Cafra 400GSX

Salut tout le monde  

premier post pour ma part (hors présentation)  

Voici mon petit projet récupéré l'année dernière pour 900 euros sur angers.
un suzuki 400GSX de 1983


j'ai roulé un tout petit peu avec avant le confinement pour voir comment elle tournée.

bref Carburation à revoir et une bonne révision, plus les modifs qui me trotte dans la tête  

donc pour les modifs dans un premier temps c'est changement cligno pour du led, on vire la boite à air pour des filtre conique
changement des collecteur et sortie également.





Puis faut pas oublier, dans la mécanique il y a "NIQUE", un goujon qui casse impossible d'enlever, j'ai donc retarauder


j'ai également eu un souci un peu similaire au moment de revisser ma nouvelle vis de vidange, je me suis rendu compte que le filetage du carter était foiré, donc même combat taraudage.

puis je suis devenu propriétaire avec un vrai garage, donc j'ia laissé un peu la meule de coté pour m'occupé de la maison.
dans la mécanique il y a nique bah pour le sport ça marche pareille, je me suis fait les ligaments croisés    donc repos forcé on s'occupe des petites bricoles.

j'ai révisé les deux carbus avec une augmentation des gicleurs.


je me suis également occupé du réservoir (attention c'est les photos d'il y a un mois depuis je l'ai retravaillé) restom à l'intérieur et effet rats à l'exterieur.



opération ligament croisé ok
récemment j'ai reçu les nouveaux collecteur chiné sur le bon coin et une sortie megaton.
je suis entrain de fignoler l'aspect du réservoir, j'attends des nouvelles vis btr pour les carbus et l'admission
puis l'étape suivante sera de la faire péter et si ok adapter une selle plate et cul de selle sympa sans toucher au cadre    

merci pour votre lecture n'hesitez pas à commenter et je vous ferez suivre les avancées si cela vous dit
à plus

Simpa le gsx comme base, ce qui m'a fait déplu ce son les jantes. Je préfère les rayons.

Yes c'est clair le rayon c'est beaucoup mieux je trouve

Parfait! Je suis moi même en train de bricoler un gsx400!! Bon j’ai coupé le cadre.
J’ai pris un pneu plus gros pour l’arrière, en 120. Je vais aller faire peindre les jantes en noir pour tenter d’atténuer ce pentagrame satanique.
Allez, j’y retourne

Salut Tosalangre,

super ca si tu as des photos je serais curieux de ça n'hésite pas à me MP ou directement ici.

si tu as besoins de pièce n'hésite pas j'ai chopé un gros gros gros stock j'en aurais surement en rab

a plus

aubin15 a écrit:

Salut Tosalangre,

super ca si tu as des photos je serais curieux de ça n'hésite pas à me MP ou directement ici.

si tu as besoins de pièce n'hésite pas j'ai chopé un gros gros gros stock j'en aurais surement en rab

a plus

Allez Bim, j'ai créé un post ici

aubin15 a écrit:

Salut Tosalangre, si tu as besoin de pièces n'hésite pas j'ai chopé un gros gros gros stock j'en aurais surement en rab

Ah ben justement j'y pense, t'aurai pas le cache quelque chose avec l'emblème Suzuki TTSC, sur la droite de la moto? Le précédent propriétaire a pris trop d'angle et a rapé le couvercle :-)

Tosalangre a écrit:

aubin15 a écrit:

Salut Tosalangre, si tu as besoin de pièces n'hésite pas j'ai chopé un gros gros gros stock j'en aurais surement en rab

Ah ben justement j'y pense, t'aurai pas le cache quelque chose avec l'emblème Suzuki TTSC, sur la droite de la moto? Le précédent propriétaire a pris trop d'angle et a rapé le couvercle :-)

