GUZZI V65 SP à redémarrer et modifier

Après la modification de ma V50, je m'attaque à une V65 SP que je viens de ramener. Elle était arrêtée depuis plus de 3 ans et mal entreposée.
Il y a un peu de travail, idéal pour les longues soirées d'hiver.  





Les carbus étaient enlevés par le nouveau proprio qui n'a rien fait de plus que les laisser dans un carton...Je vais les nettoyer aux ultrasons pour tenter de les sauver.
Après démontage pour nettoyage, je constate que le carter inférieur est fendu, voila pourquoi il y a des résidus d'huile partout, c'est sans doute la cause de son immobilisation.
Le monteur n'est pas bloqué, les culbuteurs sont en bon état, l'alumage à rupteur aussi (pas encore testé s'il y a l'étincelle aux bougies).

Je cherche donc un carter inférieur de V65 qui est identique à celui des V50.

Voila dans quel état elle est maintenant depuis moins d'une semaine qu'elle est dans le garage.  

Tu vois toi ?

Tu peu pas ressouder le carter ?

Je préfère en trouver un d'occasion. Il est fendu d'un coté à l'autre.

Avec cette pluie j'avance sur la moto. J'ai passé mon week-end dans le garage :lol!:
J'ai trouvé un carter que j'ai nettoyé et monté avec filtre et huile neuve, contrôlé le pont (huiles boîte et pont sont propres), nettoyé l'arrière, remonté la boîte à air avec un filtre neuf, rénové les comodos (c'était pas du luxe), posé une batterie et testé les voyants, le démarreur, les relais...
Je reçois les carbus en début de semaine, elle vas pêter :bounce:

Après une grosse interruption, voici quelques nouvelles:
Je roule avec actuellement pour la fiabliser. Il me reste à poser les caches latéraux alu, un garde boue avant et des pots plus courts.
La position est bonne, la fourche est un peu dure (j'ai pourtant mis qu'1 bar), le pneu arrière en 110/90/18 est super fin et je manque de confiance sur l'angle...    
https://www.zupimages.net/up/15/33/8qui.jpg
https://www.zupimages.net/up/15/33/m7b7.jpg

Pas d'inquiétude avec des 110, ça tient le pavé  

Tiens, on voit mieux ton brêlon.  

Merci MotorS'

Tres sympa , mais pourquoi le pas avoir prolongé les damiers sur le reservoir ?

le nez est pas un poil trop haut ?

en tout cas c'est

beau boulot, elle est mimi!!!
encore une de sauvée!!!!

ciccou a écrit:

Tres sympa , mais pourquoi le pas avoir prolongé les damiers sur le reservoir ?

le nez est pas un poil trop haut ?

en tout cas c'est

Les damiers font partie des finitions, je vais tester l'étanchéité du réservoir avant de refaire la peinture (toujours orange).
J'ai reçu le garde-boue en poly et les pots sont en cours de livraison.
Pour l'avant, j'ai déja baissé les tés de fourche de 5 cm pour mettre les demi guidons, ça n'a pas altéré la tenue de cap, il faut peut être les baisser un peu plus.

visuelement parlant et a l'arret elle meriterais un peu plus en effet , mainetnant faut pas qu'elle devienne inconduisible juste pour etre belle ...

et belle elle l'est

phil 2707 a écrit:

beau boulot, elle est mimi!!!
encore une de sauvée!!!!

Oui, sauvée est bien choisi, car le carter inférieur était fendu, la colonne de direction était tordue (passage au marbre du cadre + peinture époxy), un segment pare flame cassé, un tube de fourche tordu, les carbus à remplacer...
J'ai compris pourquoi elle était arrêtée depuis longtemps.