transfo r80 cafra

gwen_07_12 a écrit:

je pense vraiment que l'etrier et la durite rigide on un pas de 100 mais pas en norme iso

ton étrier a un pas de 10x100 , c'est du Brembo

nouvelle batterie, placée sous la boite, c'est serré mais ça passe



commodos
j'ai un peu galéré pour trouver qui va ou, surtout pour les phares
j'en ai profité pour ajouter un inter qui coupe le phare pour économiser la batterie au contact


peinture des foureaux et durite avia







j'ai pris note de vos remarques pour les phares, moi j'aime bien et comme c'est la mienne :)
j'ai juste repeint l’arrière du phare rectangulaire en noir mat

j'ai toujours pas trouvé ma selle
j'aimai bien un compteur mais le site ne marche pas
http://www.partshop.de/index.php?sid=ad3a6344b432e5c834df1b4af7819699&cl=details&cnid=8293f93fbb32b45e3.55531582&anid=8ff3fc757841afab7.85919269

t'as bien raison c'est ta brelle....


  

J aime beaucoup, beau boulot

j'aimerais bien voir comment tu as fixé ta batterie ! j'aimerais faire pareil
    

artR100 a écrit:

j'aimerais bien voir comment tu as fixé ta batterie ! j'aimerais faire pareil
    

je te ferais une photo
c'est un U en acier de 3cm qui va de la fixation basse du pot droit a l'autre
et un autre qui le croise partant de je sais plus ou :)
je regarderai

gwen_07_12 a écrit:

artR100 a écrit:

j'aimerais bien voir comment tu as fixé ta batterie ! j'aimerais faire pareil
    

je te ferais une photo
c'est un U en acier de 3cm qui va de la fixation basse du pot droit a l'autre
et un autre qui le croise partant de je sais plus ou :)
je regarderai

Parfait merci ça m'arrangerait bien   

Pour les phares, peut être mettre l'un plus haut que l'autre, sans pour autant les mettre l'un par dessus l'autre mais un peu en décalé.

ça avance ce beau projet ?

Question con mais peut être des pros confirmeront ou pas, elle est pas trop près du pot ta batterie ? Ça craint pas avec la chaleur ?


Sinon, moi j'aime bien les phares, c'est bizarre, inhabituel, mais j'aime bien. Ça évoque les modernes...

Flaturtle a écrit:

Question con mais peut être des pros confirmeront ou pas, elle est pas trop près du pot ta batterie ? Ça craint pas avec la chaleur ?


Sinon, moi j'aime bien les phares, c'est bizarre, inhabituel, mais j'aime bien. Ça évoque les modernes...

tout pareil que Flat.....





pour la batterie ?



et pour le phare ....



  

j avoue j'ai pas avancé :(
mais j'ai reçu la selle et le compteur
la moto sera roulante des que j'aurais installé ça :) mais pour la selle il y aura du boulot, je vous dis rien je garde la surprise
pour la batterie bah on verra
merci pour les phares, c'est un parti pris donc je comprend que ça plaise ou pas
merci

Pour le phare... persiste... tous ceux qui ont vomi devant ma brèle s'y sont fait et avec le temps finissent par trouver ça sympa.
Moi c'est la version prémoderne du bi-phare   

Moi je m'y suis jamais fait  

martial a écrit:

Moi je m'y suis jamais fait  

t'as pas assez vomi... c'est louche...

Aime beaucoup sauf ..... le phare de mob, mais bon 

la suite, élan de motivation vendredi soir
pose du compteur, un peu d'elec, starter et coupe circuit

j'ai un souci avec l'embrayage (dernière image)
il marche plus, jveux bien passer les vitesses à la volée mais la première c chaud nan
donc il marchait, j'ai remplacé le levier d'embrayage et c'est tout et ça marche plus
le levier est tout mou, la course du pivot en bas (voir photo) est bonne mais n'a aucune action
si je passe une vitesse a l’arrêt et que je débraille ça reste en vitesse engagée
une idée ?








le problème

hello, avec quoi as-tu peint tes jantes, fourreaux... ?
comment tu as préparé le support avant de peindre ?

yoyo a écrit:

hello, avec quoi as-tu peint tes jantes, fourreaux... ?
comment tu as préparé le support avant de peindre ?

normalement ça doit être léger ponçage, acetone pour dégraisser et peinture epoxy (très résistant)
j'ai fait ponçage, acetone et peinture a la bombe, c'est fragile mais ça va bien

gwen_07_12 a écrit:

yoyo a écrit:

hello, avec quoi as-tu peint tes jantes, fourreaux... ?
comment tu as préparé le support avant de peindre ?

normalement ça doit être léger ponçage, acetone pour dégraisser et peinture epoxy (très résistant)
j'ai fait ponçage, acetone et peinture a la bombe, c'est fragile mais ça va bien

P+S+M = P....

j’adhère complètement....

