Midual Type 1 votre avis …

Gentleman Rider a écrit:

Puis si Voxan n'a pas décollé, c'est parce que beaucoup en rêvaient mais personne n'achetait, ça critiquait facilement.

quand une marque surgie de nulle part promet une sortie imminente de la moto française et rien ne vient normal que les premiers clients s' essoufflent et lâchent l' affaire , encore plus normal que lorsque les premiers modèles avec la plaque numérotée en bronze sur le té de fourche pissaient de l'huile autant qu'une vieille 504 diesel les futurs clients prenaient peur, avec en prime un changement de propriétaire y a pas de quoi réjouir le quidam, fallait peut être aussi développer un vrai réseau de vente avant de les mettre sur le marché, Triumph est sorti de presque nulle part dans les années 90 et il y avait certainement beaucoup plus d' argent investi dans la marque, on voit le résultat aujourd'hui

  moi je dis bravo    et je souhaite que ça réussisse à bloc !    

épicétou

 

.....    

rené moto a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Puis si Voxan n'a pas décollé, c'est parce que beaucoup en rêvaient mais personne n'achetait, ça critiquait facilement.

quand une marque surgie de nulle part promet une sortie imminente de la moto française et rien ne vient normal que les premiers clients s' essoufflent et lâchent l' affaire , encore plus normal que lorsque les premiers modèles avec la plaque numérotée en bronze sur le té de fourche pissaient de l'huile autant qu'une vieille 504 diesel les futurs clients prenaient peur, avec en prime un changement de propriétaire y a pas de quoi réjouir le quidam, fallait peut être aussi développer un vrai réseau de vente avant de les mettre sur le marché, Triumph est sorti de presque nulle part dans les années 90 et il y avait certainement beaucoup plus d' argent investi dans la marque, on voit le résultat aujourd'hui

Je suis bien d'accord, enfin le changement de proprio et la fiabilisation du moteur n'a pas été perçu comme un nouveau départ, et c'est dommage. Ils ont eu des raté et ça n'a pas été pardonné malgré leurs efforts. Puis pour la comparaison avec Triumph, c'est bien ça ! Le gros industriel contre le petit

Midual ne se pose pas en industriel avec un réseau et de grosses productions mais comme un artisan, ils ont plus de chance de réussir !   

Marre aussi de la critique anti-franchouille, après tt le luxe est un des positionnements de la France...
Mais quand même, je ne trouve pas le moteur................................................... très heureux ( et même leur histoire de ne pas avoir un moteur trop encombrant !?!?!...)

Gaffé-racer a écrit:

Marre aussi de la critique anti-franchouille, après tt le luxe est un des positionnements de la France...
Mais quand même, je ne trouve pas le moteur................................................... très heureux ( et même leur histoire de ne pas avoir un moteur trop encombrant !?!?!...)

Fais gaffe, tu glisses doucement vers la critique anti-franchouille  !!!!

Tiiiiiiiiiiiiiiiiin! C'est vulgaire de parler pognon!
Elle est belle cette brêle... hormis les pots...
Mais c'est combien, l'option béquille? 10 000 euros?

Quant à Voxan, je savais pas que les Cazeaux étaient fiabilisées! On m'dit rien.............
J'avais juste entendu dire qu'elles continuaient à péter les roues libres, les roulements d'arbre primaire, que les compteurs électroniques permettaient de goûter les joies de l'auto-stop...et j'en passe...

En tout cas, sont vivantes, ces bécanes... elles permettent de s'envoyer des baffes dans le village gaulois...

Rem-aïe a écrit:

Fais gaffe, tu glisses doucement vers la critique anti-franchouille  !!!!

Meuh non Rem' !