malt avec une tranche de Floyd.....parole de prédateur: ça soigne la goutte!
Et je persiste, la mère à Floyd était une grosse truie et son père un, cochons nains

T’es un bon Tonton ! (Faudra juste que t’expliques un jour pourquoi tu t’acharnes sur un moulin pareil)


 BMW
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Mar 24 Juin - 19:33

georgesclounait a écrit:

T’es un con Tonton ! (Faudra juste que t’expliques un jour pourquoi tu t’acharnes sur un moulin pareil)
 BMW
- "Clouzöooooooooo............. t'as vu c'qu'il a dit , Clouny..."

.................................

- " Non! Floyd! Ce soir.... repos.................."
-".........................."
-"Ta gueule!.....
- "Pffff! T'es rien qu'un vendu à la cinquième colonne...."
- "Non, Floyd.... juste un vieux loup solitaire...

...............

continued
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Mar 24 Juin - 20:26

georgesclounait a écrit:


T’es un bon Tonton ! (Faudra juste que t’expliques un jour pourquoi tu t’acharnes sur un moulin pareil)


 BMW

Dans une autre vie on l appelait " Don Quichote "
 dev
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Mar 24 Juin - 20:48

lolobuell a écrit:
...
Dans une autre vie on l appelait " Don Quichote "
 dev
Comme quoi, y suffit de suivre........ Wink
L'problème, avec les jeunes, c'est qu'y savent plus trajecter aux limites des aléatoires.... On devrait interdire l'ABS.... ça neutralise la sélection naturelle.......pas bon pour l'évolution de l'espèce..........
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Clouseau
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Sam 28 Juin - 18:02

Aujourd'hui, je suis retourné chez Jeffbarge...
Dans la semaine, j'avais acheté une batterie Yuasa pour le prix d'une batterie basique...(pour les cassoulandais, route de Revel, zone de Montaudran en face de la concess Renault..).
Dans un premier temps, j'ai taillé de la tole alu pour la fixer, fixer définitivement le boîtier Ignitech et faire des petites pattes stabilisant le tête de fourche qui vibrait et s'aplatissait avec la pression liée à la vitesse...



Après je me suis attaqué au carbus en commençant pal l'arrière... Tout de suite vu ce qui merdait.... Poursuivi avec l'avant ...
Là le réglage CS2 était cohérent.... mais non finalisé...
J'ai fait quelques babioles et je suis retourné at home avant l'orage....

Ben là! Rhaaaaah looooooooovely! CS2 comme je le voulais! Aussi souple que CS1 avec un poil de niaque en plus alors que je tire plus long avec la roue de 18 pouces.... J'ai même pas cherché 8500... Je me suis contenté de tout monter à 7000...
Pis, je me suis rappelé ce que signifiait 7000 en cinquième et je me suis dit qu'il faudrait quand même me méfier du Stroumph farceur..

Super content!... Wink 

Demain, temps de merde. Je m'attaque au plaques latérales. Ou y fait beau, et je roule...

...........

continued
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Sam 28 Juin - 18:09

cop idee 
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Sam 28 Juin - 18:21

cheers t as encore bien bossé !!!
Super !!! Ici pas vu d orage mais c était juste !!! Quelques grosses goutasses qui piquent le faciès qd même !!!
Mais ça va j ai presque la Blitz Beard !! ( très lifestyle  dev ) ça amortis les gouttes !!
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Dim 29 Juin - 6:08

Encore du beau boulot avec une grande passion.

Tu passes beaucoup de temps a paufiner la belle et ses réglages  cop 
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Dim 29 Juin - 18:55

Merci... Wink 

Aujourd'hui, je suis passé voir Lolob au marché avant le rush de la clientèle, pour lui montrer mon jouet...

On a un peu discuté et il m'a parlé de la sale nouvelle de la journée... Même quand on ne connaît pas la personne, savoir que quelqu'un, unanimement apprécié, est parti en laissant ses potes et sa famille, dont une gamine en bas âge, ça retourne... Et puis ça m'a rappelé de mauvais souvenirs...

Donc, j'ai roulé un peu avec une météo incertaine, mais le cœur n'y était pas... Ca m'a juste permis de constater que CS2 envoyait tellement bien que l'embrayage avouait ses limites..... Donc, ressorts renforcés à l'horizons...
J'ai ramené la bécane au bercail et j'ai réglé deux ou trois détails...

En fait le projet ne trainait pas depuis deux ans mais trois!... Et à l'époque j'avais un peu fait un montage à blanc... C'est la perte du boulon du phare lors de la dernière sortie qui m'a mis la puce à l'oreille + certaines choses que j'avais été obligé de faire avant de la redémarrer. Parce que perdre des boulons, c'est pas le genre de la maison, je suis du genre à monter au bleu les pièces qui auraient des velléités d'indépendance...
Ainsi, la mise à l'air libre du vase d'expansion n'avait pas été effectuée. La valve s'est donc prise un coup de Dremel pour que le bocal respire le grand air... J'ai donc effectué une check-list de petits détails qui peuvent générer des désagréments...

