Yamaha TR1 néo-rétro

nanAr a écrit:

JEC Motorcycles a écrit:

Se qui me dérange un peut sur celui-ci c'est la cassure entre réservoir et selle

Il te faudrait peut être un réservoir plus haut et long pour laisser moins de cadre apparent peut-être... Mais j'aime bien les formes.

Mais les lignes du 1er trop Custom à mon goût.

Et le 3ème la ligne plongeante vers l'arrière et la selle plate, j'aime pas du tout.

Voilà pour t'expliquer un peu mieux mon choix.

Tout pareil!

vinzouch a écrit:

Tout pareil!

Toi tu es un homme de goût, assurément.






































Sauf pour tes alcools nordiques au poisson pourris.

Ben justement, pourquoi tu crois que j'avais ramené ca?

Parce qu'il y a 5 ans on t'a demandé d'amener une bouteille en soirée, et que tu as trouvé la pire merde possible pour qu'on te demande de repartir avec et de pouvoir ainsi la ramener à chaque nouvelle soirée sans avoir à redépenser le moindre rouble...

Ah ouai? Je pense me rappeler que quand j'suis arrivé au rencard, la premiere chose qu'on m'ait dit était: "ah ben t'es las arrivé les mains vides toi au moins "

je suis dans le même projet que toi avec une modif plus importante au niveau du bras oscillant.
car j'adapte un bras de r1 de 98 et une fourche inverser de la même moto.
je voudrai savoir ou tu en es aujourd’hui

La fourche est installé mais seul petit problème( a voir au roulage) la garde au sol est passer a 10cm...
Puis petit changement de programme pour l'arrière je vais mettre une jante avec pneu en 240mm donc je vais réaliser un bras oscillant...

je crois que la garde au sol est inévitable du fait du changement de fourche.
aurais tu des photos

Oui et nn avec des ralonge de tube tu peut remonter l'avant...
Je prendrai une photo des que j'y retourne

baboul a écrit:

je crois que la garde au sol est inévitable du fait du changement de fourche.
aurais tu des photos

Exacte !! Sur nos brèles, dès que tu touches un peu à la fourche, la garde au sol en prend un coup...
Inévitable, mais tellement plus joli !!!

Oue a condition de faire des commandes reculé...c'est pas mon cas

Voila se que sa donne ( avant complet gsx-r avec pneu en 130 )


Puis en cour de création de la boucle arrière qui serra taillé dans la masse en alu pour accueillir la selle mono. Le réservoir n'est pas le bon il est en soudure du coup c'est difficile de se faire une idée pour le moment.

joli on attend la suite
pour ma part je suis dans la recherche de pièces moteurs et j'ai envoyé le bras oscillant de r1 à la soudure

Tu cherche quoi comme pièces moteur ? J'en ai 3, j'ai peut être se que tu cherche

Je le saurais au fur et à mesure que je remonte le moteur qui est en pièce, merci de ta proposition

Boucle arr taillée dans la masse !
Wow pitaing ça déconne pas ici
Et pneu avt en 130...c'est c'que j'ai a l'arriere

Ouep taillé dans la masse rien que ça

Pour que l'ensemble jantes soit harmonieux il fallait bien un 130 a l'avant l'arrière sera en 240..."Mode confederate montorcycle on"

fais péter !!!

Bon alors aujourd'hui petit essaie.
J'ai essayer de fabriquer une platine de selle en terre glaise. ( c'est pas fini hein ) des que les forme et les proportion sont terminer je finirai avec du mastic puis si sa marche une couche de fibre de verre pour créer un moule ( négatif ) puis la platine finale en carbone

et voilà comment gâcher un taf sympa

Ouais, la selle, suis pas fan, vu le style général de la moto...

Et vous imaginer quoi comme selle ?



J'essai de lui donner se style...

pitié

C'est pas très constructif tout sa... tu peut développer stp ? Tu vois quoi toi comme selle ?