K6 a la sauce Berrichonne

Quelques photos de l'état d'avancement de mon K6 que j'avais sorti de sa grange










Apres 6 mois de travail  j'en suis la !!!!!! J'espère qu'elle sera prête pour le Ceven'Oil Trophy  2016












Il me reste le plus compliqué les finitions et le choix des accessoires ,cligno , feu arrière, poignées de guidon ,rétros ,tableau de bord et la peinture tout ça en gardant l'esprit des années 70
Je voudrais aussi pouvoir la faire rouler pour des démos en ancienne ,le moteur a un kit yoshimura en 812cc

Un bien belle moto

Si tu te sens pas pour les finitions je te débarrasse !

papajaipeur a écrit:

Je voudrais aussi pouvoir la faire rouler ,le moteur a un kit yoshimura en 812cc

Bon , si je comprend bien ; le seul doute qui subsiste c'est celui qui concerne les capacités du pilote ?

Magnifique, de bon gout, du soin, de la rapidité, cohérente, un air de famille avec la Suze...j'arrête là, après on va croire que je te drague.

Bravo!!

Eldudo a écrit:

Un bien belle moto

Si tu te sens pas pour les finitions je te débarrasse !

Non  mais depuis que Jojo a récupéré la même, j'ai la pression , en plus il l'a déjà  démonté   je n'aurai pas eu la chance qu'il la casse avant

mamanjaipeur a écrit:

papajaipeur a écrit:

Je voudrais aussi pouvoir la faire rouler ,le moteur a un kit yoshimura en 812cc

Bon , si je comprend bien ; le seul doute qui subsiste c'est celui qui concerne les capacités du pilote ?

Je m'entraine dur , pour pouvoir rouler un jour correctement ,mais bon je pense que même kité elle ne va pas être encore trop violente......quoi que j'irai surement plus vite que le zabel

L'est beeeeeeeelllllle!!!!

Alors maintenant, t'auras la suz pour les 200400m moteurdépart arrêté, pis celle là pour arriver en haut...

Ma mienne, elle est comme ça:


y'a tout plein de trucs dedans qui servent à rien    

Donc te met pas la pression, c'est pas dit qu'elle remarche un jour...
...et si c'était le cas, elle sera remontée d'origine.

Ca me fait penser...tu t'en sert du merdier électrique sous le cache de gauche?

En tout cas, chapeau pour le taf!

kikekoka a écrit:

Magnifique, de bon gout, du soin, de la rapidité, cohérente, un air de famille avec la Suze...j'arrête là, après on va croire que je te drague.

Bravo!!

Merci
Tu peux continuer ,j'aime ça  

Jojo\"le ptit crevard" a écrit:

L'est beeeeeeeelllllle!!!!

Alors maintenant, t'auras la suz pour les 200400m moteurdépart arrêté, pis celle là pour arriver en haut...

Ma mienne, elle est comme ça:


y'a tout plein de trucs dedans qui servent à rien    

Donc te met pas la pression, c'est pas dit qu'elle remarche un jour...
...et si c'était le cas, elle sera remontée d'origine.

Ca me fait penser...tu t'en sert du merdier électrique sous le cache de gauche?

En tout cas, chapeau pour le taf!

Tu parle de ce truc  





Le support je l'ai donné, quand a tout ce qui était dessus je l'ai placé comme ça

papajaipeur a écrit:

Quelques photos de l'état d'avancement de mon K6 que j'avais sorti de sa grange



Il me reste le plus compliqué les finitions et le choix des accessoires ,cligno , feu arrière, poignées de guidon ,rétros ,tableau de bord et la peinture tout ça en gardant l'esprit des années 70
Je voudrais aussi pouvoir la faire rouler pour des démos en ancienne ,le moteur a un kit yoshimura en 812cc

, n'oublie pas la chaîne et le PSB.. J'aime bien aussi la petite rouge derrière

papajaipeur a écrit:

Tu parle de ce truc  

Ouaip...moi y'a un gros trous béant à la place de ce truc....tans pis!

C'est d'origine le tirage des carbus, ou c'est du  made in PPJP ?

Moi y'a 25 kilos de feraille pour les faire lever...

Jojo\"le ptit crevard" a écrit:

papajaipeur a écrit:

Tu parle de ce truc  

Ouaip...moi y'a un gros trous béant à la place de ce truc....tans pis!

C'est d'origine le tirage des carbus, ou c'est du  made in PPJP ?

Moi y'a 25 kilos de feraille pour les faire lever...

Mes carbus sont des KO montés sur les premiers modèles de 750 four, sur les suivantes  K1 K2 etc.. ils  ont mis un palonnier pour tirer les quatre carbus

tiens une ptite photo des miens démontés avant d'être refaits

papajaipeur a écrit:

Je m'entraine dur , pour pouvoir rouler un jour correctement ,mais bon je pense que même kité elle ne va pas être encore trop violente......quoi que j'irai surement plus vite que le zabel

Bajai rien de spécial à dire , c'est juste pour avoir une copie sous la main au kazou

flatutut a écrit:

, n'oublie pas la chaîne et le PSB..  J'aime bien aussi la petite rouge derrière

Awais tiens Glaude , esspik à Tutut komenkta transpiré pour retaper la Ducat

flatutut a écrit:

 J'aime bien aussi la petite rouge derrière

Ba dmandzi koment qu'il a transpiré pour la retaper

mamanjaipeur a écrit:

flatutut a écrit:

, n'oublie pas la chaîne et le PSB..  J'aime bien aussi la petite rouge derrière

Awais tiens Glaude , esspik à Tutut komenkta  transpiré pour retaper la Ducat

bin oui !!!!!la charger dans le jumpy sous 40 degrés , et faire 600 km sans clim ,la tu peux me croire que j'ai transpiré

Allez Gino

Suite du montage après l'achat de .....

Durite d'huile



Batterie lithium



Fabrication de raccords et mise a longueur des durites pour les présenter sur la moto avant de les sertir







Fabrication d'un support batterie







Finition du support réservoir ainsi que du support cal cul







Fixation du support batterie



Fabrication des commandes reculées





Allez je retourne bosser!!!

Super cool taf !

Apres j'donne pas longue vie a ton contacteur de stop arrière vu sa place ! Tu verras a l'usage.

beau boulot

antonio67390 a écrit:

beau boulot

Ouep, c'est propre.

Ca travail propre ici

hot import a écrit:

Super cool taf !

Apres j'donne pas longue vie a ton contacteur de stop arrière vu sa place ! Tu verras a l'usage.

mais il a l'air bien équipé, il va bien faire une petite plaque de protection pour éviter de l'arracher avec son futale !

super boulot !

Xav a écrit:

hot import a écrit:

Super cool taf !

Apres j'donne pas longue vie a ton contacteur de stop arrière vu sa place ! Tu verras a l'usage.

mais il a l'air bien équipé, il va bien faire une petite plaque de protection pour éviter de l'arracher avec son futale !

super boulot !

La petite plaque n'était pas prévue   mais vous me donnez une idée !!! mais du taf en plus  

Uuuuu, ca promet !

Xav a écrit:

hot import a écrit:

Super cool taf !

Apres j'donne pas longue vie a ton contacteur de stop arrière vu sa place ! Tu verras a l'usage.

mais il a l'air bien équipé, il va bien faire une petite plaque de protection pour éviter de l'arracher avec son futale !

super boulot !

bon c'est fait je vais pouvoir rouler autrement qu'en short









Il me reste a la fignoler et la fixer