ARTE : Paris, Blitz Motorcycles

et oui, c'est juste du marketing et de la com !!!

tout le monde en fait et construit son image avec ça ! et des millions de gens le gobent, pourquoi s'en priver ?
pourquoi kawa a fait tout son patacaisse avec sa nouvelle h2 ? ducati avec sa d16 ? sa 1199 ?
et les autres c'est pareil, petits ou gros constructeurs.

la mode cafra a ouvert un horizon à des tas de bricoleurs plus ou moins businessmen (ou des businessmen plus ou moins bricoleurs, à voir).
quelques reportages de médias, quelques pages dans des mags choisis, et c'est parti !
si ils se font du pognon avec, tant mieux pour eux.
personne n'est obligé d'acheter une de leur moto. si il y en a qui le font, c'est que la moto leur plait, et c'est bien l'essentiel.

mais bon, tout le monde sait que j'y connais rien en moto. la preuve : je m'obstine à rouler en cadres blancs (et j'aime ça).
et en plus, j'aime bien un petit big mac de temps en temps.

et je vous merde.


et si tout va bien, bientôt, vous pourrez vous foutre de ma gueule avec mon cadre blanc bricolé.

Gentleman Rider a écrit:

Les Blitz sous traitent 70% du travail, le reste est fait à l'arrache. Ils sont à la préparation moto ce que les points chauds sont à la profession de boulanger, vendre des baguettes ne fait pas du mec un artisan confirmé.

Je crois que je peux en parler car je ne bricole que des BM et je les connait un peu
J'ai vu de près 2 Blitz, qui, c'est absolument vrai se ressemblaient vraiment beaucoup à part un résé de Honda K5 pour l'une et de Husky 390 pour l'autre, et mis à part cela, les breles étaient les mêmes, faites avec les boucles arrières et les pots de Christian27 sur notre bon forum, donc on connait bien. C'est que du Marketing et c'est pas 5 bécanes par an, c'est 5 bécanes en même temps et ils savent en parler même si le lieu de naissance est parfaitement ridicule.
C'est pas bien fini, c'est fait à l'arrache, rien que la fait de frapper pour mettre le roulement supérieur dans la cage de la colonne de direction, simplement en serrant il rentre comme papa dans maman, mais c'est sur Arté, il faut faire du spctacle etc etc etc...
Je suis assez d'accord avec Booz, en sachant que j'applaudis la réussite de ces 2 gars, mais en relativisant tout d'même le boulot qui sort du garage, et pour finir, oui, les mecs qui mettent 20 boules là dedans sont des gars qui ne connaissent rien et qui veulent surfer sur une mode éphémère, qui veulent leur part de rêve en achetant un objet soit disant designé, mais franchement, les brèles que je fais sont très largement au dessus de leurs réalisations en terme de qualité mais je n'ai pas fait la démarche de communiquer et je ne suis pas à Paris...

Voila, je n'osais pas dire ce que tu as dis Thing ( Christian, les coups de marteau pour rien... ). Bien content que tu l'ai fait !

The Thing a écrit:

...mais je n'ai pas fait la démarche de communiquer et je ne suis pas à Paris...

Pis bon, ça me peine de le dire mais t'es clairement pas au niveau capillaire requis !

D'acc avec LA Chose, Gentleman  et Booz ...
Les Blitz, y sont surtout balèzes en com ... et collent à un certain public ... ils surfent sur une mode, une image de la moto différente, branché, cool-attidude, etc. ... ce que l'on peut reconnaître, c'est qu'ils donnent une image plutôt positif de la bécane au grand public qui n'a pas forcément une grosse culture de la moto ...
Je ne parlerai pas de la qualté (enfin plutôt de manque) de leur boulot et de la façon dont ils procèdent ... ils ont créés une tendance, en sont les précurseurs et surtout ont sû capitaliser dessus, à l'image de leur spot d'une bande de pot qui roulent en moto-cool dans de superbes paysages ...
Je suis sûr qu'un certain nombres de motards de leur génération viennent à la moto par l'image que les Blitz ont fabriqués ... j'ai même eu le cas d'un jeune architecte-designer travaillant sur Paris qui a failli m'acheter ma R100Rs il ya deux ans de ça ... et qui au final à laisser tomber lorsque qu'après avoir essayé la bécane s'est retrouvé avec plein d'essence sur ses pompes à 300 roros à cause d'un pointeau qui s'était coincé  ... ça l'a refroidit des motos anciennes ... et il s'est racheté un gros scooter ...