Peinture Sur Merde = Propreté !

gwen_07_12 a écrit:

il marche plus, jveux bien passer les vitesses à la volée mais la première c chaud nan
donc il marchait, j'ai remplacé le levier d'embrayage et c'est tout et ça marche plus
le levier est tout mou, la course du pivot en bas (voir photo) est bonne mais n'a aucune action
si je passe une vitesse a l’arrêt et que je débraille ça reste en vitesse engagée
une idée ?

si j voulais faire mon vieux relou, je te demanderai pourquoi tu a changé le système d'embrayage d'origine alors qu'il fonctionnait mais bon maintenant que c'est fait ... Ce qui est étrange c'est que la position du pivot à l'air bonne sur ta photo ... faut peut être que tu essaye de le bouger à la main pendant q'un pote passe la vitesse pour visualiser précisément ou ça merde...

t'as fait quoi des voyants du tableau de bord d'origine ?

numero27 a écrit:

gwen_07_12 a écrit:

il marche plus, jveux bien passer les vitesses à la volée mais la première c chaud nan
donc il marchait, j'ai remplacé le levier d'embrayage et c'est tout et ça marche plus
le levier est tout mou, la course du pivot en bas (voir photo) est bonne mais n'a aucune action
si je passe une vitesse a l’arrêt et que je débraille ça reste en vitesse engagée
une idée ?

si j voulais faire mon vieux relou, je te demanderai pourquoi tu a changé le système d'embrayage d'origine alors qu'il fonctionnait mais bon maintenant que c'est fait ... Ce qui est étrange c'est que la position du pivot à l'air bonne sur ta photo ... faut peut être que tu essaye de le bouger à la main pendant q'un pote passe la vitesse pour visualiser précisément ou ça merde...

t'as fait quoi des voyants du tableau de bord d'origine ?

si tu a juste changé ta poignée, c'est que la course de la nouvelle n'est pas assé importante...

nono13 a écrit:

si tu a juste changé ta poignée, c'est que la course de la nouvelle n'est pas assé importante...

je ne vois pas d'autres explication....

gwen_07_12 a écrit:

le levier est tout mou, la course du pivot en bas (voir photo) est bonne mais n'a aucune action
si je passe une vitesse a l’arrêt et que je débraille ça reste en vitesse engagée
une idée ?

Ben il faut que tu le règle en vissant ou dévissant à la butée et en laissant 0.5 à 0.8cm de garde à la manette d'embrayage au guidon....

numero27 a écrit:

gwen_07_12 a écrit:

il marche plus, jveux bien passer les vitesses à la volée mais la première c chaud nan
donc il marchait, j'ai remplacé le levier d'embrayage et c'est tout et ça marche plus
le levier est tout mou, la course du pivot en bas (voir photo) est bonne mais n'a aucune action
si je passe une vitesse a l’arrêt et que je débraille ça reste en vitesse engagée
une idée ?

si j voulais faire mon vieux relou, je te demanderai pourquoi tu a changé le système d'embrayage d'origine alors qu'il fonctionnait mais bon maintenant que c'est fait ... Ce qui est étrange c'est que la position du pivot à l'air bonne sur ta photo ... faut peut être que tu essaye de le bouger à la main pendant q'un pote passe la vitesse pour visualiser précisément ou ça merde...

t'as fait quoi des voyants du tableau de bord d'origine ?

jai changé pour virer le starter et tous les commodos moches,
oui le pivot marche de buté en buté c'est ça qui me chagrine, çà ressemble a un embrayage collé mais jai pas roulé donc c'est bizarre
j'ai essayé a la main ca débraye pas :(

les voyants ??? pour quoi faire

merci