XR 1200....

Aujord'hui j'etait à un retrouve, un rally, d'autos americanes.... avec la vette c4, et un ami a presentée la xr 1200.

En effet... l'impression premiere de la voir "live", c'etais meilleure qu'en photo... une belle forque arriere, la plus belle vue dans une harley (pas Buell, e pas aftermarket, JCM, etc..), discrete la forque avant renversée.... etrange mais efficaces... le pedanes (comment s'appellent ? pedales, pieds...bho ?) e quelcque chose comsi, comsa...
C'est à dire : la couronne enorme, je pensais qu'il y faudrait de velocitè plus che de couple.... les silencieux orribles, enormes, avec des "tuyaux" de raccorde qui rensemblais ceux d'un moteur V8 d'automobile !!!!!!! Et à la fine.... que c'est entierement de plastique !!! Meme le reservoir... :( je savais pas.... oui, je le comprend, pour le poids total, c'est juste mais.... bho ?

Qu'est ce que vous en penseez ??!

Dave67

Ben, c'est trop gros et trop lourd pour etre une XR. Ils auraient du prendre le bloc de la 883, le vitaminer un peu et alleger l'ensemble.
A mon avis, la XR 1200, c'est une grosse merde :XXX:

Pourtant le bloc de la 883 n'a de différence en poids que celui des pistons et de l'équilibrage du vilo...
Vu l'architecture de péniche , il faut mieux garder le 1200 des Buell... Ah mince, c'est exactement ce qui a été fait

Pierre Ristic a écrit:

Pourtant le bloc de la 883 n'a de différence en poids que celui des pistons et de l'équilibrage du vilo..

Bon ben alors ca sert meme a rien de lui avoir collé le 1200.

clââssieux pour clûr !!

Oh... oui ! peut etre "bien" jusque pour le tourisme en solitaire !
En effet... je n'avais neamoin parlee du guidon ! :Puke: