C'est a moi

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Je n'aurais pas reconnu le multistrada au premier coup d'oeil...

Belle machine

En effet, le résultat est bien sympa.

Peux tu en dire un peu plus sur la transformation ?

quand je lis le titre... posté hier, journée de la langue française... j'ai mal à mon pivot.

Ben ouais, mais posté par un anglais qui a quand même fait l'effort de s'exprimer en français...

Boris45 a écrit:

Ben ouais, mais posté par un anglais qui a quand même fait l'effort de s'exprimer en français...

flopy a écrit:

En effet, le résultat est bien sympa.

Peux tu en dire un peu plus sur la transformation ?

Oui, mais seulement en Anglais, parce- que ma francais est ne pas bonne.

Multistrada frame with sub frame cut off and a new sub frame made by me.
Petrol tank and seat are fibreglass from a company called 'Red Max Speed Shop' in the UK.
Engine has 1080 cc kit.
Cams are V2 hi lift from Australia
Programmable ECU from FIM
Slipper clutch
Full exhaust system from Akrapovich
Battery and all electrics where airbox was.

Cest tout, je pense!

hugabog a écrit:

flopy a écrit:

En effet, le résultat est bien sympa.

Peux tu en dire un peu plus sur la transformation ?

Oui, mais seulement en Anglais, parce- que ma francais est ne pas bonne.

Multistrada frame with sub frame cut off and a new sub frame made by me.
Petrol tank and seat are fibreglass from a company called 'Red Max Speed Shop' in the UK.
Engine has  1080 cc kit.
Cams are V2 hi lift from Australia
Programmable ECU from FIM
Slipper clutch
Full exhaust system from Akrapovich
Battery and all electrics where airbox was.

Cest tout, je pense!

the rearsets from redmax are machined in France and the price is the half of redmax price

the rearsets from redmax are machined in France and the price is the half of redmax price[/quote]

Rearsets are half Ducati original and half Triumph ones that I had left over from a previous bike.

hugabog a écrit:

the rearsets from redmax are machined in France and the price is the half of redmax price

Rearsets are half Ducati original and half Triumph ones that I had left over from a previous bike.[/quote]

yes sure, I forget to clarify that i'm speaking about the rearsets on redmaxspdeedshop website, for exemple on the green harley

rené moto a écrit:

hugabog a écrit:

the rearsets from redmax are machined in France and the price is the half of redmax price

Rearsets are half Ducati original and half Triumph ones that I had left over from a previous bike.

yes sure, I forget to clarify that i'm speaking about the rearsets on redmaxspdeedshop website, for exemple on the green harley[/quote]

Yes, I agree. Some of the RedMax parts are too expensive.

Je suppose que le post "meule des membres" c'est pour les brouettes de jardin....

Les modos,c'est comme les ouvriers communaux,quand ils sont nommés ,il foutent plus rien....

alfred a écrit:

Je suppose que le post "meule des membres" c'est pour les brouettes de jardin....

Les modos,c'est comme les ouvriers communaux,quand ils sont nommés ,il foutent plus rien....

Le jour ou ils se réveilleront, ils te botteront le cul

Que le Chef nous foutent modos,va y avoir de l'ordre,surtout si tu ranges les posts comme quand tu fais tes poussières le samedi....

Jsuis quand même + bordelique que toi....

alfred a écrit:

Jsuis quand même + bordelique que toi....

Mais moi modo, jamais ! Suis un Artex moi

alfred a écrit:

Les modos,c'est comme les ouvriers communaux,quand ils sont nommés ,il foutent plus rien....

et en plus, ils t'emmerdent.

La bonne preuve,j'attend toujours une de ton Elefant....

j'en ai déjà posté, non ?

tiens, une vue arrière :

T'es gené de montrer ta Cagiva?

alfred a écrit:

T'es gené de montrer ta Cagiva?

C'est surtout qu'à raison d'une photo par pièce détachée, faudrait un post dédié avec un album complet

je vous en reposterai.
mais je passe pas mon temps à la prendre en photo, alors va falloir que je ressorte l'appareil.

Pas dans 105 ans....