[TW125] Première trottinette , réservoir fini !!

alfred a écrit:

Matt_92 a écrit:: mais je vais finir par croire que ça vient de moi

Pour une fois que t'es lucide.... cop

venant de toi, cette phrase perd tout son sens...

Mondial

Faut Rabaisser l'arrière pour éviter cet angle de merde!

@Arnofouc: ça demande pas mal de taff de soudure... Je ne sais pas si c'est dans les cordes... J'ai un nouveau poste 160A, je pense que à a être l'occasion...

Je vais essayer de regarde ça dans la week-end. Pour la selle je n'arrive pas à me décidé -_-' vous avez des propositions de modèles ?

A mon avis refait la boucle arrière avec l'inclinaison que tu veux. Avec d'angle se serait plus cohérent idee

Du neuf pas trop cher :

http://www.motoblouz.com/vente-selle-confort-mad-scrambler-92426.html

un peu plus cher , mais qui couvre le cadre :

http://max-inc.fr/Selle-Marron-Universelle-type-Scramble

plus de choix sur ebay :

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_ssc=1&_nkw=selle+scrambler&LH_PrefLoc=2&_sop=12

Merci Maggnus !

Pas très "scrambler" celle là mais je la trouve vraiment sympa

http://www.ebay.fr/itm/Scrambler-SITZBANK-Seat-BENCH-Selle-Banco-BANC-Cross-Enduro-FLAT-TRACK-/231843399161

Mash dans leur catalogue aftermarket. On des selles qui pourrait te convenir

Merci Matt ! il y'a des trucs bien sympa dans tes liens !

Comme celles la ->

Matt_92 a écrit:: bon faut fouiner sur Ebay mais toutes ces selles viennent de Chine !
....

Ouais!.... Faut aimer chiner, quoi....

Apres une petite analyse de la chose je pense que je ne vais pas ma lancer dans de grosses modifications du cadre pour récupérer cette vielle cassure entre la selle et le réservoir ...

Je vais essayer de faire au mieux pour limiter l'angle en jouant sur la hauteur de selle et de réservoir.

Sans rien pour cintrer convenablement ou pour chauffer le métal je risque de faire de la merde scratch

Je tourne un peu en rond la sans réservoir et sans selle... il va falloir que je me décide rapidement confused

En attendant je me suis mis sur le cadre, j'ai supprimer une partie des supports de selle d'origine

Je laisse le support du fond pour le moment, ca évite que l’arrière se déforme quand je vais souder les nouveaux supports

Une petite idée avec la selle provisoire

C'est deja mieux mais il reste toujours ce jour sous la selle a la jonction avec le réservoir... j'avais en tete de souder du fer plat pour essayer de rendre ca plus esthétique scratch

et coup de chance je tombe sur cette photo dans l'aprem

Avec la selle

Complète

Je trouve ca plutot pas mal, ca ne règle pas le problème mais c'est un peu plus propre

============================

Rendu final de la peinture avec le vernis

Je suis plutot content du rendu du bras oscillant cheers

y avait des jantes Excel dans le lot ??????

c'est presque potable a mon gout, toujours l’arrière du réservoir trop bas.....

c'est balo, quand on est capable de ce genre de cordon, on refait la boucle complète adaptée pil-poil a ce que l'on veux comme rendu final plutôt que de rafistoler...

Matt_92 a écrit:: y avait des jantes Excel dans le lot ??????

Ouai m'sieur ! quand j'ai vu le prix.... affraid

Pour le reservoir je suis d'accord avec toi, un poil trop bas au niveau de selle, je verrais comment faire quand j'aurais un DTMX dans les mains...

BiGoRnO a écrit:

Matt_92 a écrit:: y avait des jantes Excel dans le lot ??????

Ouai m'sieur ! quand j'ai vu le prix.... affraid

Pour le reservoir je suis d'accord avec toi, un poil trop bas au niveau de selle, je verrais comment faire quand j'aurais un DTMX dans les mains...

c'est quelles dimension les roues ??

Pour la jante 5,5x17 apparemment se monte avec pneu de BMW GS Adventure.

Pour les cordons de soudures du mec c'est pas faux... mais comme les miens seront surement beaucoup moins sympa je préfère "bricoler" plutot que de couper le cadre et de ne pas savoir le re-souder. Ce sera pour une prochaine Mondial

5.5x17.... c'est parfait pour un pneu en 180/55-R17 ou même un 190/55-R17 typé sport !! éventuellement des CONTINENTAL TKC 80...

fais-en un racer ou un custom... ? t'as quoi comme dimension de roue avant ??

j'l'aime bien celle-la, avec ta jante en 5.5 et un pneu en 180/190, ca ferait un mini supermotard vintage :

celle-ci aussi, mais il a refait la boucle arriere et tout est bien aligné :
(reservoir XS360/400)

Matt_92 a écrit:: 5.5x17.... c'est parfait pour un pneu en 180/55-R17 ou même un 190/55-R17 typé sport !! éventuellement des CONTINENTAL TKC 80...

fais-en un racer ou un custom... ? t'as quoi comme dimension de roue avant ??

Pour l'avant c'est la jante d'origine, les TKC80 j'accroche pas trop, j'ai pas encore d’idée précise sur le type de pneu mais je ne vais pas partir vers ce style je pense...

La première je la trouve vraiment sympa ! c'est la première fois que je la vois!! La deuxième je la trouve vraiment pas mal aussi, effectivement la partie arrière est complètement différente, je trouve que ca lui va bien.

je suis tombé sur ce model hier

je trouve le mélange entre le noir mat et le blanc vraiment sympa et pas courant, pour le réservoir tty

... c'est celui d'origine j'aime pas du tout... en utilisant un autre model (DTMX, XS360) mais toujours en blanc vous en pensez quoi?

Sinon aujourd'hui je me suis mis sur la haut du moteur.

Un bon nettoyage ca va pas lui faire de mal... scratch

Même sentence pour les soupapes !

Apres un nettoyage sans finitions

La meme chose pour l'admission, j'ai encore pas mal de taf... Suspect

Les soupapes apres passage au decapfour

J'ai commencé a roter celle de gauche mais la pate que j'ai est HS... elle est surement plus vielle que moi ca vient de mon pere Razz

Pour le moment ras, ca avance doucement mais surement... juste le depot irregulier dans le cylindre qui me semble suspect...

Vous en pensez quoi?
Mon pere a un honoir, je vais essayer de le décrasser un peu pour voir un peu plus clair...

euuuuuuh le cylindre laisse carrement a desirer.... on dirait meme qu'il est HS total, on se rend pas trop compte en photo.... nettoie et reprend une photo ! en tous cas tu peux deja commander une paire de segments.. !!

Matt_92 a écrit:: euuuuuuh le cylindre laisse carrement a desirer.... on dirait meme qu'il est HS total, on se rend pas trop compte en photo.... nettoie et reprend une photo ! en tous cas tu peux deja commander une paire de segments.. !!

La photo fait vraiment peur mais en vrais c'est quand même beaucoup moins mauvais. je vais essayer de récupérer le honoir demain. Pour la segmentation je suis justement a la recherche d'un site pour commander.

http://www.shogunmoto.com/piece/prox/kit-piston/segments/jeu-de-segments-prox-o57mm---R805388

Je pense que les segments d'origines sont en 57mm, mais je ne suis pas sur...

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