R60/7, un flat de plus

Bonjour à tous!
Cette BM est ma première moto, quel pied par rapport aux ER6 vertes du permis  

Ma R60/7 avance pas trop mal :

La naissance :


La puberté :


Le passage (en douceur) à l'âge adulte :


Et la crise de la quarantaine dont le montage est en cours:

(elle est antivolée dans le garage puisque des gros enculés ont cambriolé le dit garage, ils m'ont piqués des outils )

La vieillesse sera probablement une remise à l'état d'origine d'ici 50 ans quand les flats auront dépassés la barre des 50 000€

Sinon, plus sérieusement, à ce stade il me reste à percer la boucle pour mettre en place les nouveaux clignos et mettre en place le garde boue pour lequel il va falloir, je pense, fabriquer de nouvelles fixations!

Je trouve également que ces deux compteurs immondes (en plus de ne pas très bien fonctionner) gâchent complètement la ligne, du coup, compteur intégré au phare ? Compteur sur le côté ? Pas de compteur ?

J'aime bien les pots qui passent par dessus le cylindre, si quelqu'un a fait cette modif ici, j'ai plein de questions pour lui!

Bref, le truc c'est que maintenant j'ai plein d'envies mais je ne sais pas encore comment tout mettre en place

Si cet 18 000ème projet sur base de BM vous intéresse, je posterais l'avancement et les questions ici

J'aimerai remonter/réhausser l'arrière (amortisseurs plus longs donc ?) et quitte à ce que ce soit inconfortable, j'aimerai des amortisseurs bien durs. Que prendre ?
Sinon, j'ai fini de poser la boucle et la selle mais j'ai bien galéré puisqu'il a fallu élargir d'un bon centimètre la nouvelle boucle!





(la selle n'est pas vissée, d'où le jour entre la selle et la boucle)

Maintenant, j'en suis au garde boue arrière ; il faut que j'en rachète un puisque celui que j'ai actuellement est cabossé de partout, mais j'en cherche un qui colle à la roue et non à la boucle! Là encore, que prendre ?

Dernière chose, je souhaiterais fabriquer un support de plaque latéral! Est ce que quelqu'un aurait des photos d'un tel support fixé sur le cadre BM ?

Merci d'avance

ça va etre compliqué ton support de plaque latéral avec les 2 pots de chaques cotés , moi a chaque foi que j'en ai fait 1 (simplement une pate plié en 2) je me suis fixé soit aux axes de l'amortisseur , soit a la 1er pates du cadre venu....

Suffit que je mette la plaque en hauteur non ?

Nolaim a écrit:

J'aimerai remonter/réhausser l'arrière (amortisseurs plus longs donc ?)

attention, de cette facon tu va augmenter l'angle de ton cardan et a mon avis il va pas aimer

c'est possible de reduir l'angle sans danger mais l'augmenter, tu rajoutes forcement des contraintes pour lesquel tes croisillons / cardan ne sont pas prevu.

enfin c'est mon avis de non expert en bm.... des specialiste BM te renseigneront mieux que moi mais j'dois pas etre loins de la verité

Voilà où j'en suis :




Je ne touche pas aux amortos l'arrière du coup, par contre je vais en mettre des plus durs.


Il faut que je change mes compteurs maintenant et y'aura plus qu'à tout démonter et tout remettre à neuf!

Belle bécane...

C'est clair que c'est autre chose que des er6n ou cbf des moto écoles, ou les bandit ou hornet des j'en de notre age...

La premiere version de plaque sur mon xj, etait au dessus du pot gauche, je m'etais servi de la vis du bas d'amorto avec une patte.