Donc, ils sont fortiches en com ... mais c'est devenu comme ça dans bien des domaines ... signe de nos sociétées basées de plus en plus sur le superficiel ... ça fait vieux con (peut-être ...) d'écrire cela, mais le paraître, le stai-le, le swag passent avant ...

domi64 a écrit:

D'acc avec LA Chose, Gentleman  et Booz ...
Les Blitz, y sont surtout balèzes en com ... et collent à un certain public ... ils surfent sur une mode, une image de la moto différente, branché, cool-attidude, etc. ... ce que l'on peut reconnaître, c'est qu'ils donnent une image plutôt positif de la bécane au grand public qui n'a pas forcément une grosse culture de la moto ...
Je ne parlerai pas de la qualté (enfin plutôt de manque) de leur boulot et de la façon dont ils procèdent ... ils ont créés une tendance, en sont les précurseurs et surtout ont sû capitaliser dessus, à l'image de leur spot d'une bande de pot qui roulent en moto-cool dans de superbes paysages ...
Je suis sûr qu'un certain nombres de motards de leur génération viennent à la moto par l'image que les Blitz ont fabriqués ... j'ai même eu le cas d'un jeune architecte-designer travaillant sur Paris qui a failli m'acheter ma R100Rs il ya deux ans de ça ... et qui au final à laisser tomber lorsque qu'après avoir essayé la bécane s'est retrouvé avec plein d'essence sur ses pompes à 300 roros à cause d'un pointeau qui s'était coincé  ... ça l'a refroidit des motos anciennes ... et il s'est racheté un gros scooter ...

Donc, ils sont fortiches en com ... mais c'est devenu comme ça dans bien des domaines ... signe de nos sociétées basées de plus en plus sur le superficiel ... ça fait vieux con (peut-être ...) d'écrire cela, mais le paraître, le stai-le, le swag passent avant ...

domi64 a écrit:

... ils ont créés une tendance, en sont les précurseurs...

Rien du tout mon Domi, ils n'ont ren créé, c'est le pauvre Brat dans son bouclard au Japon qui lance ce style, brat'style, c'est ensuite les Wrenchmonckeys en Suède qui lancent en Europe et qui commercialisent des pièces pour au même moment voir deus ex machina faire plus fini dans le genre etc...
Les 1ers à adapter des réservoirs différents étaient les Wrenchmonckeys, les selles plates c'est Brat, la seule chose pour les Blitz c'est leur comm, le fait qu'ils soient les seuls à avoir leurs entrées dans les médias en France, et qu'ils ont une très belle qualité d'image dans leurs vidéos qui font rêver, même moi j'adore
Franchement j'aime ben ces deux mecs, ils vivent leurs délires, mais vendent du vent, comme beaucoup à l'époque actuelle.....

sur que tout sa est plus du marketing qu"autre chose, j'ai recontré un préparateur et sont associé a lyon, le gas disait clairement qu'il sous traité le plus possible et voulais industrialisé la fabriqution de ces pieces pour rentabiliser un maximum, pour moi ces gens sont plus des commerciaux que des préparateur .....
ils ont trouvé le bon filon en surfant sur une vague cool et tant mieux pour eux, le probleme est que tout sa fait un peut bricologe et donne pas forcément une bonne image de la préparation, perso je me fait chiez a sous traiter le minimum parceque j'aime faire les chose moi meme, mais c"est pas forcement rentable, les gens qui sont prés a payer le coup de l"artisanat francais ne sont pas nombreux, un gas ver chez qui remonte des anglaise ma confié qu"il achetai ses reservoir alu en inde 300e sa laisse réveur  ......
les gens sont des moutons il vont au plus tape a l"oeil meme si c"est de la :dance: , le pire dans tout sa est quand meme le taro de leur prépa 15000 .........
bienvenu dans le 21e siecle

skrib a écrit:

les gens sont des moutons il vont au plus tape a l"oeil meme si c"est de la :dance: , le pire dans tout sa est quand meme le taro de leur prépa 15000 .........

faut arreter, je ne me prends pas pour un fin connaisseur mais admettons que je sois sous le charme de la coolatitude des blitz et de leur vidéos/site etc (ce qui est un peu le cas) , quand je mate le site internet ok, mais quand je vois la bécane de près (pas forcement leur plus ratée, je crois que tt le monde sera d'accord pour dire que c'est la nine-T) avec le manque de finition et les accéessoires chinois, je ne mets pas 15000 boules ... et je cherche autre chose...

ou alors, ils vendent vraiment très très bien leur truc, ce qui est certainement leur cas

ou ils vendent ça à des gars qui n'y connaissent pas grand chose,veulent l'image en clef sur porte

ou je suis vraiment pauvre et tout le monde met 15000 boules dans ce genre de brêles sans réfléchir...