Salut Salut, je regarde ça dans le week end chef

Bon un peu d'avance. au final je pars sur un brat rat's    

pour ma part j'ai finis le réservoir




pour les modifs au niveau du cadre, je suis allé voir un copain qui est tourneur fraiseur

donc la boucle est ok



bon parlons de la selle je pars sur une selle ...... plate n'hésitez pas à vous lacher en commentaire


je vous enverrais dans la semaine les avancées au niveau du support batterie et des pots d'échappement (ce soir l'ordi bug trop   )

je recherche en ce moment même deux garde boues en tôle style ancien qu'il faudra venir retravailler.

je recherche également un guidon plus large pour un meilleur confort...petit indécision soit je reste sur le même type de guidon en plus large soit je me tente un guidon style corne de vache      

A plus

Bien joué le coup du réservoir « j’aime pas poncer et je vais en faire un style »

Putain pour ma selle j’ai trop peur aussi... je pars sur une selle plate... :-)

Et de bien belles soudures!!

Tosalangre a écrit:

Bien joué le coup du réservoir « j’aime pas poncer et je vais en faire un style »

Putain pour ma selle j’ai trop peur aussi... je pars sur une selle plate... :-)

Et de bien belles soudures!!

Salut, Alors il faut savoir que le réservoir à était entièrement poncé, puis apprêt et peinture noir. j'ai refait entièrement car la peinture était vraiment irrégulière et puis sous couche rouge.


selle plate moi j'aime bien, alors oui il y en plein alors oui ça peut venir de wish, oui c'est vu et revu , oui c'est un panini, oui un cafra ou un brat ce n'est pas juste mettre une selle plate avec un nouveau guidon on est d'accord.

Mais moi j'ai envie d'une selle plate

l'ordi bug un peu moins

donc voici quelque avancées

le support batterie est fait







je ne s'avais pas trop si je garder les caches ou si on en faisait des sur mesures. au final je garde ceux d'origine je viendrais refaire une peinture "fake patine". Les ergots des caches sont mort donc je fixerais avec des dzus.

je suis également en attente des garde boue que j'ai trouvé sur le bon coin.

au niveau du guidon je me suis enfin décidé c'est un guidon lsl noir en 850mm de large. Commandez chez café racer france et reçu en même pas 72H j'ai également commandé mon feu arrière Bihr chez eux.




voici une petite photo de la gueule de la brêle avec le nouveau guidon et également la nouvelle ligne complète trouvé sur le bon coin


je suis également en attente du nouveau câble d'accélérateur et gaine vu que l'actuel est devenu trop court avec le nouveau guidon.
je change également les pipes d'admission qui sont ultra dures.

suite de l'aventure bientôt

si tu pars sur un Rat style , tu harmonises tout dans le style , perso le mélange selle neuve , pot blinquant , guidon neuf etc avec juste le réservoir rouillé  je trouve que ca détonne ,  à un moment je m'poserais la question si je ne repeindrais pas le réservoir en mat pour garder le style du reste ....le mélange des genres ca n'a jamais fait bon ménage ... pas t'vexer c'est qu'un avis

ulysse.be a écrit:

si tu pars sur un Rat style , tu harmonises tout dans le style , perso le mélange selle neuve , pot blinquant , guidon neuf etc avec juste le réservoir rouillé  je trouve que ca détonne ,  à un moment je m'poserais la question si je ne repeindrais pas le réservoir en mat pour garder le style du reste ....le mélange des genres ca n'a jamais fait bon ménage ... pas t'vexer c'est qu'un avis

Salut

en effet je te rejoins sur ton avis je pouvais garder les anciens collecteurs mais ils étaient vraiment fatigué.....pourquoi bande thermique mais je suis septique car avec l'humidité on connait tous le résultat....peut être en placer sur les anciens collecteur et changer à ma guise

attention il y a aussi la luminosité de l'atelier et le petit coupe de triple 000 belgom qui te fais croire que la ligne brille de mille feux

pour la selle c'est vrais je t'avoue que je me suis pas trop posé la question, tu as des idées de selles rats ?

a plus

aubin15 a écrit:

[
pour la selle c'est vrais je t'avoue que je me suis pas trop posé la question, tu as des idées de selles rats ?

