Husqvarna 401 Vitpilen vous connaissez ?

Ben........ Husqvarna, au départ c'est une marque suédoise...
Pis ça devient rital quand Cagiva la rachète avant de se faire absorber par MV Agusta.
.... qui la fourgue au teuton BMW...
.... lequel s'en débarrasse en la refilant aux teutons des alpes autro-hongrois (sans les hongrois..) de KTM..
..
.
Il semble donc plausible d'affirmer que la marque est européenne et il semblerait qu'on puisse la classer momentanément comme germaine....
Donc, "rice-racers"   ...

Pisinon, oui je connaissais....

Pas degueu du tout ces brelons....

Clouseau a écrit:

Ben........ Husqvarna, au départ c'est une marque suédoise...
Pis ça devient rital quand Cagiva la rachète avant de se faire absorber par MV Agusta.
.... qui la fourgue au teuton BMW...
.... lequel s'en débarrasse en la refilant aux teutons des alpes autro-hongrois (sans les hongrois..) de KTM..
..
.
Il semble donc plausible d'affirmer que la marque est européenne et il semblerait qu'on puisse la classer momentanément comme germaine....
Donc, "rice-racers"   ...

c'est ptêt paske personne ne veux la garder

Clouseau a écrit:

Ben........ Husqvarna, au départ c'est une marque suédoise...

Qui n'a pas fabriqué que des brêlons, un peu comme BSA

Mono...

Ça sort, manifestement:

http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr/vitpilen/vitpilen-701/

Je crois que c'est la seule brêle neuve que je pourrais acheter.

Elles sont chez mon concess HVA, franchement, ça a l'air super fun, les pièces sont belles et c'est assez épuré.

1050 a écrit:

Je crois que c'est la seule brêle neuve que je pourrais acheter.

Hmmmmono

Ca fais un moment k'on les voient.J'aime bien la 701.

Arrêtez de rêver, faut être jeune, souple et svelte pour rouler sur ce truc.

c'est pas mal.
le treillis, le mono, le style café racer,... c'est pas mal.

dommage que ce soit un moteur à flotte.
mais il parait qu'on a pas le choix maintenant

C'est vrai qu'elle est hypra bandante...avec quelques réserves pour ma part.

Autonomie?...à moins de 200-220 kms par plein, faut pas m'en parler.
Impossibilité de mettre une cintre relevé.
Possibilité de mettre le feu arrière et la plaque sous la selle? j'en peux plus de cette mode de la plaque sur un garde boue déporté.

bon, d'un autre côté, même si elle avait tout ça, j'suis pas certain que je l'achèterais, comme beaucoup....

kikekoka a écrit:

Autonomie?...à moins de 200-220 kms par plein, faut pas m'en parler.

marrant, j'ai jamais fait plus de 220 bornes sans passer par la pompe avec aucune de mes motos. Sauf à rouler sur l'autoroute.

Citation :

Impossibilité de mettre une cintre relevé.

Rhoooo, je suis sûr qu'un gars comme toi saurait monter des pontets là dessus

Citation :

Possibilité de mettre le feu arrière et la plaque sous la selle? j'en peux plus de cette mode de la plaque sur un garde boue déporté.

et bah je suis bien d'accord.

1050 a écrit:

kikekoka a écrit:

Autonomie?...à moins de 200-220 kms par plein, faut pas m'en parler.

marrant, j'ai jamais fait plus de 220 bornes sans passer par la pompe avec aucune de mes motos. Sauf à rouler sur l'autoroute.

Bah, c'est peut-être pour ça que j'ai du mal a envisager de me séparer de ma Multiprout.....même moche...

 pour le support plaque d'origine.Affreux, affreux, affreux.A supprimer direct.



Moi, j'me d'mande si je franchirai pas le pas pour un modèle d'occaz' d'ici 2 ans.

Ouai ouai ouai...... ....Donc tu gères ta richesse en écartant plus ou moins les cuisses...

.....ça doit être une femme qu'a fait le dizaïne...

Pour en rev'nir à cette germaine des Alpes... qu'les modos sont nuls en géographie, qu'cé une honte mon bon monsieur!!....
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et sachant que je manifeste un goût pervers pour les exactions disaiiiineuses teutonnes...
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le truc qui m'tripote ... c'est le réservoir...


ces protubérances latérales tranchées au scalpel...
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En fait je crois que le choix du disaiiiilllneur... c'était d'ancrer un tête de fourche...


Pis là ça prend du sens.... d'autant que le moteur est sans doute efficace mais moche comme un poux... en dehors du carter d'embrayage...
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Et là t'as un directeur commercial qui passe et qui dit: "souv'nez vous de la Mostro! On la déshabille, on fait des économies..."

Ouais!... mais ça marche pas à tous les coups...

[quote="1050"]

kikekoka a écrit:

Citation :

Impossibilité de mettre une cintre relevé.

Rhoooo, je suis sûr qu'un gars comme toi saurait monter des pontets là dessus

Salut, Husky la faite, la Svartpilen guidon type Flat track, ça devient intéressant...

Très certainement ma prochaine monture !

Bonne année à tous