KEROZIN Moto

Les machines de mon pote Pierre Etienne , la prépa c est pas son gagne pain , il vend quasiment jamais rien et travaille que très rarement pour des clients !! ( pour les potes des fois ) - des motos qui roulent et bien finies !! Tip-top

Sport Classic 1100DS ( moteur de 1100 Hypermotard )  et Monster 651S3 ( rare moteur prototype)










La grosse Bertha , Gl 1000 de 77 , y a des modifs de freinage et fourche en cours mais putain pour l avoir essayé, surprenante d'agilité vu le poids et les pneus !!!
2 BMW vendues y a quelques années  ( la grise était à revendre y a pas si longtemps  )
La Tiger et la petite AMF , Métal brut , gravures chimiques et gros travail de sellerie , la selle de la Tiger est en caoutchouc de chambre à air  
















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Dis moi Bubu,j'ai pas bien comprite,c'est où en Californie????

Et le photographe,çà me dis quelque chose mais me rappelle pu,douki sort????

En tout cas merci pour les tofs,j'aime bien celle là moi....

Non Alfred, pas de californie !!! Tout se passe en région toulousaine
Les photos de L AMF sur le pick up ont été prise lors du PRNNA dans une Carriere du Vaucluse ( Par Bar à tapas !! Oui ) on reparlera du PRNNA , puisque on ré organise ce bon ptit délire cette année

Ça sera quand justement ?

A préciser en Mai !!!!
D ailleurs je dois tenir au jus Gino et le plombier pour ça et un roulage au Luc !!!

lolobuell a écrit:

Les machines de mon pote Pierre Etienne , la prépa c est pas son gagne pain , il vend quasiment jamais rien et travaille que très rarement pour des clients !! ( pour les potes des fois ) - des motos qui roulent et bien finies !! Tip-top

Sport Classic 1100DS ( moteur de 1100 Hypermotard )  et Monster 651S3 ( rare moteur prototype)

Je vois qu'il est resté fidèle à sa plaque à 90€...
La selle en lanière de chambres à air dont tu m'as parlé, elle est où?...

Sur la Tiger , on se rend pas compte sur cette photo , j ai pas mieux pour la Tiger je l ai vu qu une fois
Sinon les photos de la sport Classic sont du week-end Montalbanais , genre 2 heures avant qu on croise les flics , quand on vous avez largué en longeant l Aveyron
La ducati va passer à l habillage alu façon Pantah néo rétro, et ensuite le chaudronnier va sûrement s occuper de ma Buell design en cours faut que ça reste Buell Spirit

lolobuell a écrit:

A préciser en Mai !!!!
D ailleurs je dois tenir au jus Gino et le plombier pour ça et un roulage au Luc !!!

C'est le sort track n'est ce pas ?

Oui , dirt track a l arrache avec n importe qu elle moto si possible pas adaptée

Ah ouais c'est vrai ! Bon bah dommage j'ai que des trucs à tétines...

Clouseau a écrit:

La selle en lanière de chambres à air dont tu m'as parlé, elle est où?...

Bosse bien ton pote, Lolo

CoupSoud a écrit:

Ah ouais c'est vrai ! Bon bah dommage j'ai que des trucs à tétines...

Bah l an dernier il a roulé un peu de tout !!
Vieux Trail et même une ou deux enduros très modernes !! C est clair qu il n en faut pas trop , c est pas le but !!
On en reparle de toutes façons !!!

Je déterre un peu le post 😂
Vu que mon pote Pierre  Étienne y sait pas trop faire de motos moches ça mérite un coup de pub ( inutile puisque ce n est pas son métier )














La Ducati grise plus haut est devenu comme ça , grâce au travail de Cedric «  Cévennes Retro Motors «

Quand à la R80 qui avait été préparée en 2014 , je l ai racheté depuis le temps qu elle me plaisait






Pas très bien entretenue par son proprio je refait 2 ou 3 bricoles qui ont mal vieillis, pots , selle , pneus et des ressorts Wilbers pour La Fourche, et de la visserie ou tringlerie diverses mais y roule bien le Panzer

Euuuuuuuuuuuuuhhh! T'es conscient qu'là… j'ai mes chances….
..
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Clouseau a écrit:

Euuuuuuuuuuuuuhhh! T'es conscient qu'là… j'ai mes chances….
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J ai pas testé La Fourche mais je la sent bien avec ces pneus et les ressorts plus dur !!
Surtout que derrière même avec les pneus sec ça fonctionnait plutôt très bien le cantilever, il avait bien étudié la question !
On verra bien la garde au sol !! Test et modif de la béquille cette semaine