Un siège en fer de tracteur? Une planche de skate ?
Un tressage en barbelé? :-)

ouais , ou une peau de renard crevé sur le bord de la route, deux trois coups de cutters bien placés , ou refaire une teinte en ayant beurré son calbute après une gastro ( celle la c'est une idée de merde) , attends j'ai encore mieux ! Tu couds les calbars des meufs que tu leves sur tinder bout à bout pour en faire un revêtement de selle ( celle là j'vais déposer un copyright avant de me faire piquer l'idée )  enfin  un truc bien crado de rat's biker quoi


mais bon un petit coup de noirmat sur le reservoir ca me parait plus judicieux non ? surtout que je te le confesse , perso je trouve ca hideux

ulysse.be a écrit:

ouais , ou une peau de renard crevé sur le bord de la route, deux trois coups de cutters bien placés , ou refaire une teinte en ayant beurré son calbute après une gastro ( celle la c'est une idée de merde) , attends j'ai encore mieux ! Tu couds les calbars des meufs que tu leves sur tinder bout à bout pour en faire un revêtement de selle ( celle là j'vais déposer un copyright avant de me faire piquer l'idée )  enfin  un truc bien crado de rat's biker quoi


mais bon un petit coup de noirmat sur le reservoir ca me parait plus judicieux non ? surtout que je te le confesse , perso je trouve ca hideux

ahaha yes celle si tu devrais la déposer

noir mat c'est ennuyant et pusi si tu trouve ca dégueu c'est parfait ahaha

non pour l'instant je reste comme ca

t'as raison l'essentiel c'est que ca te plaise

Salut tout le monde,

Ce soir un peu de temps devant l'ordi, au calme. j'en profite donc pour vous faire un petit post sur les avancées.

j'ai reçu le garde boue arrière avec le feu arrière, donc petit montage à blanc. On essaiera de patiner l'inox  



les caches latéraux sont fait maison en taule  



petite vue des cache latéraux fixés sur la meule. j'en ai profité pour faire une petite plateforme osb pour mettre la moto. Quand une pièce tombe au moins elle n'est pas dégluasse avec la terre battue.


mise en peinture de la boucle arrière


du support batterie (là c'est juste l'apprêt ça sera peint et protégé)


et des cache latéraux (avant patine à l'eau salée)


Actuellement la moto est démontée comme ci dessous.



j'en profite pour changer les deux gommards , la fourche est démonté, j'ai du en acheté une deuxième aux enchères sur eBay à 36€ euros venue d'Allemagne. Les tubes étaient piqués le but est de faire une belle fourche avec deux "pas top" . L'assemblage de la fourche sera révisé avec joint spi neuf bien entendu.

les nouveaux gommards sont montés sur les jantes. j'en ai profité pour changer les plaquettes nettoyer tout le système de freinage et le kit chaîne.




le kit chaîne sera remplacé après quelques essais routiers.

Dans l'attente de goujons et de joints neuf pour les collecteurs (en rupture de stock), je refait le faisceau arrière avec un système de cosses étanche.


bref dès que les pièces en attentes sont arrivés et que la patine des autres éléments (Gb et cache) me plait je remonte le tout et je roule enfinnnnnnnnn!!!!!

merci pour votre lecture et à plus

Allez! J’ai fini la mienne ! :-)
Sinon pour le cadre je le peins à la peinture noire pour châssis de chez Restom. Elle s’applique au pinceau et se rend en 2 jours. C’est génial !

Chouette cette GSX? par contre la selle PANINI ... ..... un petit dosseret 1 place et demi .... ça aurait plus de gueule !!! Enfin c'est mon avis !

Vas-y Aubin, fais péter la suite!