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 r90

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xav32
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MessageSujet: r90   Mer 26 Aoû - 7:04

Manque une paire de bracelets ou au moins un guidon plat, mais sympa.




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The Thing
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MessageSujet: Re: r90   Mer 26 Aoû - 7:22

Très sympa..... drunken drunken cop

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"Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les sous marins les marins saouls....  Razz
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Xav
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MessageSujet: Re: r90   Mer 26 Aoû - 7:36

elle est chouette !

j'adore le résé ! cheers

le mec a du bien se faire chier pour les clignos dans la boucle ! affraid
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xav32
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MessageSujet: Re: r90   Mer 26 Aoû - 7:52

J'ai oublié de préciser qu'elle était en vente.
28 000 $ What a Face
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Xav
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MessageSujet: Re: r90   Mer 26 Aoû - 7:59

xav32 a écrit:
J'ai oublié de préciser qu'elle était en vente.
28 000 $ What a Face

anal anal anal anal
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Seven
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MessageSujet: Re: r90   Mer 26 Aoû - 8:10

xav32 a écrit:
J'ai oublié de préciser qu'elle était en vente.
28 000 $ What a Face

Pas assez cher mon fils bah
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The Thing
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MessageSujet: Re: r90   Mer 26 Aoû - 8:15

xav32 a écrit:
J'ai oublié de préciser qu'elle était en vente.
28 000 $ What a Face

Quand tu penses que je vais mettre en vente mon scrambler et je crains de le mettre à 8/8500€ alors qu'il y a autant de taf dessus que sur celle-ci.... pale

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MessageSujet: r90   Mar 22 Sep - 18:17

En vente à 28 000$, mais à combien il la vendu ???
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MessageSujet: Re: r90   Mar 22 Sep - 21:13

Bon à part le prix Mad
Le reste est excellent. Le retro est vraiment bien, j'avais encore jamais vu cet emplacement, le guidon a été très épuré. Je vois pas très bien le MC de frein avant??
Pas grand chose à redire : beau boulot. Mais une BM à 28 000... pale
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MessageSujet: Re: r90   Mer 23 Sep - 6:02

sous le reservoir comme toutes les vrais BM!!!
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alfred
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MessageSujet: Re: r90   Mer 23 Sep - 6:25

C'est digne de l'intelligence même chez bm(sans majuscule dde )quand tu vois qu'il faut démonter le réservoir pour avoir accès à la batterie,les caches divers ,faut 2 heures pour l'a changer bin déjà çà.... Rolling Eyes Mad
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MessageSujet: Re: r90   Mer 23 Sep - 6:33

Et là vous voyez mieux pale
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MessageSujet: Re: r90   Mer 23 Sep - 6:43

alfred a écrit:
C'est digne de l'intelligence même chez bm(sans majuscule dde )quand tu vois qu'il faut démonter le réservoir pour avoir accès à la batterie,les caches divers ,faut 2 heures pour l'a changer bin déjà çà.... Rolling Eyes Mad

Tu peux en raconter des conneries tout ça pour essayer de vomir sur une marque que tu n'as même jamais ni côtoyé ni mécaniqué Rolling Eyes
La batterie est accessible en soulevant la selle et le réservoir s'enlève avec 2 molettes et juste en enlevant les 2 durites d'essence, et là tu as droit à tout le loisir de bricoler car tout est là accessible et intelligemment monté, voilà mon Alfred.... dde Doigts

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MessageSujet: Re: r90   Mer 23 Sep - 7:40

Bm ,j'ai essayer ,que dis je ,j'ai acheté et pas qu'une fois,trois pour être précis.... What a Face

Une R 1150 r NEUVE,au magasin je signale un bruit au patron,la moto Okm hein,il me répond"tu viens d une Japonaise,faut t'y faire,roule"
A la révision des 1OOO km"Alfred ,la boite à vitesse à un soucis,t'avais raison,on va l'a changer" Mondial

Je lui fais reprendre pour une 1150 gs NEUVE,elle arrive,coulures dans la peinture du réservoir"on va le changer" Guzzz

Ok pas vraiment un soucis tu me diras mais çà refroidi,je l'a vend pour essayer Harley
Ensuite,

J'achète la 1150 Rockster,tu vois ????

Batterie en rade et là,oui là mon bon Fred,faut déconnecter le réservoir ainsi que les caches radiateurs d'huile,en tout cas pour ne rien abimer.

Voilà ,je prend les Jap ou la Triumph que j'ai ,bin batterie sous la selle ,20 secondes pour y arriver.


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MessageSujet: Re: r90   Mer 23 Sep - 7:49

.......


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MessageSujet: Re: r90   Mer 23 Sep - 7:56

Mon camarade Alfred.

Si la Harley remplace la BMW, jusqu'à dans son utilisation, tes déboires de batteries ne viennent pas de l'emplacement de cette dernière, mais du fait que tu fasses moins de 800 bornes en 10 ans.
Sinon, en utilisation normale, passer maxi 3/4 d'heure tout les 5 ans à changer une batterie, c'est pas la mer à boire, ni la belle mère à avaler.

Voila Very Happy

dev BMW
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MessageSujet: Re: r90   Mer 23 Sep - 8:06



Tu as raison,ce n'est pas un soucis de passer une heure à changer une batterie,juste que c'est étonnant de voir çà.... scratch

L'avantage d'en parler est d'avoir ptetre une astuce ou idée,c'est bien une des fonctions du forum.... Very Happy

Sinon ta VUN à encore vu le soleil ou ramasse les poussières???? Ariel idee


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MessageSujet: Re: r90   Mer 23 Sep - 8:10

..........


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MessageSujet: Re: r90   Mer 23 Sep - 13:44

La Vun la batterie est sous le réservoir juste derrière la colonne de direction au dessus de la culasse, faut bien 3 ou 4 minutes pour la changer Very Happy
Sur une 850 RT faut déposer le flanc gauche grand comme une portière et qui tient avec une foule de vis, mais bon, la encore ce n'est pas ce que tu démontes tout les jours, on s'en fou d'y passer trois quart d'heures Wink
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MessageSujet: Re: r90   Mer 23 Sep - 20:59

Merci xav! ça ferait un peu anachronisme sur la mienne mais c'est quand même beau!
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MessageSujet: Re: r90   

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