Pour 12 000€ on peux avoir ca

Voila, j'aurais adoré un reportage sur Skrib, le voir façonner l'alu, jouer de la moulureuse, de la roue anglaise et du poste à souder plutôt que voir deux pseudos mécanos taper un roulement avec un tube d'un mètre de long, ou parler de la complexité de démonter la moto parce que parfois, des vis sont foirées !!

 pour sa faudrai deja que j"ai envi de passer a la télé

Gentleman Rider a écrit:

Voila, j'aurais adoré un reportage sur Skrib, le voir façonner l'alu, jouer de la moulureuse, de la roue anglaise et du poste à souder plutôt que voir deux pseudos mécanos taper un roulement avec un tube d'un mètre de long, ou parler de la complexité de démonter la moto parce que parfois, des vis sont foirées !!

skrib a écrit:

le probleme est que tout sa fait un peut bricologe

En même temps il a qu'un BEP méca le mec alors forcément...

Remarque ça a l'air suffisant pour se spécialiser dans les BM...

skrib a écrit:

sur que tout sa est plus du marketing qu"autre chose, j'ai recontré un préparateur et sont associé a lyon, le gas disait clairement qu'il sous traité le plus possible et voulais industrialisé la fabriqution de ces pieces pour rentabiliser un maximum, pour moi ces gens sont plus des commerciaux que des préparateur .....
ils ont trouvé le bon filon en surfant sur une vague cool et tant mieux pour eux, le probleme est que tout sa fait un peut bricologe et donne pas forcément une bonne image de la préparation, perso je me fait chiez a sous traiter le minimum parceque j'aime faire les chose moi meme, mais c"est pas forcement rentable, les gens qui sont prés a payer le coup de l"artisanat francais ne sont pas nombreux, un gas ver chez qui remonte des anglaise ma confié qu"il achetai ses reservoir alu en inde 300e sa laisse réveur  ......
les gens sont des moutons il vont au plus tape a l"oeil meme si c"est de la :dance: , le pire dans tout sa est quand meme le taro de leur prépa 15000 .........
bienvenu dans le 21e siecle

Skrib, pourquoi pas ne pas leur proposer tes services, tu prends 8000e le réservoir, 5000e la coque de selle et 3000e le saute-vent ??

Eldudo a écrit:

skrib a écrit:

le probleme est que tout sa fait un peut bricologe

En même temps il a qu'un BEP méca le mec alors forcément...

Remarque ça a l'air suffisant pour se spécialiser dans les BM...  

ben non, c'est CAP meca qu'il a... c'est le niveau encore en dessous du BEP... d’où leur niveau...

xav32 a écrit:

Pour 12 000€ on peux avoir ca

oui enfin, même pour cette chiotte j'y fous pas 2.000e....

puis acheter BM ou Ducat' c'est deja entrer dans le tourbillon du marketing...

Matt_92 a écrit:

oui enfin, même pour cette chiotte j'y fous pas 2.000e....

tu mets pas 2000 ou 12000 ?

lejules a écrit:

Matt_92 a écrit:

oui enfin, même pour cette chiotte j'y fous pas 2.000e....

tu mets pas 2000 ou 12000 ?

...ni 2.000$ ni 12.000$, elle ne me parle pas cette chiotte, même si bien équipée et préparée ! deja, c'est une BM, et si en + le pont et le moteur ne sont pas alignés et qu'en + l'ensemble moteur/pont fait + de 5deg par rapport au sol, je les trouve éléphantesques, sans parler des ces immondes réservoirs...

...limite, je préfère certaines BM des 2 zigotos a celle-ci

...puis les BM, c'est comme les emoroides, tous les trous du cul finissent par en avoir

Matt_92 a écrit:

...limite, je préfère certaines BM des 2 zigotos a celle-ci

ça doit être l'air de Paris, j'vois que ça....  

Matt_92 a écrit:

..puis les BM, c'est comme les emoroides, tous les trous du cul finissent par en avoir

non, tu te goures, ça c'est les scoutairs

lejules a écrit:

Matt_92 a écrit:

...limite, je préfère certaines BM des 2 zigotos a celle-ci

ça doit être l'air de Paris, j'vois que ça....  

Matt_92 a écrit:

..puis les BM, c'est comme les emoroides, tous les trous du cul finissent par en avoir

non, tu te goures, ça c'est les scoutairs

y me plait vraiment bien le scoutaire BM... dommage qu'il ne soit pas fiable et hors de prix (pour un scoutaire) !

Matt_92 a écrit:

y me plait vraiment bien le scoutaire BM...

tsé quoi? ça ne m'étonnes pas

lejules a écrit:

Matt_92 a écrit:

y me plait vraiment bien le scoutaire BM...  

tsé quoi? ça ne m'étonnes pas

tsé quoi? ça ne m'étonnes pas que ça ne t’étonne pas

....faut être con pour rouler en R100 ou 1200RT dans Paris...