Ensuite je suis rentré at home avec ma précieuse... Donc les caches latéraux, ce sera une autre fois..

......

continued
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Jeu 3 Juil - 18:40

- "Et comment tu fais pour aller chez les Teutons sans carte et sans compteur?...."
L'est chiant! Floyd..... mais pas dénué de bon sens...
Donc, aujourd'hui, j'ai profité d'un temps mort pour dessiner un Origami....






Ca peut aider à mettre en place un GPS (modélisé vite fait, mal fait...)...



C'est étudié pour d'origine....

- "...taiiin! Heureusement que j'suis là..."
- "T'as raison, mon Floydounet...., t'as raison...."

......

continued
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Jeu 3 Juil - 20:28

Ah ben merde alors ! Moi qui te prenait pour un vieux guerrier, un puriste de l'asphalte bravant les éléments avec ses lorgnons constellés de gouttes d'eau et sa carte Michelin claquant dans le vent glacé d'un crépuscule hivernal, et voilà que tu nous ponds un support de GPS en CAO !

Mon âme d'enfant vient d'en prendre un coup, y a plus de héro ma pov' dame...  No 

Non tiens, je vais me dire que c'est un bac à batterie et continuer de rêver !
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Ven 4 Juil - 11:09

Il est très beau ton bac à batterie Clooz !

 cop 
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Ven 4 Juil - 12:27

Chose dont on a pas parlé ce matin pierre !!!
Ça va pas être un peu chiant à plier ton bazar ???
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Ven 4 Juil - 13:30

lolobuell a écrit:
Chose dont on a pas parlé ce matin pierre !!!
Ça va pas être un peu chiant à plier ton bazar ???

franchement Lolo tu chipotes...



avec un dessous de porte et un marteau ça l'fait tout seul....

 Mondial 
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georges clounait
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Ven 4 Juil - 13:43

Plus la peine de martyriser d'la ferraille  cheers ....y'a ça:


Faut sortir les vieux..... Mondial 
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Ven 4 Juil - 21:43

Bon! Si j'résume, j'fais trop moderne pour l'un et chuis hasbeen pour l'autre...
Ben, mon bac à batterie, l'attendra...

Ce soir j'suis allé récupérer la féline chez Jeffbarge et je suis rentré à Cassoulandville avec lui sur sa T3...
Au départ, m'a dit: " passe devant...". On a fait chauffé (ben, ouais! quand même...) et puis j'ai envoyé du 7000 de temps en temps (sans forcer, avec encore du câble à enrouler....). Je le voyais qui s'éloignait dans mon rétro...
A l'arrivée, j'lui ai dit:
- "j'pense que je suis pas loin de gagner mon pari, ça devrait pouvoir accrocher une Thrux (stock....).."
M'a répondu:
- "Je pense que ça envoie déjà plus... Tu sais que roulais à 1xx ?..."
- "Ah! ouais...quand même..."
- "Y me reste plus qu'à me racheter un Speed Triple".
Donc, là, j'lai senti impressionné...

Cette fois l'embrayage n'a jamais déconné...

Demain matin, on part en Ariège chez MPS. Jeffbarge doit faire changer son kit chaîne... On va un peu approfondir les tests.
J'oublie pas ta culasse, Lolo... Wink 

......

continued
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Clouseau
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Sam 5 Juil - 20:10

Chez MPS.....

- "C'est qui? skon!..."
-  "Flooooooyd......., c'est un cousin grand breton...."
- "Ah! ouais! ça chie de l'algue verte, le cochon corse...?...

....Tu veux être diplomate et tu te prends tous les conflits dans la gueule...

@GSXoRgie...
Le cochon anglais, tu l'fais bouillir et tu le sers avec une sauce  à la menthe..... je dis pas ...
Mais!!!!...
...
..
.
" Touches pas à mon Floyd! "




Ben sinon.... l'envoie du diable, mon truc de vieux... Y'a même des d'jeuns qu'y l'regardent...
Pis....
Quand on commence à rentrer dans la courbe pyrénéenne... faut le forcer, mais il absorbe sans broncher...

Jeffbarge... l'est rentré avec un kilo de docs Speed Triple, Street Triple, Tiger, ..... et pis le'reste...  je sais plus..................

- "Trop-mat-isé! Que j'vous dis! qu'il est le Jeffbarge...."
- "C'est pas faux, Floyd...."

......

continued...

pis c'est pas fini......................
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lolobuell
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Sam 5 Juil - 22:22

[/img]

 affraid :Mondial:hooooo putain con !!!!  j adore le cochon briton !!!!!
 cheers 
 BMW
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hugz
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   Dim 6 Juil - 7:14

En parlant de traumatisé Floyd, je viendrais bien me faire soigner à une occasion fort truite et peut pêtre même descendre un dboc ou deux ! Hein kestendit ?


 BMW BMW BMW 
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MessageSujet: Re: Target Design revisited ou comment accomoder les restes....   

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Target Design revisited ou comment accomoder les restes....
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