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 ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT

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chuggabug
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Mar 16 Mai - 14:10

GEORGES a écrit:
...plaque cache bordel...
iuy
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métal racer
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Jeu 25 Mai - 18:30

dri Bravo Georges ! bel acquisition !

c'est une chouette de petite moto , je ne m'en lasse pas de la mienne Wink avec un peu plus d'attention , elle est pas pire que les autres en terme de fiabilité , la mienne marche nickel , j'ai juste changé les relais chinetoques par des Bosch et c'est tout .

elle garde un petit côté authentique avec son mono longue course cette pétoire et ça c'est bon drunken et je m'en branle que ce ne soit pas un missile , elle est pas faite pour ça ... Elle donne d'autres plaisirs quelques fois oubliés .


idee idee idee
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gromono
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Jeu 25 Mai - 21:13

métal racer a écrit:


c'est une chouette de petite moto , je ne m'en lasse pas de la mienne Wink   avec un peu plus d'attention , elle est pas pire que les autres en terme de fiabilité , la mienne marche nickel  , j'ai juste changé les relais chinetoques par des Bosch et c'est tout .

Si quand même, elle est un peu pire, quand t'auras 40'000km au compteur, tu nous feras un bilan moteur et là on en causera de la fiabilité. Encore heureux qu'une brêle qui affiche même pas 10'000km fonctionne encore normalement sans gros pépin.  Wink

elle garde un petit côté authentique avec son mono longue course cette pétoire et ça c'est bon drunken  et je m'en branle que ce ne soit pas un missile , elle est pas faite pour ça ... Elle donne d'autres plaisirs quelques fois oubliés .

Ouais, comme une bonne petite branlette au coin du feu un soir de pleine lune, la chaleur te réchauffant les couilles, le coté sauvage de la forêt, voilà des plaisirs quelques fois oubliés. RM  



Sinon tu m'enlèveras pas de la tête qu'une Mash 400 scrambler en offre autant sinon + qu'une Enfield pour moins cher tout en étant plus fiable. Mais si tu aimes les mauvaises surprises et les arrêts au bord de la route non planifiés, alors choisi une Enfield.
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GEORGES
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Dim 28 Mai - 10:13

Si quand même, elle est un peu pire, quand t'auras 40'000km au compteur, tu nous feras un bilan moteur et là on en causera de la fiabilité. Encore heureux qu'une brêle qui affiche même pas 10'000km fonctionne encore normalement sans gros pépin.

Il me reste encore 37500 kms à faire .....après je verrai bien, la Royal Enfield est très jolie et son moteur rappelle vraiment les monos anglais. La MASH c'est un moteur d'origine japonaise dessus et je la trouve encore plus mal finie.

D'autre part une RE ça se conduit comme une ancienne (en respectant la mécanique), mais avec une tenue de route, un freinage, un éclairage et un confort bien supérieur.

Après c'est une question de gouts et de moyens.
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gromono
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Dim 28 Mai - 15:11

GEORGES a écrit:

D'autre part une RE ça se conduit comme une ancienne (en respectant la mécanique), mais avec une tenue de route, un freinage, un éclairage et un confort bien supérieur.

Après c'est une question de gouts et de moyens.

Exact. Germ


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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Dim 28 Mai - 19:32

Oh ce sooooon !! VV

Bon l'euro 2 fait pas ce bruit là... No
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gromono
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Dim 28 Mai - 21:38

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gromono
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Dim 28 Mai - 21:58

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alfred
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Dim 28 Mai - 22:23

Pas besoin de 200 cv pour se marrer.... cheers

BMW
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Jeu 15 Juin - 10:36

alfred a écrit:
Pas besoin de 200 cv pour se marrer.... cheers

BMW

Et tellement jolie ! VV idéale entre deux bistrots  Fing1

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GEORGES
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Lun 7 Aoû - 7:34

Belle balade de 900 kms en trois jours dans le massif central, la moto a parfaitement fonctionné, 3l au 100 sur le parcours vallonné !!!! à fond de 80 à 120 kms/heures, sauf dans les virages Very Happy une bonne petite moto, il manque 5 bons chevaux ou 100 cms cube, car il souvent jouer avec la boite.

Je pense changer les amortisseurs ou les ressorts car un peu durs.



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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Lun 7 Aoû - 20:00

Avec le pignon de 19, il y plus besoin de changer de vitesse tout le temps ! Wink
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alfred
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Lun 7 Aoû - 20:25

Sinon,les rayons,çà va???? dde
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MessageSujet: Cruauté   Lun 7 Aoû - 21:47

Alfred c'est pas beau de se moquer des Royal Enfield ,elles font ce qu'elles peuvent!
Ariel
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alfred
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Mar 8 Aoû - 1:07

Embarassed
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Mar 8 Aoû - 17:43

J'en ai plein de tordu, mais pas un seul n'a cassé pendant mes 200 km samedi... Et vu que c'était plutôt défoncé, les Vosges du sud, faut croire que ça tient ! shame
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GEORGES
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Mar 29 Aoû - 11:26

Dernière évolution, pot inox un beau son et bien plus joli  cheers

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alfred
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Mar 29 Aoû - 11:52

Si la bicylindres est comme çà,elle aura du succès.... cheers
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GEORGES
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MessageSujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT   Mar 29 Aoû - 12:00

En principe le moteur tient dans le cadre, qui sera peut être un peu allongé.

Il doit délivrer la puissance infernale de 45 cv, un bolide à venir !

Je crains le pire pour les silencieux d'échappement Euro 4 pale

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