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 pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...

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lejules
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MessageSujet: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyVen 7 Fév - 8:16

non?

pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... 10141110

"Who has one of these?(apart from me original dipstick oil cooler made in the USA c1974 I spoke to the guy who designed and made them years ago...they were used to try to reduce oil consumption on 90s s in track day and production racing the Internals are a tube with in a tube (Bitubo)....and a very small venturi....uses a versio of the thermo syphon principle."

qqun a déjà eu/vu/entendu parler de ça????

 idee idee idee 

ps : c'est ptêt pas la bonne section, mais bon....
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyVen 7 Fév - 10:04

Nope, jamais vu. Intéressant comme principe  idee 

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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyVen 7 Fév - 10:08

Apparemment consu par la Nasa
pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... 54233310
et pas que pour BM
pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... Kgrhqr10


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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyVen 7 Fév - 10:31

je connaissais pour les culasse sur xt mais pas pour l'huile

pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... 01032010
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMar 25 Fév - 20:35

MotorSpirit a écrit:
Nope, jamais vu. Intéressant comme principe  idee 

Ouais, sauf que j'ai pas bien pigé le principe même si j'ai compris ce qu'ils disent..... scratch 

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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMar 25 Fév - 21:40

j'ai un grinder qui a exactement la même gueule  dev 
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 0:27

The Thing a écrit:

Ouais, sauf que j'ai pas bien pigé le principe même si j'ai compris ce qu'ils disent..... scratch 

Pas beaucoup d'infos sur le web.
Si j'ai bien capté:
Y'aurait un fluide en circuit fermé dans le merdier. L'huile moteur le chauffe, le vaporise. La vapeur passe dans la partie haute qui est à température ambiante, se condense et donc évacue sa chaleur. Le fluide condensé redescend par gravité, et la boucle est bouclée.








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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 7:27

ça sert à quoi ?
pour refroidir l'huile ?
hein ?
hein ?
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 7:51

jopo a écrit:
ça sert à quoi ?
pour refroidir l'huile ?
hein ?
hein ?

ouep et pour essayer de réduire la conso d'huile! Enfin, c'est ce qui est écrit  What a Face
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 8:20

suis vraiment perplexe :
- sur le fonctionnement;
- sur l'efficacité ;
- et aussi sur la nasa (faut bien le dire)  What a Face 

 Very Happy idee 
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 9:29

lejules a écrit:
suis vraiment perplexe :
- sur le fonctionnement;
- sur l'efficacité ;
- et aussi sur la nasa (faut bien le dire)  What a Face 

 Very Happy idee 

Quand j'avais fais une petite recherche, tout ceux en vente sur ebay était noté comme conçu par la NASA  scratch + sur 2/3 forum aussi  scratch 

Une petite copie trouvée
"This is a development of space age technology by a NASA engineer. First of all, the ISO cycle oil cooler is not a "fancy billet" dip stick. It's operation is the result of principles discovered by NASA research. A liquid under vacuum is sealed in the hollow tube of the ISO cycles shaft. When heat is applied to the shaft  (when oil reaches a temperature of 160 F.) the liquid boils, becoming a vapor. The vapor expands and travels to the opposite end of the shaft were collects in the "tower".. The billet aluminum "tower" radiates the heat off to the passing air stream. Consider  this, for every 20 degree drop in oil temp your engine life is doubled. You can cut engine heat  and wear by using the ISO cooler as a replacement for the oil dip stick on your bike."
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 10:12

le sens de ma phrase était :

qu'est ce que tu veux qu'ils foutent avec une bm dans l'espace  bah 

 dde
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 10:45

lejules a écrit:
le sens de ma phrase était :

qu'est ce que tu veux qu'ils foutent avec une bm dans l'espace  bah 

 dde

du lest  YMCA 
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 12:30

lejules a écrit:
le sens de ma phrase était :

qu'est ce que tu veux qu'ils foutent avec une bm dans l'espace  bah 

 dde

Tu sais, ils sont bien en train de développer une imprimante à pizza, alors l'utilité de toute leurs recherches...  bah jhg 


Sinon ce que j'aimerais bien savoir c'est si c'est vraiment efficace et bien rentable sur la conso d'huile ?
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 12:49

bah, moi tant qu'elle me coute plus cher en essence qu'en huile, ca me convient  What a Face 
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 13:01

J'avais une voiture qui en était presque là. Heureusement qu'elle faisait du 10L au 100 et que je la nourrissait au SP98, sinon ça aurait faire pencher la balance dans l'autre sens.  jhg 


Sinon moi ça me fait chier de trimbaler 1L d'huile dès que je sais que je vais faire beaucoup de route et de vérifier tout les deux pleins par peur de ne pas en avoir assez.  No 
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 13:23

je pense qu'à l'origine elles étaient données pour un litre/1000km... et honnêtement mon moteur est refait (en gardant les mêmes pistons mais en changeant les segments) et elle ne consomme pas d'huile (ou vraiment très peu)
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MessageSujet: Re: pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon...   pour un bouchon, c'est un drôle de bouchon... EmptyMer 26 Fév - 13:39

nanAr a écrit:

Sinon ce que j'aimerais bien savoir c'est si c'est vraiment efficace et bien rentable sur la conso d'huile ?

Z'avaient l'air dubitatifs sur le topic d'AvRider. Suspect 

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