BMW R100RS

Invité

Bonjour,

Nouveau sur votre forum je vous présente mon projet

Voila la base : BMW R 100RS

BMW R100RS Mini_7519121005863

Avant de commencer a enlever les carénages et a "alléger" l'ensemble afin d'avoir une moto plus sympathique visuellement, quels conseils pouvez vous me donner sur l'entretien a faire pour avoir un moteur "sain"

J'ai un historique de la moto :

2003 : changement soupapes / guide soupapes / segments / joint de culasse / chaine dist
2008 : révision fourche
2010 : batterie
2012: joint spy de fourche / bougies (144k au compteur)
2013 : rotor d'allumage / pneu neuf / vidange

En gros la dernière grosse révision moteur remonte à 2003

Merci par avance de vos conseils !

Avé le kilométrage, çà peut servir... scratch

Invité

Autant pour moi !! 148 000 !

V a écrit:: Autant pour moi !! 148 000 !

Moins de 150 milles, elle est tout juste rodée... Enfin, en méca BM (et pour le reste aussi), j'm'y connais pas plus que toi

Invité

..

idem! je ne connais pas grand chose en mécanique môa!

je préfère bouffer et boire..

Invité

Pareil, surtout boire dev

V a écrit:: Autant pour moi !! 148 000 !

Et depuis 2003?..... scratch

_________________
"Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les ~~sous marins~~ les marins saouls.... Razz

depuis le temps les joints sont secs, inutile de te casser la tête dessus, que des emmerdes à venir, je t'en donne 15€24 et un Mars, inutile de me dire merci, quand je peux rendre service c'est un plaisir, je te donnerai mon adresse en privé pour la livraison , bonne soirée

c'était je crois la première moto équipée d'origine d'un carénage étudié en soufflerie
perso pour la modifier :
pale

je changerai
les soufflets de fourche (tu les vires)
les vilaines vis sur la bulle

et après je prendrai une daube sans ame pour lui en donner une

dommage de la modifier

après chacun fait ce qu'il veut.

appel de flat
*jopo

Invité

si tu fais du mal a c'te BM, je te traquerai sans répit !!!!

tttt

si c'est pour faire un massacre, trouves toi une ruine et fais toi les dents !!!!

Salut.

Tu peux peut-être l'alléger visuellement sans trop la dénaturer, en virant:
- le demi-carénage inférieur
- les supports de valises et la poignée passager
- le gros feu arrière et les clignos pour des plus petits
- le GB arrière au profit d'un plus fin et plus court.

Boris

HEllo

Je suis de reims aussi.

POur la bmw, il y a moyen de faire quelquechose de superbe et de ultra moche aussi. Il faut faire sa tranquillement.

study

POur le moteur, un moteur, c'est un moteur, entretient standard, vidange, laisser chauffer mettre de l'huile shame

Invité

Y'en a qui la trouve belle et culte d'origine...

C'est pas mon cas! Razz

Elle est hideuse découpe la sans remord cheers

Invité

Adri914 a écrit:: HEllo

Je suis de reims aussi.

POur la bmw, il y a moyen de faire quelquechose de superbe et de ultra moche aussi. Il faut faire sa tranquillement.

POur le moteur, un moteur, c'est un moteur, entretient standard, vidange, laisser chauffer mettre de l'huile

ha ???

tu mets de l'huile toi ??

scratch

Ouai mais bizzarement elle me bouffe plus d'huile de pont que d'huile moteur What a Face

Adri914 a écrit:: Ouai mais bizzarement elle me bouffe plus d'huile de pont que d'huile moteur

Comment ça?.... scratch

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"Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les ~~sous marins~~ les marins saouls.... Razz

The Thing a écrit:

Adri914 a écrit:: Ouai mais bizzarement elle me bouffe plus d'huile de pont que d'huile moteur

Comment ça?.... scratch

j'arrive pas trouvé ma fuite de merde au pont, au niveau l'axe de frein arrière, sa pisse, tous joints ont été changer, l'axe est clean et j'ai pas trouver de fissure sur le pont, je comprends rien.... :dance:

Adri914 a écrit:: j'arrive pas trouvé ma fuite de merde au pont, au niveau l'axe de frein arrière, sa pisse, tous joints ont été changer, l'axe est clean et j'ai pas trouver de fissure sur le pont, je comprends rien.... :dance:

Va voir le spi de sortie de boite, et t'auras trouvé d'où ça vient.... Twisted Evil

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"Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les ~~sous marins~~ les marins saouls.... Razz

Invité

The Thing a écrit:

Adri914 a écrit:: j'arrive pas trouvé ma fuite de merde au pont, au niveau l'axe de frein arrière, sa pisse, tous joints ont été changer, l'axe est clean et j'ai pas trouver de fissure sur le pont, je comprends rien.... :dance:

Va voir le spi de sortie de boite, et t'auras trouvé d'où ça vient.... Twisted Evil

j'me disais.... scratch

ça viendrai pas du spi de sortie de boite ???

Mondial

IL est nickel What a Face

.

Nettoie bien, dégraisse encore plus bien au niveau du pont et regarde. Si tous tes joints sont nickels, reprend tout attentivement.

Des fois on regarde un peu vite... Ne me demande pas comment je le sais. Mondial

nono13 a écrit:: j'me disais....
ça viendrai pas du spi de sortie de boite ???

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